Identyfikatory
Warianty tytułu
The construction of fuel injectors with preliminary treatment in diesel of fish vessels
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono konstrukcje wtryskiwaczy paliwowych silników z zapłonem samoczynnym ze wstępną obróbką paliwa polegającej na uzyskanie kontaktu przepływającego paliwa z materiałem o działaniu katalitycznym oraz systemem kanałów turbulizacyjnych o różnej konfiguracji. Wyniki badań laboratoryjnych oraz stanowiskowych świadczą o jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa oraz obniżeniu poziomu emisji związków toksycznych w gazach wylotowych silników z zapłonem samoczynnym floty rybackiej.
In the article was discussed the original design of diesel engines injectors with accessible of fuel treatment consisting in obtaining fuel contact with catalytically active material in the injector channel increasing this process by fuel flow trough turbulising channels pleased inside of the injectors housing. Tests carried out on laboratory test bed as well as on diesel engines used on board of fishing vessels confirm both, lower fuel consumption and reduced emission at the level of toxic compounds in the exhaust gasses.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
1679--1684, CD
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz., il. kolor., fot., wykr.
Twórcy
autor
- Akademia Morska w Szczecinie
Bibliografia
- 1. Ambrozik A. Wybrane zagadnienia procesów cieplnych w tłokowych silnikach spalinowych, Wyd. Politechniki Świętokrzyskiej, Kielce, 2003.
- 2. Hejwood J.B.: Internal combustion engines fundamentals, McCraw - Hill Book Co., NY, 1988.
- 3. Klyus O. Simultaneous reduction of fuel consumtion and toxic emission of exhaust gases of fishing fleet engines. CIMAC-2013, Shanghai, 2013, nr 13. 8p.
- 4. Klyus O. The use of turbulization in preliminary fuel treatment in self-ignition engines. Combustion Engines, 3/2009 (138)
- 5. Klyus O., Bejger A., Barsukov S.I. Acoustic characteristics of multipoint diesel injectors with preliminary fuel treatment. Scientific Journals Maritime University of Szczecin, 14(86), Szczecin, 2008.
- 6. Klyus O., Klyus I. The theory of the turbulization process in the fuel spray injector of compression ignition engines. Scientific Journals Maritime University of Szczecin, 27(99), z.1, Szczecin, 2011.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-1e0df7bb-7cb2-4f75-a37a-09a6ebf9a5a6