Metody oceny poziomu komfortu dynamicznego w transporcie pasażerskim

• Autorzy: Tarkowski S. , Rybicka I.

Warianty tytułu

EN

Methods for assessing the level of dynamic comfort in passenger transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono wybrane zagadnienia dotyczące ilościowego określenia poziomu komfortu dynamicznego w transporcie pasażerskim. Omówiono opisane w dokumentach normatywnych metody, w oparciu o które formułowane są wnioski dotyczące tego zagadnienia w przypadku środków transportu szynowego. Przedstawiono również autorską propozycję metody, w oparciu o którą możliwe jest określenie poziomu komfortu w autobusach i trolejbusach wykorzystywanych w transporcie miejskim.

EN

Paper discussed the selected issues relating to quantify the level of dynamic comfort in passenger transport. Discusses described in normative documents method, based on formulated proposals on this issue in the case of rail transport. It also presents an original proposal of the method, the basis of which it is possible to determine the level of comfort in buses and trolleybuses used in urban transport.

Słowa kluczowe

PL

transport pasażerski; komfort dynamiczny; metoda oceny

EN

passenger transport; dynamic comfort; estimation method

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 17, nr 12
• Strony: 1385--1391
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Tarkowski S.

• Politechnika Lubelska, Instytut Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii

autor

Rybicka I.

• Politechnika Lubelska, Instytut Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii

Bibliografia

• 1. Kolejnictwo – Komfort jazdy pasażerów – Pomiary i ocena PNEN 12299:2009; PKN Warszawa 2009
• 2. Mechanical vibration and Shock – Evaluation of human exposure to whole body vibration, Part 1: General requirements, ISO 26311; The International Organisation for Standardisation, 15 July; 1997.
• 3. British Standard Guide to measurement and evaluation of human exposure to whole body mechanical vibration and repeated shock, BS2631. British Standard Institution; 1987.
• 4. Förstberg J.: „Ride komfort and morion sickness In titling trans. Human responsem to morion enviroments In train experiment and Simulator experiments. Doctoral thesis”, Stockholm 2000.
• 5. Król S.: „Przegląd metod oceny wibracyjnego komfortu jazdy w pojazdach szynowych”, Transport Miejski i Regionalny, nr. 3 2009.
• 6. Grzegożek W., Wojs J.: „Próba oceny komfortu ruszania z miejsca samochodu z automatem sprzęgłowym dla inwalidów”, Czasopismo Techniczne, z.8-M/2008.
• 7. Cempel C.: „Wibroakustyka stosowana”, http://neur.am.put.poznan.pl/wa/wa.htm
• 8. Krakasis K., Skarlatos D., Zakinthinos T., „A factorial analysis for the determination o fan optima train Speed with a desired ride komfort”, www.elsevier.com
• 9. Tarkowski S.: „Wykorzystanie pokładowych rejestratorów parametrów ruchu pojazdów do oceny komfortu jazdy” rozprawa doktorska, Politechnika Poznańska, 2013
• 10. Merkisz J., Tarkowski S. „Czynniki dynamiczne i ich wpływ na subiektywne poczucie komfortu w autobusach miejskich” czasopismo „Postępy nauki i techniki” nr 14/2012