PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Propozycja wykorzystania kąta fazowego jako uzupełnienia metod drganiowych w diagnostyce układów zawieszeń pojazdów samochodowych

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Proposal of using phase angle as a complement to vibration methods in the diagnosing of cars suspension systems
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono metody diagnostyki układu zawieszenia, stosowane w stacjach kontroli pojazdów. Opisano metody drgań wymuszonych, stosowane w celu określenia stanu technicznego układu zawieszenia (tłumienia w zawieszeniu z naciskiem na elementy tłumiące, tj. stan techniczny amortyzatorów). Zaproponowano uzupełnienie typowych metod (EUSAMA lub BOGE) o dodatkowy pomiar z wykorzystaniem akcelerometrów przyśpieszeń drgań w wybranych punktach podczas testu drganiowego. Dla tak zarejestrowanych sygnałów można wyznaczyć funkcję wzmocnienia oraz kąt fazowy, które z kolei mogą być nośnikiem dodatkowej informacji diagnostycznej o stanie technicznym elementów tłumiących w układzie zawieszenia.
EN
The article discusses the methods of diagnosis suspension system used in vehicle inspection stations. The paper describes forced vibration method used in determining of technical condition of the suspension system (damping ratio of damping elements, i.e. the technical condition of the shock absorbers). It have been proposed in addition to standard methods (EUSAMA or BOGE) an additional measurement using accelerometers for vibration acceleration at selected points during the vibration test. Recorded signals enable to determine the gain function and a phase angle, which in turn may be a carrier of additional diagnostic information about the condition of damping elements of the suspension system.
Rocznik
Tom
Strony
37--41
Opis fizyczny
Bibliogr. 22 poz., il., wykr.
Twórcy
  • Wydział Transportu, Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych Politechniki Śląskiej, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice
autor
  • Wydział Transportu, Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych Politechniki Śląskiej, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice
autor
  • Wydział Transportu, Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych Politechniki Śląskiej, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice
autor
  • Wydział Transportu, Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych Politechniki Śląskiej, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice
Bibliografia
  • [1] Dąbrowski Z., J. Pankiewicz. 2002. "Diagnosing a vehicle's suspension system on the basis of the non-linear effects of the dynamic response". Machine Dynamics Problems (26): 27-41.
  • [2] Dziurdź J. 2010. "Transformation of nonstationary signals into "pseudostationary" signals for the needs of vehicle diagnostics". Acta Physica Polonica A 49-53.
  • [3] Klekot G. 2008. "Influence of non-Linear elements as a symptom of changes in technical objects conditions". Diagnostyka (48): 57-60.
  • [4] Pankiewicz J., Z. Dąbrowski. 2000. „Badania symulacyjne wpływu szumu na czytelność symptomów nieliniowych". Przegłąd Miechaniczny (11-12): 35-37.
  • [5] Pankiewicz J. et. al. 2014. „Modeling of powertrain system dynamic behavior with torsional vibration damper". Advanced Materials Research (1036): 586-591.
  • [6] Chodkowski A.D. 1982. Badania modelowe pojazdów gąsienicowych i kołowych. Warszawa: WKiŁ.
  • [7] Grajnert J. 1997. Badania diagnostyczne amortyzatorów samochodowych. Sympozjum Izolacja Drgań w Maszynach i Pojazdach. Wrocław: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej.
  • [8] Kowal J. 2004. Sterowanie drganiami. Kraków: Wydawnictwo Gutenberg.
  • [9] Lozia Z. 2007. Diagnostyka samochodowa. Laboratorium. Warszawa: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej.
  • [10] Reński A. 2004. Budowa samochodów: układy hamulcowe i kierownicze oraz zawieszenia. Warszawa: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej.
  • [11] Bocheński C. 2000. Badania kontrolne samochodów. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności.
  • [12] Burdzik R., Ł. Konieczny, J. Warczek. 2015. Diagnozowanie zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych. Podręcznik do kształcenia w zawodzie technik pojazdów samochodowych i mechanik samochodowy. Warszawa: Wydawnictwo Nowa Era.
  • [13] Gardulski J. 2008. „Testing methods for vehicle shock absorbers". Journal of KONES, 15, 77-88.
  • [14] Lozia Z., J. Mikołajczuk. 1997. „Ocena przydatności testu diagnostycznego stanu amortyzatorów zamontowanych w pojeździe, wykorzystującego wymuszenie kinematyczne w kontakcie koła z podłożem". Archiwum Motoryzacji (2): 3-24.
  • [15] Sitek K. 1995. Diagnozowanie samochodów w zakresie bezpieczeństwa jazdy. Gdańsk: Oficyna Wydawnicza ANMAR.
  • [16] Trzeciak K. 2005. Diagnostyka samochodów osobowych - wyd. 6. Warszawa: WKiŁ.
  • [17] Burdzik R., Ł. Konieczny. 2009. "Diagnosing of shock absorbers of car vehicles at changeable pressure in tires". Diagnostyka 3(51): 27-32.
  • [18] Burdzik R., Ł. Konieczny, B. Łazarz. 2012. "Influence of damping characteristics changes on vehicles vibration research. The 19th International Congress on Sound and Vibration". ICSV 19, Vilnius, Lithuania, Vol. 4. Vilnius International Institute of Acoustics & Vibration, 2852-2861.
  • [19] Konieczny Ł. 2015. Wykorzystanie metod drganiowych w ocenie stanu technicznego mechanicznych i hydropneumatycznych zawieszeń pojazdów samochodowych. Monografia. Gliwice: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej.
  • [20] Konieczny Ł. 2016. "Analysis of simplifications applied in vibration damping modelling for a passive car shock absorber". Shock and Vibration.
  • [21] Konieczny Ł. et. al. 2015. "Determination of the effect of tire stiffness on Wheel accelerations by the forced vibration test method". Journal of Vibroengineering (8): 1619-1639.
  • [22] Konieczny Ł., R. Burdzik, B. Łazarz. 2013. "Application of the vibration test in the evaluation of the technical condition of shock absorbers built into the vehicle". Journal of Vibroengineering 15(4): 2042-2048.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-1dd3125a-0bb0-4ca8-9f0b-fa93f05f3113
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.