Badania symulacyjne wpływu wybranych parametrów cieplnych na przebieg regeneracji samochodowego filtra spalin

• Autorzy: Nagórski Z.

Warianty tytułu

EN

Simulation of the effect of selected thermal parameters on regeneration of the dpf

• Konferencja: Motoryzacyjne Problemy Ochrony Środowiska / Materiały XII Ogólnopolskiego Sympozjum Naukowego
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono jednowymiarowy model symulacyjny procesu regeneracji samochodowego filtra spalin, który wykorzystano do analizy wpływu intensywności wymiany ciepła wewnątrz filtra na czas trwania regeneracji. Badania porównawcze przeprowadzono przy użyciu współczynników korekcyjnych wprowadzonych do klasycznych formuł Biota (lub Nusselta), których wiarygodność w modelowaniu wymiany ciepła w filtrze jest bliżej nie określona. Wykazano, że bez względu na prędkość wlotową utleniacza, istotny wpływ liczb Biota na proces regeneracji zaczyna się przy wartościach współczynników korekcyjnych mniejszych od ok. 0,5. Malejącym wartościom tych współczynników odpowiada wzrost czasu trwania regeneracji, spowodowany zmniejszeniem intensywności przejmowania ciepła między powierzchniami filtra a czynnikiem gazowym.

EN

This paper presents a study of DPF regeneration where one-dimensional model was developed to analyse the influence of selected parameters, which characterise the intensity of heat transfer inside the filter, on the regeneration time. Special correction coefficients were introduced to the classic Biot (or Nusselt) formulas in order to improve their accuracy in modelling of the heat transfer in DPF. The results of simulation show that the effect of Biot numbers on the regeneration process becomes significant for the values of correction coefficients smaller than 0.5 regardless of the inlet speed of oxidiser. Smaller values of the correction coefficients imply longer regeneration time of the filter. This effect is caused by a decrease in the intensity of convective heat transfer between the filter surfaces and gas medium.

Słowa kluczowe

PL

filtr spalin; regeneracja filtra spalin; DPF

EN

exhaust filter; exhaust filter regeneration; DPF regeneration

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2004
• Tom: z. 4/55
• Strony: 129--135
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Nagórski Z.

• Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej

Bibliografia

• [1] Nagórski Z.: „Modelowanie przewodzenia ciepła za pomocą arkusza kalkulacyjnego, MRS + Excel = KM3R”. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2001, str. 223
• [2] Nagórski Z., Piechna J., Teodorczyk A.: “Modelling of Flow Phenomena and Soot Oxidation in Diesel Particulate Filter”. 29th International Symposium on Combustion, Sapporo, 22-25 July, 2002, p. 315.
• [3] Nagórski Z.: „Jednowymiarowy model cieplny procesu regeneracji filtra spalin”. 28th International Scientific Conference on Combustion Engines KONES’2002, Conference Proceedings, Jurata, 8-11 September, 2002, p. 193-203.
• [4] Nagórski Z., Teodorczyk A., Bernhardt M.: „Regeneracja samochodowych filtrów spalin - tendencje rozwojowe, modelowanie i badania symulacyjne”. Wydawnictwo „Prestiż”, Warszawa, 2003.
• [5] Nagórski Z., Teodorczyk A.: „Badania symulacyjne wpływu kinetyki spalania na przebieg regeneracji filtra spalin”. 30th International Scientific Conference on Combustion Engines KONES’2004, Conference Proceedings, Vol. 11, No.3-4, Zakopane, 12-15 September, 2004, p. 90-99.
• [6] Nagórski Z.: „„Tłokowy” model transportu utleniacza podczas regeneracji filtra spalin”. KONMOT-AUTOPRPGRES’2004 - Zakopane, Czasopismo Techniczne Mechanika, Silniki Spalinowe - Wyd. Politechniki Krakowskiej t.2, z.6-M/2004, str. 563-572
• [7] Nagórski Z.: „Badania symulacyjne wpływu masy PM na przebieg regeneracji filtra spalin”. Materiały VIII Konferencji „TransComp’2004”, Politechnika Radomska, Zakopane, 7-9 grudnia 2004.
• [8] Wiśniewski S.: „Wymiana ciepła”. WNT, 1980.