Wpływ prędkości zderzeniowej pojazdu na ciężkość wypadku

• Autorzy: Trzeciak Łukasz

Warianty tytułu

EN

The influence of the vehicle collision speed on the severity of the event

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem artykułu jest wykazanie, w jaki sposób zwiększenie prędkości uderzenia w taką samą przeszkodę przekłada się na stopień destrukcji pojazdu oraz ryzyko doznania obrażeń ciała przez kierującego. Analizie poddano wyniki prób zderzeniowych konkretnego modelu samochodu, przeprowadzonych przez niezależne organizacje w Stanach Zjednoczonych. Autor podkreśla także konieczność wykonywania niestandardowych testów zderzeniowych, które mogą przyczyniać się do podnoszenia poziomu bezpieczeństwa biernego pojazdów.

EN

The purpose of this paper is to demonstrate how increasing the velocity of impact when hitting the same obstacle affects the degree of destruction of the vehicle and the risk of injury to the driver. The results of crash tests of a particular car model, carried out by independent organizations in the United States, have been analyzed. The necessity of non-standard crash tests which may contribute to increasing the level of vehicles passive safety is emphasized.

Słowa kluczowe

PL

ciężkość wypadku; próba zderzeniowa; bezpieczeństwo pojazdu; prędkość zderzenia

EN

accident severity; crash test; vehicle safety; collisions at low speeds

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
• Czasopismo: Paragraf na Drodze
• Rocznik: 2021
• Tom: Nr 2
• Strony: 45--65
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., fot., ryc., tab.

Twórcy

autor

Trzeciak Łukasz

• Zakład Ruchu Drogowego Centrum Szkolenia Policji w Legionowie

• https://orcid.org/0000-0002-7685-4710

Bibliografia

• 1. Arbelaez, R., Jensen, J., Kelley-Baker, T., Kim, W., O'Malley, S. (2021). Impact of Speeds on Drivers and Vehicles - Results from Crash Tests, AAA Foundation for Traffic Safety. Pobrane z: https://www.iihs.org/api/datastoredocument/bibliography/2218 (dostęp: 01.02.2021 r.).
• 2. Consumer Information; New Car Assessment Program (2008). Department of Transportation, National Highway Traffic Safety Administration. Pobrane z: https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/nhtsa-2006-26555-0114.pdf (dostęp: 01.02.2021 r.).
• 3. Fundowicz, P., Radzimierski, M., Wieczorek, M. (2010). Konstrukcja pojazdów samochodowych, Warszawa: Wydawnictwa Szkolne i Pedagogiczne.
• 4. Jakobsson, L., Kling, A., Lindman, M., Wågström, L., Axelson, A., Broberg, T., Mclnally, G. (2013). Severe Partial Overlap Crashes - A Methodology Representative of Car to Car Real World Frontal Crash Situations, Paper no. 13-0294, The 23rd International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV), Seoul, Republic of Korea. Pobrane z: https://assets.volvocars.com/~/media/ccs/company/vision/research/severepartialoverlapcrashesamethodologyrepresentativeofcarto-carrealworldfrontalcrashsituationsjakobs.pdf (dostęp: 01.02.2021 r.).
• 5. Kała, M., Wilk, D., Wójcikiewicz, J. (red.). (2017). Ekspertyza sądowa. Zagadnienia wybrane, Warszawa: Wolters Kluwer SA.
• 6. Mueller, B.C., Nolan, J.M. (2016). Comparison of Vehicle Structure and Occupant Responses in Driver-and Passenger-Side IIHS Small Overlap Frontal Crash Tests, IRCOBI Conference. Pobrane z: https://www.iihs.org/topics/bibliography/ref/2120 (dostęp: 01.02.2021 r. - publikacja dostępna na wniosek).
• 7. Teresiński, G. [red.]. (2020). Medycyna sądowa. Tom 1. Tanatologia i traumatología sądowa. Warszawa: PZWL Wydawnictwo Lekarskie.
• 8. Wicher, J. (2012). Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności.
• 9. Wierciński J., Reza A. (red.). (2006). Wypadki drogowe. Vademécum biegłego sądowego, Kraków: Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).