Nowe elektryczne zespoły trakcyjne w obsłudze ruchu regionalnego i dalekobieżnego w Polsce w 2015 roku

• Autorzy: Graff M.

Warianty tytułu

EN

The new electric multiple units for long-distance and regional traffic in Poland in 2015

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W okresie ostatnich lat nowoczesne zespoły trakcyjne z napędem elektrycznym zostały zakupione przez większość polskich przewoźników, zarówno do obsługi ruchu dalekobieżnego, regionalnego czy podmiejskiego. Wśród producentów dominują polskie firmy – Pesa i Newag, choć także obecne są podmioty zewnętrzne – Alstom i Stadler. Liczba nowoczesnych i fabrycznie nowych pojazdów osiągnęła obecnie poziom około 300 egzemplarzy. W niniejszym artykule przedstawiono parametry techniczne i eksploatacyjne nowego taboru.

EN

Currently, the number of new modern electric units used in Poland is estimated of about 300 vehicles and continues to increase. In addition, a comparable number of EMUs has undergone extensive modernization - initially process of modernization included only their own interiors, and nowalso does the installation of modern drive (three-phase motors, traction cowerters) orairconditioningas standard. It can be argued that modern EMUs begin to determine the level of technical sophistication of rolling stock in Poland, easily outpacing most electric locomotives (EU07, EP09, ET22 class'), used by Polish operators. Except Pendolino trains media-present, the vast majority of modern rolling stock are the trains made by Polish manufacturers - Pesa and Newag. New purchased trains have been used in new systems oflight rail or city rail trains, previously rather absent in Poland. It is observed systematically increase ofthe number of passengers in national operator - PKP IC after the partially finishing of modernization process ofits own fleet through the purchasing, except Pendolino, media-favourite trains, also Flirt and Dart EMUs. It should be added that the new rolling stock fias higher operating speed, which reduces travel time, making tum a potential alternative to private cars.

Słowa kluczowe

PL

transport dalekobieżny; transport regionalny; zespół trakcyjny

EN

long-distance transport; regional transport; traction unit

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 23, nr 1-2
• Strony: 22--33
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Graff M.

Bibliografia

• 1. Graff M., Nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne w Polsce, „Technika Transportu Szynowego" 2014, nr 5-6.
• 2. Terczyński P., Elektryczne zespoły trakcyjne w Polsce - stan obecny i bliska perspektywa, „Technika Transportu Szynowego" 2010, nr 5-6.
• 1. Materiały źródłowe producentów taboru: Pesa, Newag, Stadler i Alstom.
• 2. Materiały źródłowe operatorów transportu kolejowego.
• 3. Materiały źródłowe urzędów marszałkowskich.