Otoczenie społeczno-gospodarcze portu lotniczego, a popyt na usługi w przewozach pasażerskich

• Autorzy: Jankiewicz J.

Warianty tytułu

EN

Socio-economic environment of the airport, and the demand for transport of passengers

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przeanalizowano związki wskaźników opisujących sytuację społeczno-gospodarczą w województwach z kształtowaniem się popytu na usługi regionalnych portów lotniczych w Polsce. Znalazły się wśród nich Kraków Airport im. Jana Pawła II, Port lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy, Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach, Port lotniczy Wrocław-Strachowice im. Mikołaja Kopernika i Port lotniczy Poznań-Ławica im. Henryka Wieniawskiego. Szukając relacji nieliniowych posłużono się algorytmem doboru cech, wykorzystywanym do konstruowania sztucznych sieci neuronowych. Z otrzymanych rezultatów wynika, że najistotniejsze znaczenie w opisie popytu na usługi regionalnych portów lotniczych mają przeciętne zatrudnienie, przeciętna miesięczna emerytura, zmiany przeciętnych wynagrodzeń brutto i produkcji sprzedanej przemysłu ogółem. Zmiennymi o mniejszym znaczeniu są liczba ludności, stopa bezrobocia i wykorzystanie turystycznych obiektów noclegowych pod względem liczby obsłużonych turystów zagranicznych. Regiony różnią się rangą zmiennych, natomiast w mniejszym stopniu ich zestawem.

EN

The paper examines the relationships of indicators describing the socio-economic situation in the regions and evolution of demand for regional airports in Poland. Among chosen airports were Krakow Airport. International Airport Gdańsk. International Airport in Pyrzowice, Airport Wroclaw and Airport Ławica. To searching for non-linear relationships algorithms for variable selection which normally are utilized to construct artificial neural networks were used. The results obtained show that the most important factors driving demand for regional airports are average employment, average monthly pension, changes in the average gross wages and total industrial production. The variables of lesser importance are population, unemployment rate and occupancy in tourist accommodation establishments by foreign tourists. Regions differ when the importance of variables is concerned, and to a lesser extent by the set of useful statistics.

Słowa kluczowe

PL

popyt na przewozy w ruchu lotniczym; otoczenie społeczno-gospodarcze portów lotniczych

EN

demand for transport in aviation; socio-economic environment of airports

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 7
• Strony: 30--33
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il.

Twórcy

autor

Jankiewicz J.

• Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu

Bibliografia

• 1. BCG, Understanding the Demand for Air Travel: How to Compete More Effectively. Meeting the New Challenges of the Airline Industry, Boston Consulting Group Focus, June, 2006, s. 2-3.
• 2. Bhadra D., Demand for Air Travel in the United States: Bottom-up Econometric Estimation and Implications for Forecasts by Origin and Destination Pairs, Journal of Air Transportation, Vol. 8, No. 2, 2003, s. 24
• 3. Dziedzic T., Raport - Rynek Lotniczy 2009, Wiadomości Turystyczne, Instytut Turystyki, Warszawa 2009, s. 23.
• 4. Jankiewicz J., Analiza i prognozowanie popytu pasażerskiego na przykładzie wybranych portów lotniczych w Polsce, W: Rekowski M. (red.), Regionalne porty lotnicze w Polsce - charakterystyka i tendencje rozwojowe, , Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego w Poznaniu, Poznań 2011, s.
• 5. Karlaftis M. G., Demand Forecasting in Regional Airports: Dynamic Tobit Models With GARCH Errors, Sitraer 7 (2008), http://www.tgl.ufrj.br/viisitraer/pdf/312.pdf
• 6. Malone K.M., Verroen E., Korver W., Heyma A., The Scenario Explorer for Passenger Transport: A Strategic Model for Long–term Travel Demand Forecasting, Innovation, Vol. 14, No. 4, 2001, s. 334
• 7. Profillidis V. A., Econometric and Fuzzy Models For the Forecast of Demand in The Airport of Rhodes, “Journal of Air Transport Management”, Vol. 6, 2000, s. 96
• 8. Ministerstwo Finansów, Departament Polityki Finansowej, Analiz i Statystyki , Program Konwergencji - Aktualizacja 2013, Data publikacji: 30.04.2013, http://www.mf.gov.pl/documents/764034/1002171/Program+Konwergencji+-+Aktualizacja+2013, s. 32
• 9. Urząd Lotnictwa Cywilnego, 2009, Analiza rynku transportu lotniczego w Polsce w latach 2004-2007, ULC, Warszawa., s. 7
• 10. Vision 2050, IATA Report, Singapore, 12 February 2011 http://www.iata.org/pressroom/facts_figures/Documents/vision-2050.pdf, s. 23