Lotniczy safety case niezbędny w systemie zarządzania bezpieczeństwem w komunikacji powszechnej i nie tylko?

• Autorzy: Fellner A.

Warianty tytułu

EN

Aviation „Safety Case” as the essential element of the Safety Management System (SMS) in the common transport and not only?

• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Lotniczy „Safety case” stanowi element Systemu Zrządzania Bezpieczeństwem (SMS). Zawiera kompleksowe analizy bezpieczeństwa i opracowywany jest podczas implementacji nowych technik i technologii, wprowadzania zmian organizacyjnych, strukturalnych. Wymaga identyfikowania i szacowania możliwości wystąpienia ryzyka, w celu wyeliminowania lub złagodzenia skutków jego zagrożenia. Poczynione już działania wskazują, że przyjęte rozwiązania mogą być implementowane też w komunikacji powszechnej, gdyż stanowią one niezbędny element SMS.

EN

The aviation „safety case” is an element of the Safety Management System (SMS). This document contains comprehensive analyses of safety and is drawn up during the implementation of new techniques and technologies, during the introduction of organisational and structural changes. This document requires identifying and estimating possibilities of risks occurrence to eliminate or mitigate effects of their threat. The operations already carried out show that the accepted solutions can be implemented also in the common transport, because they constitute a necessary SMS element.

Słowa kluczowe

PL

analiza ryzyka; system zarządzania bezpieczeństwem; safety case

EN

risk analysis; Safety Management System; safety Case

• Wydawca: Komunikacyjny Związek Komunalny GOP w Katowicach
• Czasopismo: Komunikacja Publiczna
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 4
• Strony: 45--51
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., fot. kolor.

Twórcy

autor

Fellner A.

• Centrum Kształcenia Kadr Lotnictwa Cywilnego Europy Środkowo-Wschodniej Politechniki Śląskiej

autor zdjęć

Wojtyła M.

Bibliografia

• 1. AMC 20-XX: Airworthiness Approval and Operational Criteria for 2D/3D RNAV (GNSS) approach Operation, AMC20XX, 24.08.2006.
• 2. APV SBAS Approach – Concept of Operations CONOPS, 28/01/2009.
• 3. EUROCONTROL: Safety Assessment Methodology Guidance Material on Planning and Conducting FHA Sessions, SAF.ET1.ST03.1000-MAN-01-01-03-A.
• 4. Fellner A.: National Scenario Report. SHERPA-PANSANSR-D21EP, Issue 1/2013, SHERPA Grant Agreement number 287246.
• 5. Final Functional Hazard Assessment of LPV approaches in the ECAC Area, FHA-LPV, 16/06/2007.
• 6. Guidance for the preparation of D11EP (EGNOS POLAND Market Analysis) based on the survey of candidate airports and aircraft operators SHERPA-PANSA-NMAD11EP 01-00, 29/09/2012.
• 7. Guide to methods and tolls for safety analysis in air traffic management. „Global Aviation Safety Network”, June 2003, s. 49.
• 8. ICAO 2006. Podręcznik zarządzania bezpieczeństwem, Doc 9859 AN/460, Montreal.
• 9. Jong H., Guidelines for the Identification of Hazards – How to make unimaginable hazards imaginable? NLR--CR-2004-094, EUROCONTROL 2004.
• 10. Methodology to Assess Future Risks, European Aviation Safety Plan. EASA, December 2012, s. 16.
• 11. Operational and Functional model of LPV approaches in the ECAC area, OFM-LPV, 23/04/2007.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).