Problemy oczyszczania ścieków w miejscach obsługi podróżnych

• Autorzy: Pawęska K. , Bawiec A.

Identyfikatory

DOI

10.15199/17.2018.4.6

Warianty tytułu

EN

The problems related to treatment of wastewater in Motorway Rest Areas

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem artykułu jest przedstawienie problemów związanych z oczyszczaniem ścieków o trudnym składzie fizykochemicznym w miejscach obsługi podróżnych (MOP). Obiekty istniejące oraz te będące w fazie realizacji wyposażane są w instalacje przeznaczone do gromadzenia i oczyszczania ścieków. Są to systemy pracujące w konwencjonalnych technologiach przy założeniu, że oczyszczaniu poddawane będą ścieki bytowe. W przypadku MOP skład fizykochemiczny ścieków doprowadzanych do układów oczyszczania zależny jest od kategorii obiektu (I-III) i różni się znacząco od składu ścieków bytowych, głównie z powodu wysokich stężeń azotu amonowego (znaczący udział moczu w ogólnej ilości ścieków). Oczyszczanie ścieków powstających w Miejscach Obsługi Podróżnych jest zadaniem skomplikowanym przede wszystkim ze względu na wysoką nierównomierność powstawania będącą wynikiem zmiennej intensywności ruchu na drogach oraz brak kontroli nad jakością gromadzonych ścieków - zarówno dla ścieków z konwencjonalnych sanitariatów jak i dla tych pochodzących z punktów zrzutu z pojazdów ciężarowych i autobusów.

EN

The main aim of the paper was to present problems related to treatment of wastewater with difficult physicochemical composition in the Motorway Rest Areas. Existing objects and those under construction are equipped with installation dedicated to collecting and wastewater treating. There are systems which use conventional technologies assuming that domestic wastewater are treating. In the case of the Motorway Rest Areas, the physicochemical composition of wastewater supplied to the system depends on object’s category (I-III) and is significantly different from domestic wastewater composition mainly due to high concentration of ammonium nitrogen (significant proportion of urine in total volume of wastewater). It is the complicated task to treat wastewater generated in the Motorway Rest Areas because of high inequality of supply which is result of varying road traffic intensity lack of control over the quality of the collected sewage - both for conventional sanitary systems and for those coming from trucks and buses.

Słowa kluczowe

PL

Miejsce Obsługi Podróżnych; ścieki o specyficznym składzie; azot amonowy

EN

Motorway Rest Areas; wastewater with specify physicochemical composition; ammonium nitrogen

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Gaz, Woda i Technika Sanitarna
• Rocznik: 2018
• Tom: Nr 4
• Strony: 150--154
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Pawęska K.

• Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu, Instytut Inżynierii Środowiska, Zakład Infrastruktury i Techniki Sanitarnej, Plac Grunwaldzki 24, 50-363 Wrocław

autor

Bawiec A.

• Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu, Instytut Inżynierii Środowiska, Zakład Infrastruktury i Techniki Sanitarnej, Plac Grunwaldzki 24, 50-363 Wrocław

Bibliografia

• [1] Chlipalski Jacek. 2009. „Zastosowanie retencji powierzchniowej w drogownictwie” Drogownictwo 6:205-207.
• [2] Etzel James E. 1981. „Treatment of Sanitary Wastes at Interstate Rest Areas”. Publication FHWA/IN/JHRP-81/08. Joint Highway Research Project, Indiana Department of Transportation and Purdue University, West Lafayette, Indiana.
• [3] Heger Sara, Dan Wheeler, Dave Gustafson, Mike Szmorlo. 2016. “Septic System Evaluation at MnDORT Red Stops, Truck Stations and Weigh Scales” Center for Transportation Studies University of Minnesota.
• [4] Instrukcja zagospodarowania dróg, GDDKiA, Warszawa 1997, załącznik do zarządzenia nr 4/97 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych.
• [5] Kielian-Wiśniowska Barbara, Marcin Niemiec, Monika Arasimowicz. 2013. „Przydrożne zbiorniki ścieków opadowych jako element ochrony jakości wód”. Inżynieria Ekologiczna (34): 62-75.
• [6] Kieman Kevin, Charles Brown, Mark Benjamin, John Ferguson. 1983. “Recreational vehicle waste disposal stations at highway rest areas” Final Report. Department of Civil Engineering UW Seattle.
• [7] Kiss Adam, Faisal I. Hai, Long Nghiem. 2011. "Roadside rest area wastewater treatment system: performance evaluation and improvement”. Desalination and Water Treatment (32):389-396.
• [8] Londong Jörg, Daniel Meyer. 2010. “Abwasserbehandlung an PWC-Anlagen” Verkehrstechnik, Heft V 195.
• [9] Londong Jörg, M.Hartman. 2016. “Behandlung der Abwässer von PWC-Anlagen” Bauhaus-Universität Weimar.
• [10] Makowska Małgorzata, Jakub Mazurkiewicz. 2016. “Treatment of wastewater from service areas at motorways”. Archives of Environmental Protection 42 (4):80-89.
• [11] Niemiec Marcin, Barbara Wiśniowska-Kielan. 2008. „Zanieczyszczenie metalami ciężkimi wód spływających z dróg pobranych ze zbiorników odparowujących”. Inżynieria Ekologiczna 20:57-63.
• [12] Peter-Fhröhlich Anton, Ludwig Pawłowski, Alexandre Bonhomme, Martin Oldenburg. 2008. “Separate Erfassung und Behandlung von Urin, Braun - und Grauwasser” Korrespondenz Abwasser 10(55): 1106-1112.
• [13] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Dz.U nr 43 poz. 430.
• [14] Sharfe Carl.W., Joseph F.Malina Jr. 1987. “Water and wastewater system at highway rest area" Research Report. Center for Transportation Research. The University of Texas.
• [15] Wysokowski Adam. 2010. „Odwodnienie parkingów i miejsc obsługi podróżnych - cz. II - Odwodnienie wgłębne”. Inżynier Budownictwa 11 (78):62-66.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).