Analiza wskaźników termodynamicznych w autorskim silniku spalinowym

• Autorzy: Merkisz J. , Bajerlein M. , Daszkiewicz P. , Rymaniak Ł. , Frąckowiak D.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.373

Warianty tytułu

EN

The analysis of thermodynamic indicators in unconventional combustion engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ramach pracy wykorzystano drogę tłoka wygenerowaną w symulacji dynamicznej w programie AutodeskInventor do badania procesów zachodzących podczas procesu spalania. Symulację przeprowadzono w programie AVL Fire dla jednakowych warunków początkowych. Porównywano obie konstrukcje dla jednakowych stopni sprężania. Wyniki testów wykazały potrzebę optymalizacji konstrukcji ze względu na gorsze parametry pracy silnika ze zmodyfikowanym wahaczem przy wyższych stopniach sprężania.

EN

Results of piston movement simulation in AutodeskInventor has been used to createsimulation of combustionprocess in AVL Fire. Simulation for both engines has been made for the same boundaryconditions. Results of simulations were compared for twoversions of Szymkowiak’sengines. Diagrams with comparsion of both engines shows better parameters of Szymkowiak’sengine. Modified constructions hould be optimized to reach simmilar parameters.

Słowa kluczowe

PL

AVL Fire; silnik VCR

EN

AVL Fire; VCR engine

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 12
• Strony: 148--151
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska, Wydział Inżynierii Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Bajerlein M.

• Politechnika Poznańska, Wydział Inżynierii Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Daszkiewicz P.

• IPS „TABOR” Poznań

autor

Rymaniak Ł.

• Politechnika Poznańska, Wydział Inżynierii Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Frąckowiak D.

• Politechnika Poznańska, Wydział Inżynierii Transportu, dyplomant

Bibliografia

• 1. Niewiarowski K. „Tłokowe silniki spalinowe”. WKŁ, 1983.
• 2. Jaworski A., Kuszewski H., Lejda K., Ustrzycki A., Woś P.: Uwarunkowania techniczne i eksploatacyjne związane z wyborem optymalnej wartości geometrycznego stopnia sprężania w silnikach spalinowych. Combustion Engines, nr 1/2016.
• 3. Skrzek T.: Wpływ stopnia sprężania na parametry pracy silnika o zapłonie samoczynnym zasilanym dwupaliwowo gazem ziemnym i olejem napędowym. Combustion Engines nr 3/2013.
• 4. Frąckowiak D.: Praca magisterska „Analiza sterowania wałkiem krzywkowym w autorskim silniku spalinowym”, 2018.