Practical realization of propulsion unit with low voltage permanent magnet synchronous motor in electric car

• Autorzy: Brandstetter P. , Rech P.

Warianty tytułu

PL

Praktyczna realizacja jednostki napędowej pojazdu elektrycznego z niskonapięciowym silnikiem synchronicznym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper deals with the practical implementation of the propulsion unit with the low voltage permanent magnet synchronous motor in the small electric car. The control method is based on the sensorless control. The rotor position and rotor angular speed are calculated from the measurable electric quantities of the permanent magnet synchronous motor using computational block realized by the digital signal processor. The experiments were realized with permanent magnet synchronous motor which was supplied by voltage inverter with low voltage. In conclusion, the experimental results are presented which were obtained by measurement on a laboratory stand with the AC drive and on the small city car.

PL

W artykule opisano praktyczne wykorzystanie jednostki napędowej z niskonapięciowym silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi w zastosowaniu do małych pojazdów elektrycznych. Zastosowano sterowanie bezczujnikowe. Pozycja wirnika i prędkość kątowa są określane na podstawie zmierzonych danych elektrycznych z wykorzystaniem procesora sygnałowego.

Słowa kluczowe

EN

sensorless control; AC drive; voltage inverter; permanent magnet synchronous motor

PL

sterowanie bezczujnikowe; napęd pojazdu; silnik synchroniczny z magnesami trwałymi

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 89, nr 11
• Strony: 8--11
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Brandstetter P.

• VSB - Technical University of Ostrava

autor

Rech P.

• VSB - Technical University of Ostrava

Bibliografia

• [1] Vas P., Sensorless Vector and Direct Torque Control, Oxford University Press, 1998.
• [2] Lin C. H., A Novel Hybrid Recurrent Wavelet Neural Network Control for a PMSM Drive Electric Scooter Using Rotor Flux Estimator, International Review of Electrical Engineering - IREE, Vol. 7, N. 3, pp. 4486-4498, 2012.
• [3] Kim J. K., Sul S. K., High Performance PMSM drives without Rotational Position Sensors Using Reduced Order Observer, in proc. of Industry Applications Conf., Orlando, pp.75-82, 1995.
• [4] Qingyi W., Hui L., Xing D., Shuyun W., An Improved Method of Dead Time Compensation in the Zero-Crossing Current Region with Low-Frequency Operation, in proc. of IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications, pp.1971-1975, 2007.
• [5] Ryu H. S., Lim I. H., Lee J. H., Hwang S. H., Kim J. M., A Dead Time Compensation Method in Voltage-Fed PWM Inverter, Korea Electric Power Research Institute, pp. 911-916, 2006.
• [6] Rech P., Sensorless Control of AC Controlled Drive with Permanent Magnet Synchronous Motor, PhD. Thesis, VSBTechnical University of Ostrava, 2010.