Applying methods of acquisition of information from vehicle electronic components to improve work parameters of dual fuel engine

• Autorzy: Szczurowski K. , Radkowski S. , Walczak D. , Trojgo M. , Zieliński Ł.

Warianty tytułu

PL

Wykorzystanie metod pozyskania informacji zawartych w elektronicznych podzespołach pojazdów do poprawy parametrów pracy silnika dwupaliwowego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This article presents methods of acquisition of information from vehicle electronic components, with the purpose of its use to control the additional devices. These additional devices can comprise an LPG fitting, which was installed on a tested vehicle. Also, the way of modifying the contents of the engine control unit has been shown in order to examine the influence of the serial settings of the injection timing. Information that can be obtained from the CAN (Controller Area Network) allow for the lack of interference with the original manufacturer wiring, not disturbing the analogue signals at the same time. Modification of controller memory contents enables the improvement of performance parameters, especially in the case of the compression-ignition engine being fuelled with the addition of LPG. In the Summary section, the dynamometer test results of the modified vehicle have been presented. The tests were conducted for different control parameters during powering with Diesel fuel exclusively, as well as with the addition of LPG.

PL

W artykule przedstawiono metody pozyskiwania informacji z elektronicznych podzespołów pojazdów w celu wykorzystania ich do sterowania dodatkowymi urządzeniami. Tymi dodatkowymi urządzeniami może być instalacja LPG, która została zainstalowana w badanym pojeździe. Przedstawiono również sposób modyfikacji zawartości jednostki sterującej silnika w celu zbadania wpływu seryjnych nastaw kąta wyprzedzenia wtrysku. Informacje, które można pozyskać z sieci CAN pozwalają na brak ingerencji w fabryczną instalację elektryczną, nie zakłócając tym samym sygnałów analogowych. Modyfikacja zawartości pamięci sterownika pozwala na poprawę parametrów użytkowych, zwłaszcza w przypadku zasilania silnika o zapłonie samoczynnym dodatkiem LPG. W podsumowaniu zaprezentowano wyniki badań hamownianych modyfikowanego pojazdu. Badania przeprowadzono dla różnych parametrów sterowania podczas zasilania wyłącznie olejem napędowym jak również z dodatkiem LPG.

Słowa kluczowe

EN

acquisition of information; diesel; LPG; dual fuel engine

PL

pozyskiwanie informacji; diesel; LPG; silnik dwupaliwowy

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej
• Czasopismo: Diagnostyka
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 16, No. 4
• Strony: 37--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz. fot., rys., wykr.

Twórcy

autor

Szczurowski K.

• Warsaw University of Technology, Institute of Vehicles, Narbutta 84, 02-524 Warsaw, Poland

autor

Radkowski S.

• Warsaw University of Technology, Institute of Vehicles, Narbutta 84, 02-524 Warsaw, Poland

autor

Walczak D.

• Warsaw University of Technology, Institute of Vehicles, Narbutta 84, 02-524 Warsaw, Poland

autor

Trojgo M.

• Warsaw University of Technology, Institute of Vehicles, Narbutta 84, 02-524 Warsaw, Poland

autor

Zieliński Ł.

• Warsaw University of Technology, Institute of Vehicles, Narbutta 84, 02-524 Warsaw, Poland

Bibliografia

• 1. Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information.
• 2. Myung C. L., Lee H., Choi K., Lee Y. J., Park S. Effects of gasoline, diesel, LPG, and low-carbon fuels and various certification modes on nanoparticle emission characteristics in lightduty vehicles. International Journal of Automotive Technology, Vol. 10, No. 5, pp. 537−544, 2009.
• 3. Raoa G. A., Rajub A. V. S., Raoc C. V. M., Rajulud K. G. Effect of LPG content on the performance and emissions of a diesel-LPG Dual-Fuel Engine. Bangladesh Journal of Scientific and Industrial Research, Vol 46, No 2, pp. 195-200, 2011.
• 4. Lejda K., Jaworski A. Zasilanie gazowe silników rolniczych. MOTROL, No. 8, pp. 131-138, 2006.
• 5. Śmieja M., Wierzbicki S., Mamala J.: Sterowanie dawką wtryskiwanego paliwa w układzie Common Rail z wykorzystaniem środowiska LabView. Combustion engines, 154(3)/2013, s. 542-548.
• 6. Wierzbicki S., Śmieja M., Grzeszczyk R. Zintegrowane sterowanie stanowiskiem badawczym silników o ZS w środowisku fast prototyping. Combustion engines, 154(3), s. 536-541.
• 7. Wierzbicki S., Śmieja M.: Visualization of the parameters and changes of signals controlling the operation of Common Rail injectors. Solid State Phenomena. Mechatronic Systems, Mechanics and Materials II, Vol. 210 (2014), p. 136-141.
• 8. Deo Raj Tiwari, Gopal P. Sinha. Performance and emission study of LPG diesel dual fuel engine, International Journal of Engineering and Advanced Technology (IJEAT),ISSN: 2249 - 8958, Vol. 3, No. 3, February 2014.