Analiza wybranych aspektów przestrzeni warszawskiego metra w kontekście dostosowania do potrzeb osób z niepełnosprawnością ruchu

• Autorzy: Tofiluk Anna , Domagalski Mikołaj , Wiktorzak Bartosz

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0016.2138

Warianty tytułu

EN

Analysis of the space in the Warsaw Metro and its selected aspects in the context of accessibility for people with mobility impairments

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Od początku 2022 roku na Politechnice Warszawskiej realizowany jest projekt „Opracowanie prototypu systemu wspomagającego poruszanie się osób ze szczególnymi potrzebami wewnątrz obiektów architektonicznych związanych z transportem szynowym - LIFT”, finansowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Finansowanie zostało uzyskane w konkursie Rzeczy są dla Ludzi, którego celem jest opracowanie rozwiązań, które w największym stopniu przyczynią się do poprawy jakości życia osób ze szczególnymi potrzebami i zapewnienia im niezależności. Za realizację projektu odpowiedzialni są przede wszystkim członkowie studenckiego międzywydziałowego Koła Naukowego Smart City PW przy wsparciu pracowników naukowych i specjalistów uczelni. Podstawowym celem projektu jest wykonanie aplikacji mobilnej wraz z bazą danych, która poprzez przekazywanie instrukcji ma pomóc użytkownikom w odnalezieniu najszybszej i najwygodniejszej ścieżki do obranego celu na wybranych stacjach metra warszawskiego. Na tym etapie tworzenia aplikacji jest ona projektowana do pomocy przede wszystkim osobom z niepełnosprawnością ruchową, korzystającym z wózków. Na pierwszym etapie pracy projektowej postanowiono zidentyfikować bariery, na które mogą napotkać użytkownicy. Rozpoznanie potencjalnych ograniczeń i problemów zostało wsparte analizą wytycznych i standardów odnoszących się do projektowania uniwersalnego. Artykuł przedstawia analizę dostępności i komfortu poruszania się po wybranych stacjach warszawskiego metra. Podstawowym jej celem jest identyfikacja utrudnień, które napotykają osoby niepełnosprawne ruchowo i dodatkowo z niepełnosprawnością wzroku, w metrze, co pozwoli na pełniejsze dostosowanie aplikacji powstającej w ramach projektu „LIFT”. Niniejszy artykuł to rodzaj raportu. Wnioski z niego pomogą w stworzeniu aplikacji jak najlepiej uwzględniającej wymagania użytkowników.

EN

Since the beginning of 2022, the Warsaw University of Technology has been implementing the project "Development of a prototype of a system to assist the mobility of people with special needs inside architectural objects of rail transportation - LIFT" funded by The National Center for Research and Development. Funding was obtained in the "Things are for People" competition, which aims to develop solutions that will make the greatest contribution to improving the quality of life of people with special needs and ensuring their independence. The project's implementation at WUT is carried out primarily by members of the student interdepartmental Smart City Scientific Group, with the support of the university's researchers and specialists. The primary goal of the project is to develop a mobile application with a database that, by providing instructions, is intended to help users find the fastest and most convenient path to their chosen destination at chosen Warsaw Metro stations. At this stage of the app's development, it is designed to help mostly people with mobility impairments who use wheelchairs. At the first stage of the design work, it was decided to identify the barriers that users might encounter. The identification of potential barriers and problems was supported by an analysis of guidelines and standards relating to universal design. The article presents an analysis of accessibility and comfort of mobility in selected stations of the Warsaw metro. Its basic goal is to identify the obstacles faced by people with mobility and additional visual impairments on the subway, which will allow for a more complete adaptation of the application being developed as part of the "LIFT" project. This article is a kind of report. The conclusions of the report will help create an application that best addresses the requirements of users.

Słowa kluczowe

PL

projektowanie uniwersalne; Metro Warszawskie; metro; dostępność; bariera architektoniczna; osoba z niepełnosprawnością

EN

universal design; Warsaw Underground; subway; accessibility; architectural barrier; person with a disability

• Wydawca: BUILDER CORP Sp. z o.o.
• Czasopismo: Builder
• Rocznik: 2023
• Tom: R.27, nr 2
• Strony: 20--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Tofiluk Anna

• Politechnika Warszawska, Wydział Architektury

• https://orcid.org/0000-0002-5082-6746

autor

Domagalski Mikołaj

• Politechnika Warszawska, Wydział Elektroniki i Technik Informacyjnych (student)

• https://orcid.org/0000-0001-7187-0896

autor

Wiktorzak Bartosz

• Politechnika Warszawska, Wydział Geodezji i Kartografii (student)

• https://orcid.org/0000-0001-5987-5512

Bibliografia

• [1] Ustawa z dnia 19 lipca 2019 r. o zapewnianiu dostępności osobom ze szczególnymi potrzebami Dz.U. 2019 poz. 1696 (2019).
• [2] Błaszczak M., Przybylski Ł., Rzeczy są dla ludzi. Niepełnosprawność i idea uniwersalnego projektowania, Scholar, Warszawa 2010.
• [3] Kowalski K., Włącznik, Fundacja Integracja, 2008.
• [4] Kowalski K., Projektowanie bez barier - wytyczne, Stowarzyszenie Przyjaciół Integracji, https://www.integracja.org/wp-content/uploads/2017/01/Projektowanie-bez-barier-wytyczne-2016.pdf (dostęp 9.11.2022).
• [5] Kuryłowicz E., Projektowanie uniwersalne. Udostępnianie otoczenia osobom niepełnosprawnym, Centrum Badawczo-Rozwojowe Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych, Warszawa 1995.
• [6] Ujma-Wąsowicz K. Ergonomia w architekturze: materiały pomocnicze do ćwiczeń dla studentów, Ergonomia w architekturze: materiały pomocnicze do ćwiczeń dla studentów, Politechnika Śląska, Gliwice 2005.
• [7] Konwencja o prawach osób niepełnosprawnych, sporządzona w Nowym Jorku dnia 13 grudnia 2006 r. Dz.U. 2012 poz. 1169 (2012).
• [8] Centre for Excellence in Universal Design, The 7 Principles, https://universaldesign.ie/what-is-universal-design/the-7-principles/#:~:text=The%207%20Principles%20of%20Universal,the%20North%20Carolina%20State%20University.
• [9] Jastrzębski J., Sto lat warszawskiego metra. Od pomysłu do realizacji, Skarpa Warszawska, Warszawa 2019.
• [10] Standardy dostępności m.st. Warszawy, Warszawa 2017, https://wsparcie.um.warszawa.pl/documents/67381/17920061/Standardy+Dost%C4%99pno%C5%9Bci+Katalog+dobrych+praktyk.pdf/7abe2c5e-a187-e3e1-f934-6b1f4c2b8a35?t=1634498079541 (dostęp 9.11.2022).
• [11] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 czerwca 2011 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich usytuowanie Dz.U. 2011 nr 144 poz. 859 (2011).
• [12] Warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać linie metra i ich usytuowanie, red. Z. Mikulec, 2007, http://siskom.waw.pl/komunikacja/Warunki_tech_dla_metra.pdf (dostęp 9.11.2022).
• [13] Zadowolenie pasażerów Metra Warszawskiego 2019 /XV edycja badania/ https://metro.waw.pl/wp-content/uploads/2022/03/badania_zadowolenia_2019.pdf (dostęp 9.11.2022).

Uwagi

Artykuł umieszczony w części "Builder Science"