Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Developing energy-saving solutions in vehicle construction and operation has become a priority in the automotive sector. For this reason, zero-emission and low-noise trolleybuses have started to play a significant role in urban public transportation. The paper discusses the methodology and results of energy consumption analysis for trolleybus travel on a determined route. For a given section of the route, energy recovery under braking was calculated.
Słowa kluczowe
Wydawca
Rocznik
Tom
Strony
81--84
Opis fizyczny
Bibliogr. 12 poz., fig., tab.
Twórcy
autor
- Department of Automotive Vehicles, Faculty of Mechanical Engineering, Lublin University of Technology, 36 Nadbystrzycka Str., 20-618 Lublin, Poland
Bibliografia
- 1. Ciastoń A., Sapań G.: Prędkość komunikacyjna pojazdów w miejskim transporcie zbiorowym. Transport Miejski i Regionalny, 10, 2006.
- 2. Dębicki M.: Teoria samochodu. Teoria napędu. WNT, Warszawa 1974.
- 3. Grochowski L., Żuchowski A.: Samochody ciężarowe i autobusy. WKŁ, Warszawa 2004.
- 4. Kasprzak J. Kelles-Krauz M.: Podstawy trakcji elektrycznej w komunikacji miejskiej. WSI, Opole 1995.
- 5. Siłka W.: Analiza energetyczna procesu rozpędzania samochodu. Zeszyty Naukowe WSI, Opole 1993.
- 6. Siłka W.: Analiza wpływu parametrów cyklu jezdnego na energochłonność ruchu samochodu. Monografia, zeszyt 14, 2. PAN, Oddział Kraków 1998.
- 7. Siłka W.: Wpływ intensywności procesu rozpędzania samochodu na jego energochłonność.
- 8. Ubysz A.: Energochłonność samochodu a zużycie paliwa w złożonych warunkach ruchu. WPŚ Gliwice 2003.
- 9. Wołyńczuk P.: Energochłonność, porównanie autobusu i trolejbusu, Praca dyplomowa PL, 2011.
- 10. http://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_pr%C4%85du_sta%C5%82ego
- 11. http://www.jp555.republika.pl/troll/uklnap.html
- 12 http://www.mpk.lublin.pl
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-1eff2047-e38c-40e0-bc3e-4ee8a9fee695