Wpływ generatora ATEG na sprawność ogólną silnika ZI

• Autorzy: Merkisz J. , Fuć P. , Lijewski P. , Ziółkowski A.

Warianty tytułu

EN

Impact of ATEG generator on the overall efficiency of a spark ignition engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przeprowadzono analizę zwiększenia sprawności ogólnej silnika ZI przez odzysk energii odpadowej z gazów wylotowych przy wykorzystaniu generatora termoelektrycznego ATEG (Automotive Thermoelectric Generator) własnej konstrukcji. Do pomiaru mocy wygenerowanej przez moduły opracowano układ pomiarowy wraz z oprogramowaniem. Do badań wykorzystano silnik spalinowy nowoczesnej konstrukcji wykonany w technologii downsizingu - duża wartość objętościowego wskaźnika mocy silnika będącego stosunkiem mocy użytecznej do objętości skokowej. Na statycznym silnikowym stanowisku hamulcowym mierzono parametry termodynamiczne gazów wylotowych (temperatura, masowe natężenie przepływu), zużycie paliwa oraz napięcie i natężenie prądu wygenerowane przez moduły termoelektryczne. Na tej podstawie wyznaczono moc generatora ATEG i określono jej wpływ na zwiększenie sprawności ogólnej badanego silnika.

EN

The paper analyzes the increase of the overall efficiency of a spark ignition engine through energy recovery following the application of an Automotive Thermoelectric Generator (ATEG) of own design. At the engine dynamometer was fitted downsized spark ignition engine (with high effective power to displacement ratio). To measure power generated by the modules developed measuring system with the software. The thermodynamic parameters of the exhaust gas were measured on the engine test bed (temperature, exhaust gas mass flow) along with the fuel consumption and electric current generated by the thermoelectric modules. On this basis the power of the ATEG generator and its impact on the engine overall efficiency were determined.

Słowa kluczowe

PL

odzysk energii odpadowej; generator ATEG; sprawność ogólna silnika

EN

waste heat recovery; ATEG generator; engine efficiency

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2017
• Tom: z. 116
• Strony: 209--219
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Fuć P.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Lijewski P.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

autor

Ziółkowski A.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

Bibliografia

• 1. Iriyama Y., Heat Recovery Technology for Fuel Efficiency, 4th Thermoelectric Conference Utilizing Waste Heat in Transport and Industry 2014, Berlin 2014.
• 2. Kitte J., Beck F., Jansch D., The Virtual Continuous TEG Model: Efficient Optimization of Thermogenerators, Journal of Electronic Materials 2013, Vol. 42, No. 7, p. 2258-2268.
• 3. Materiały informacyjne uzyskane od producentów pojazdów samochodowych.
• 4. Merkisz J. Fuc P., Lijewski P., Ziolkowski A., et al., The Analysis of Exhaust Gas Thermal Energy Recovery Through a TEG Generator in City Traffic Conditions Reproduced on a Dynamic Engine Test Bed, Journal of Electronic Materials 2015, Vol. 44, No. 6, p. 1704-1715.
• 5. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 443/2009 określające normy emisji dla nowych samochodów osobowych w ramach zintegrowanego podejścia Wspólnoty na rzecz zmniejszenia emisji CO2 z lekkich pojazdów dostawczych, kwiecień 2009.
• 6. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 510/2011 określające normy emisji dla nowych lekkich samochodów dostawczych w ramach zintegrowanego podejścia Unii na rzecz zmniejszenia emisji CO2 z lekkich pojazdów dostawczych, maj 2011.
• 7. Shu G., Zhao J., Tian H., Wei H., et al., Theoretical Analysis of Engine Waste Heat Recovery by the Combined Thermo-Generator and Organic Rankine Cycle System, SAE International 2012, No. 2012-01-0636.
• 8. Śliwiński K., Układy rekuperacji energii w pojazdach samochodowych, Combustion Engines 2013, Vol. 154, No. 3/2013, p. 637-642.
• 9. Wojciechowski K.T., Merkisz J., Fuc P., Tomankiewicz J., et al., Prototypical thermoelectric generator for waste heat conversion from combustion engines, Combustion Engines 2013, Vol. 154, No. 3/2013, p. 60-71.
• 10. Wojciechowski K., Zybala R., Tomankiewicz J., Fuc P., et al., Influence on Back Pressure on Net Efficiency of TEG Generator mounted in the Exhaust System of a Diesel Engine, Thermoelectric Goes Automotive II, Expert Verlag, Renningen 2012, p. 177-188.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).