Impact of the pandemic on business operations and the transport sector in Poland

• Autorzy: Olejniczak Karolina Anna , Dębicka Anna , Krawczyk Klaudia , Hoffmann Marta

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.0239-9415.2023.088.07

Warianty tytułu

PL

Wpływ pandemii na działalność gospodarczą i sektor transportowy w Polsce

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In supply chain management, random events can occur that are difficult to predict. Once such event, the COVID-19 pandemic, affected supply chains around the world and forced companies to make sudden changes. Companies could still operate and deliver their products to customers through innovation, but also through the flexibility and innovation of transport enterprises. In the last two decades, the Polish transport industry has gained importance in the European Union. The main objective of this paper is to determine the specification of business operations under pandemic conditions, assess the impact of the pandemic on international transport SMEs in Poland, and then identify key challenges for the industry from the point of view of entrepreneurs. To this end, a literature review, desk research and snowball sampling were carried out towards the end of 2021 and beginning of 2022. The research results show that changes in the organisation of supply chains, diversification, changes in demand and other effects of the pandemic have had a positive impact on the operations of some transport companies in Poland, and the larger the company, the more these changes have been used in a positive way for the business operations of transport. This seems to be confirmed by statistical data. The biggest beneficiaries of the changes seemed to have been medium-sized and large companies. Micro enterprises, on the other hand, most often assessed the impact of the pandemic negatively. In addition, the challenges relating to the amount of fines in transport, indicated most often in our survey by the entrepreneurs, certainly also hit the micro-enterprises the hardest.

PL

W zarządzaniu łańcuchem dostaw mogą wystąpić zdarzenia losowe, które trudno przewidzieć. Pandemia dotknęła łańcuchy dostaw na całym świecie i zmusiła firmy do nagłych zmian. Firmy nadal mogą działać i dostarczać swoje produkty klientom dzięki innowacyjności, ale także elastyczności i innowacyjności przedsiębiorstw transportowych. W ciągu ostatnich dwóch dekad polska branża transportowa zyskała na znaczeniu w Unii Europejskiej. Głównym celem niniejszego artykułu jest określenie specyfiki funkcjonowania przedsiębiorstw w warunkach pandemii, ocena wpływu pandemii na MŚP transportu międzynarodowego w Polsce, a następnie identyfikacja kluczowych wyzwań dla branży z punktu widzenia przedsiębiorców. Korzystano z przeglądu literatury, desk research i badania metodą kuli śniegowej przeprowadzonego na przełomie 2021 i 2022 r. Wyniki badań pokazują, że zmiany w organizacji łańcuchów dostaw, dywersyfikacja, zmiany popytu i inne skutki pandemii pozytywnie wpływają na działalności niektórych firm transportowych w Polsce, a im większa firma, tym bardziej te zmiany są wykorzystywane w pozytywny sposób w działalności firm transportowych. Wydaje się, że potwierdzają to także dane statystyczne. Największymi beneficjentami zmian wydają się być firmy średnie i duże. Mikroprzedsiębiorstwa najczęściej negatywnie oceniają wpływ pandemii. Najczęściej wskazywane przez przedsiębiorców wyzwania związane z wysokością kar w transporcie z pewnością również są bardzo odczuwane przez mikroprzedsiębiorstwa.

Słowa kluczowe

EN

challenges; SMEs; supply chains; COVID-19 pandemic; transport enterprises; business operation

PL

wyzwania; pandemia COVID-19; łańcuchy dostaw; MSP; firmy transportowe; działalność biznesowa

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
• Rocznik: 2023
• Tom: Nr 88
• Strony: 127--142
• Opis fizyczny: Bibliogr. 29 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Olejniczak Karolina Anna

