Effect of watertight subdivision on subdivision Index for medium size ro–ro passenger ferries

• Autorzy: Pawłowski M. , Laskowski A.

Identyfikatory

DOI

10.12716/1001.11.03.08

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Ro-pax vessels should fulfil the requirements of the current harmonised SOLAS Convention. The study analyses the effect of various ro-pax vessel subdivision arrangements on the subdivision index. A Polish ferry was chosen as a generic ship to perform the study. For illustration of damage survivability, the attained subdivision index A was calculated for a number of modified configurations. The arrangements included single and double sides above and below the car deck, with and without a double buoyant car deck. The conclusions of the study can be used in the design of new ro-pax vessels.

Słowa kluczowe

EN

vessel's damage consequences; Ro-Ro passenger ferries; SOLAS Convention; subdivision index; watertight subdivision; medium size Ro-Ro; car deck; passenger ferries

• Wydawca: Faculty of Navigation, Gdynia Maritime University
• Czasopismo: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 11, no. 3
• Strony: 447--450
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Pawłowski M.

• Polish Register of Shipping, Gdańsk, Poland 

autor

Laskowski A.

• Polish Register of Shipping, Gdańsk, Poland 

Bibliografia

• 1 International Maritime Organisation. 1974. Regulations on  subdivision  and  stability  of  passenger  ships  (as  an  equivalent to part B of chapter II of the 1960 SOLAS  Convention). London.
• 2 International  Maritime  Organisation.  2009.  SOLAS  Convention, Consolidated Edition 2009. London
• 3 Pawłowski, M. 1999. Marine Technology, Vol. 36, No. 4,  Subdivision of RO/RO ships for enhanced safety in the  damaged condition: 194–202. 
• 4 Pawłowski M. & Laskowski A. 2014. Trans RINA, Vol. 156,  Part  A2,  Intl  J  Maritime  Eng,  Effect  of  watertight  subdivision on damage stability of ro‐ro ferries: 131–136
• 5 RINA. 2001,  Best Ships of 2001: 46‐47. 
• 6 ROROPROB. 2000–2003. EU Research Project, FP5, DG XIIBRITE, Probabilistic rules‐based optimal design of ro‐ro  passenger ships.
• 7 Sonne  Ravn,  E.  2003.  PHD  Thesis,  Probabilistic  damage  stability of ro‐ro ship.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017)