Analiza wpływu ukształtowania wjazdów na posesje mieszkalne na skuteczność drogowych ekranów akustycznych

• Autorzy: Boczkowski A.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the effects of driveway shape on the efficiency of roadside noise barriers

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Drogowe ekrany akustyczne są najczęściej stosowanymi zabezpieczeniami posesji mieszkalnych przed hałasem drogowym. W istniejących układach komunikacyjnych bardzo często zachodzi konieczność budowy ekranów w kolizji z licznymi wjazdami do posesji oraz drogami lokalnymi. Właściwe zaprojektowanie wjazdów na posesje mieszkalne determinuje uzyskanie wymaganej skuteczności całego ekranu i bardzo często jest kluczowe dla powodzenia całej inwestycji. Pozostawienie licznych otworów i nieciągłości w ekranach akustycznych prowadzi do zmniejszenia skuteczności ekranowania oraz występowania zjawiska migotania akustycznego. W artykule przedstawiono wpływ pozostawienia nieszczelności w ekranach akustycznych na zmniejszenie skuteczności ekranowania oraz wskazano właściwe rozwiązania zabezpieczeń akustycznych wjazdów na posesje mieszkalne.

EN

Roadside noise barriers are the most common measure for reduction of traffic noise around housing. In existing traffic systems the necessity of noise reduction through acoustic screens often conflicts with existing driveways and local roads. Proper design of driveways allows for increased effectiveness of the barriers and is usually crucial to the success of the undertaking. Leaving multiple openings within the barriers leads to decreased efficiency and the occurrence of acoustic glimmering. This article presents the efficiency-decreasing effects of leaving discontinuities within the noise barriers and appropriate solutions for noise reduction around driveways.

Słowa kluczowe

PL

hałas; ekran akustyczny; redukcja hałasu; bramy wjazdowe; projektowanie zabezpieczeń przeciwhałasowych; hałas komunikacyjny

EN

noise; acoustic screen; noise barrier; noise reduction; entry gate; soundproofing and noise barrier design; traffic noise

• Wydawca: STE GROUP
• Czasopismo: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 6, iss. 1
• Strony: 58--67
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Boczkowski A.

• Politechnika Śląska Wydział Organizacji i Zarządzania Instytut Inżynierii Produkcji ul. Roosevelta 26, 41-800 Zabrze, Polska

Bibliografia

• 1 A. Boczkowski, M. Komoniewski. „Weryfikacja algorytmów obliczania efektywności ekranowania drogowych ekranów akustycznych w warunkach rzeczywistych”. Materiały XXXI Zimowej Szkoły Zwalczania Zagrożeń Wibroakustycznych, Gliwice-Szczyrk, 2003. Gliwice: Polskie Towarzystwo Akustyczne. Oddział Górnośląski, 2003, s.13-20.
• 2 A. Boczkowski. “Some observations on the design of noise barriers”. Management Systems in Productions Engineering. 2013, Nr 2 (10), s. 32-36.
• 3 A. Boczkowski. „Analiza możliwości redukcji hałasu w środowisku miejskim.” R. Knosala (red.) Innowacje w zarządzaniu i inżynierii produkcji. T. 2. Opole: Oficyna Wydawnicza Polskiego Towarzystwa Zarządzania Produkcją, 2016, s. 343-352.
• 4 Z. Engel. „Ochrona środowiska przed drganiami i hałasem”. PWN, Warszawa 2001.
• 5 Z. Engel, J. Sadowski, M. Stawicka-Wałkowska, S. Zaremba. „Ekrany akustyczne.” Ministerstwo Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa. Instytut Mechaniki i Wibroakustyki Akademii Górniczo-Hutniczej, Kraków, 1990.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).