Niezawodność pracy sieci trakcyjnej a nowe rozwiązania konstrukcyjne

• Autorzy: Kałas M.

Warianty tytułu

EN

Exploitation reliability of overhead contact line – application of new constructions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia podstawowe konstrukcyjne elementy trakcyjnej sieci kolejowej. Poszczególne elementy kojarzone są z charakterystycznymi uszkodzeniami sieci trakcyjnej. Sklasyfikowane zostały przyczyny uszkodzeń i ich następstwa. Prawie każde uszkodzenie sieci trakcyjnej powoduje przerwę w zasilaniu i spadek wskaźników niezawodności. Aby do takich zdarzeń nie dochodziło należy poszukiwać rozwiązań technicznych i organizacyjnych, które ograniczą liczbę występujących awarii do minimum (bo nie da się ich całkowicie wyeliminować), co wpłynie na wzrost niezawodności eksploatacyjnej. Celowe jest wykorzystywanie osiągnięć inżynierii materiałowej i wprowadzanie do eksploatacji nowych konstrukcji i materiałów. Ważne jest również stosowanie zautomatyzowanych systemów pomiarowych do diagnostyki sieci trakcyjnej. W artykule zaprezentowano kilka rozwiązań, które są wdrażane do eksploatacji obserwowanej. Wnioski z eksploatacji nowych rozwiązań mogą zostać wykorzystane do sformułowania wymagań wobec parametrów eksploatacyjnych sieci trakcyjnej, co przyczyni się do wzrostu jej niezawodności.

EN

This article describes the basic structural elements of railway traction overhead contact line. These elements are associated with characteristic contact line failures. The causes of the damage and their consequences are classified. Almost every damage to the overhead catenary causes a break in its operation and so its reliability is falling. In order to avoid such occurrences, it is necessary to seek technical and organizational solutions so that the number of failures can be minimized (if not completely eliminated) and the reliability of its work will be increased. Material engineering and the introduction of new construction and materials can be used for this purpose. It is also important to introduce modern measuring systems for overhead catenary diagnostics. The article presents several such solutions that are put into operation and under observation. It can be used to redefine parameters of proper operation of the overhead catenary, resulting in greater reliability of its operation.

Słowa kluczowe

PL

sieć trakcyjna; niezawodność; sieć kolejowa

EN

traction network; reliability; railway network

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 24, nr 3
• Strony: 42--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 21 poz., tab., tys.

Twórcy

autor

Kałas M.

• Biuro Energetyki Polskie Linie Kolejowe S.A. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Bibliografia

• 1. Auguściuk M., Dziedzic E., Kaniewski M., Kawecki A., Kieniewicz P., Knych T., Kuca M., Kwaśniewski P., Maciołek T., Majewski W., Mamala A., Mierzejewski L., Rojek A., Woźniak K., Zasadziński K., Nowa generacja wysokoobciążalnych sieci trakcyjnych – YC120-2CS150 i YC150-2CS150 (1) Założenia konstrukcyjne, „Technika Transportu Szynowego” 2007, nr 1–2.
• 2. Frontczak F., Pewność pracy trakcji elektrycznej na kolejowych liniach jednotorowych, „Trakcja i Wagony” 1988, nr 9.
• 3. Pawlik M. (red.), Interoperacyjność systemu kolei Unii Europejskiej, Wydawnictwo KOW, Warszawa 2015.
• 4. Karwowski K., Diagnostyka sieci trakcyjnej i monitoring odbieraków prądu, „Wiadomości Elektrotechniczne” 2015, nr 7.
• 5. Karwowski K., Mizan M., Karkosiński D., Monitoring of current collectors on the railway line, „Transport” 2016, nr 1–9.
• 6. Knych T., Mamala A., Kawecki A., Kwaśniewski P., Kiesiewicz G., Szeląg A., Maciołek T., Rojek A., Majewski W., Woźniak K., Koczaj R., Maslanka J., New Material and Design Solutions for Polish Railway Overhead Lines, The Second International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance, Civil-Comp Press, Stirlingshire, UK, Paper 144, Civil-Comp Proceedings, 2014.
• 7. Maciołek T., Elastyczna nakładka poprawiająca współpracę pantografu z siecią trakcyjną, „Przegląd Elektrotechniczny” 2013, R89 1a.
• 8. Maciołek T., Układ do odladzania sieci trakcyjnej prądu stałego, zgłoszenie Patentowe P-409200.
• 9. Maciołek T., Zmniejszanie zużycia przewodów sieci trakcyjnej dużych prędkości poprzez zmiany konstrukcji pantografów i sieci trakcyjnej, „Technika Transportu Szynowego” 2007, nr 12.
• 10. Maciołek T., Szeląg A., Methods of reducing the negative influence of weather phenomena, icing in particular on the operation of an overhead catenary, „Rocznik Ochrona Środowiska” ROS_N2_V18_R2016.
• 11. Mizan M., Karwowski K., Karkosiński D., Monitoring odbieraków prądu w warunkach eksploatacyjnych na linii kolejowej, „Przegląd Elektrotechniczny 89” 2013, nr 12.
• 12. Segrate, Sistema Antighiacciamento Linea di Contatto, COET Milan, Italy 2014.
• 13. Sobala D., Prefabrykowane, żelbetowe pale wbijane – projektowanie, wykonawstwo, nadzór, Aarsleff Sp. z o.o, 2010.
• 14. Materiały katalogowe Centrum Pali Sp. z o.o.
• 15. Materiały katalogowe BS System Sp. z o.o.
• 16. Materiały katalogowe ZNTK „Paterek” S.A.
• 17. Materiały katalogowe Strunobet – Migacz.
• 18. Materiały katalogowe Zapel S.A.
• 19. Materiały katalogowe Mabo Sp. z o.o.
• 20. Materiały katalogowe DTR montażu izolatora IS-03 – KUCA Sp. z o.o.
• 21. Materiały PKP PLK - zdjęcia z poligonów testowych.