Identyfikatory
Warianty tytułu
Model of battery discharging process for simulation estimation of an electric vehicle range
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono metodykę i wyniki szacowania zasięgu samochodu o napędzie elektrycznym dla wybranych testów jezdnych w oparciu o modelowanie zapotrzebowania na energię oraz o modelowanie procesu rozładowywania akumulatora. Omówiono modelowanie oporów ruchu samochodu oraz zuźycia energii przez odbiorniki dodatkowe. Przedstawiono wybrane cykle jezdne typowe dla testów badawczych samochodów elektrycznych. Opisano budowę modelu symulacyjnego w środowisku Matlab/Simulink. Na przykładzie modelu wybranego samochodu przeprowadzono symulację dla kilku testów jezdnych. Wyniki badań symulacyjnych dla testów jezdnych porównano z wynikami badań podawanych w literaturze. W podsumowaniu przeprowadzono dyskusję kierunków dalszego rozwoju i uszczegółowienia modelu.
The paper presents the methods and results of an estimation of an electric car range for the selected driving cycles based on the modeling of energy demand and battery discharging. The discussion concerns the modeling of car motion resistance and energy consumption by auxiliary devices. Selected driving cycles, typically used for range testing of electric cars, are presented. The construction of the simulation model in the Matlab / Simulink environment is described. The exemplary car model was simulated for a number of driving tests. The results of simulations for driving tests are compared with the results reported in the literature. In the summary the directions of further development of the model are discussed.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
4777--478
Opis fizyczny
Bibliogr. 14 poz., rys., tab., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
- WMRiT Politechniki Poznańskiej
autor
- IMRiPS, Politechnika Poznańska
Bibliografia
- 1. Barlow T. J., Latham S., McCrae I. S., Boulter P.G.: A reference book of driving cycles for use in the measurement of road vehicle emissions, raport projektu PPR354, Transport Research Laboratory Limited, 2009,
- 2. Farag K. Abo-Elyousr, F. N. Abd-Elbar, H. A. Abo-Zaid, G. H. Rim: Accurate Modeling of Prismatic Type High Current Lithium-Iron-Phosophate (LiFePO4) battery for Automotive Applications, Energy and Power Engineering, 2012, 4, 465-481
- 3. Larminie J.: Electric Vehicle Technology Explained, John Wiley & Sons, Ltd, Chichester 2003
- 4. Lohse‐Busch H., Duoba M., Rask E., Meyer M.: Nissan Leaf testing and analysis, Advanced Powerrtrain Research Facility AVTA, 2012,
- 5. Maciejewski M. and Nagel K.: Simulation and dynamic optimization of taxi services in MATSim. VSP Working Paper 13-05. TU Berlin, Transport Systems Planning and Transport Telematics, 2013.
- 6. Merkisz J., Molik P., Nowak M., Ziółkowski A.: Cykle jezdne pojazdów komunikacji miejskiej na przykładzie aglomeracji poznańskiej, Logistyka, 3/2012
- 7. Updated Nissan LEAF available in Japan, Green Car Congress 11.2012 [on-line], dostępny w Internecie: http://www.greencarcongress.com/2012/11/leaf-20121120.html
- 8. Nissan Leaf Overview [on-line], dostępny w Internecie: http://www.nissan.ie/vehicles/leaf/
- 9. Pawelski Z.: Napęd hybrydowy dla autobusu miejskiego, Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej, 1996
- 10. Szumanowski A.: Akumulacja energii w samochodach; WKiŁ, Warszawa 1983
- 11. Emission Test Cycles - Worldwide engine and vehicle test cycles [on-line], dostępny w Internecie: http://www.dieselnet.com/standards/cycles/
- 12.Wong J. Y.: Theory of Ground Vehicles, 3rd Edition, Wiley-Interscience, 2001
- 13.Nissan LEAF brochure, Nissan Motor (GB) Limited, 2013
- 14.Nissan Polska: Szczegółowe informacje na temat nowego Nissana Leaf, 2013, [on-line], dostępny w Internecie: http://newsroom.nissan-europe.com/pl/pl-pl/Media/
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-1c232f62-871d-4a06-b85e-818ae3f5390d
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.