• Politechnika Poznańska, Wydział Inżynierii Zarządzania

• https://orcid.org/0000-0003-3563-8015

autor

Dębicka Anna

• Politechnika Poznańska, Wydział Inżynierii Zarządzania

• https://orcid.org/0000-0001-9885-0799

autor

Krawczyk Klaudia

• Politechnika Poznańska, Wydział Inżynierii Zarządzania

autor

Hoffmann Marta

• Politechnika Poznańska, Wydział Inżynierii Zarządzania

Bibliografia

• 1. Ambroziak, Ł., Gniadek, J., Strzelecki, J., Wąsiński, M. (2021). Globalisation during the pandemic, Polish Economic Institute, Warsaw. Retrieved from https://pie.net.pl/wp-content/uploads/2021/07/Globalisation-during-the-pandemic-19.07.pdf.
• 2. Andiyappillai, N. (2020). Digital transformation in warehouse management systems (WMS) implementations. International Journal of Computer Applications, 177(45), 34-37.
• 3. Bag, S., Wood, L.C., Xu, L., Dhamija, P., Kayikci, Y. (2020). Big data analytics as an operational excellence approach to enhance sustainable supply chain performance. Resources, Conservation and Recycling, 153, 104559.
• 4. Barman, A., Das, R., De, P.K. (2021). Impact of COVID-19 in food supply chain: Disruptions and recovery strategy. Current Research in Behavioral Sciences, 2, 100017.
• 5. Ben-Daya, M., Hassini, E., Bahroun, Z. (2019). Internet of things and supply chain management: a literature review. International Journal of Production Research, 57(15-16), 4719-4742.
• 6. Berger, R. (2018), Trend Compendium 2030 Megatrend 2 Globalization & future mar-kets. Retrived from https://www.rolandberger.com/en/Insights/Publications/Trend-Compendium-2030-Megatrend-2.html.
• 7. Butt, A.S. (2021). Strategies to mitigate the impact of COVID-19 on supply chain disruptions: a multiple case analysis of buyers and distributors. The International Journal of Logistics Management.
• 8. Cappelli, A., Cini, E. (2020). Will the COVID-19 pandemic make us reconsider the relevance of short food supply chains and local productions? Trends in Food Science & Technology, 99, 566.
• 9. Commission Recommendation of 6 May 2003 concerning the definition of micro, small and medium-sized enterprises (notified under document number C(2003) 1422). Retrieved from https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=celex%3A 32003H0361.
• 10. Dovbischuk, I. (2022). Innovation-oriented dynamic capabilities of logistics service providers, dynamic resilience and firm performance during the COVID-19 pandemic. The International Journal of Logistics Management, 33(2), 499-519.
• 11. Du, J., Rakha, H.A., Filali, F., Eldardiry, H. (2021). COVID-19 pandemic impacts on traffic system delay, fuel consumption and emissions. International Journal of Transportation Science and Technology, 10(2), 184-196.
• 12. Grida, M., Mohamed, R., Zaied, A.N.H. (2020). Evaluate the impact of COVID-19 prevention policies on supply chain aspects under uncertainty. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 8, 100240.
• 13. GUS (2022), Transport – activity results in 2021. Retrieved from https://stat.gov.pl/download/gfx/portalinformacyjny/pl/defaultaktualnosci/5511/9/21/1/transport_wyniki_dzialalnosci_w_2021_r.pdf.
• 14. Institute for Supply Management (2021), COVID-19’s Global Impact on Supply Chains, Retrieved from https://www.ismworld.org/supply-management-news-and-reports/ research-resource-centers/covid-19-resource-center/ (7.07.2023).
• 15. Javaid, M., Khan, I.H. (2021). Internet of Things (IoT) enabled healthcare helps to take the challenges of COVID-19 Pandemic. Journal of oral biology and craniofacial research, 11(2), 209-214.
• 16. Kilpatrick, J., Barter, L. (2020). COVID-19 Managing supply chain risk and disruption Retrived from https://www2.deloitte.com/content/dam/Deloitte/pl/Documents/Reports/pl-COVID-19-managing-supply-chain-risk-and-disruption.pdf (7.07.2023).
• 17. Kuklinska, E. (2007). Risk management in the supply chain, Logistics, 1, 18-19.
• 18. Lyu, Z., Lin, P., Guo, D., Huang, G.Q. (2020). Towards zero-warehousing smart manufacturing from zero-inventory just-in-time production. Robotics and Computer – Integrated Manufacturing, 64, 101932.
• 19. Marel, M., Armour, P. (2020). The impact of a pandemic on the global supply chain using an example of an appliance company, Journal of Translogistics.
• 20. Maheshwari, S., Gautam, P., Jaggi, C.K. (2021). Role of Big Data Analytics in supply chain management: current trends and future perspectives. International Journal of Production Research, 59(6), 1875-1900.
• 21. Meyer, A., Walter, W., Seuring, S. (2021). The impact of the coronavirus pandemic on supply chains and their sustainability: a text mining approach. Frontiers in Sustainability, 2, 631182.
• 22. Modak, N.M., Kelle, P. (2019). Managing a dual-channel supply chain under price and delivery-time dependent stochastic demand. European Journal of Operational Research, 272(1), 147-161.
• 23. Mousazadeh, M., Paital, B., Naghdali, Z., Mortezania, Z., Hashemi, M., Karamati Niaragh, E., Emamjomeh, M.M. (2021). Positive environmental effects of the coronavirus 2020 episode: a review. Environment, Development and Sustainability, 23, 12738-12760.
• 24. Naderifar, M., Goli, H., Ghaljaie, F. (2017). Snowball sampling: A purposeful method of sampling in qualitative research, Strides Dev Med Educ., 14(3): 1-6. DOI: 10.5812/sdme.67670.
• 25. Nettsträter, A., Geißen, T., Witthaut, M., Ebel, D., Schoneboom, J. (2015). Logistics software systems and functions: an overview of ERP, WMS, TMS and SCM systems. Cloud Computing for Logistics, 1-11.
• 26. Qader, G., Junaid, M., Abbas, Q., Mubarik, M.S. (2022). Industry 4.0 enables supply chain resilience and supply chain performance. Technological Forecasting and Social Change, 185, 122026.
• 27. Rejeb, A., Simske, S., Rejeb, K., Treiblmaier, H., Zailani, S. (2020). Internet of Things research in supply chain management and logistics: A bibliometric analysis. Internet of Things, 12, 100318.
• 28. Rokicki, T., Pisz, I. (2021). Challenges of logistics in the modern world COVID-19, transport, storage, packaging., Multidimensional impact of the “black swan” – COVID-19 pandemic on the functioning of supply chains. Warsaw, 33-44.
• 29. Strom, E. (2021). A&S International, https://aspolska.pl/zaklocenia-lancuchow-dostaw-spowodowane-przez-covid-19/ (7.04.2023).