Efektywność zespolenia dźwigarów stalowych z płytą żelbetową w ustrojach nośnych z belek obetonowanych

• Autorzy: Jarosz J.

Warianty tytułu

EN

Efficiency of composition between steel girders and reinforced concrete plate in filler beam decks

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Omówiono metody obliczania ustrojów nośnych z belek obetonowanych. Sprawdzono, które założenia do obliczeń są najbardziej adekwatne do rzeczywistego zachowania konstrukcji. Rozpatrzono trzy modele współpracy płyty żelbetowej z dźwigarami stalowymi. Wyniki uzyskane z analiz numerycznych modeli teoretycznych porównano z uzyskanymi podczas próbnych obciążeń.

EN

The paper presents the results of analyses of displacements for real composite steel and concrete structure. The paper shows three methods of computations for the filler beam decks and the method most correct. The results of analyses are compared with the results from load test. There is an example with calculations recommended.

Słowa kluczowe

PL

belka zespolona; belka stalowa obetonowana; efektywność zespolenia; dźwigar stalowy; płyta żelbetowa

EN

composite beam; steel filler beam; efficiency of composition; steel girder; reinforced concrete plate

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 72, nr 5
• Strony: 266--269
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Jarosz J.

• Politechnika Łódzka

Bibliografia

• [1] UIC Code 773 Ed. 5 - Recommendations for the Design of Joist-In-Concrete Railway Bridges. International Union of Railways (UIC), 2010.
• [2] Radomski W., Czech M.: Wyniki próbnego obciążenia mostu kolejowego MK-4 w km 49+266 linii kolejowej E30/C-E30 pod torem nr 2. 2014 (praca niepublikowana).
• [3] Furtak K.: Mosty zespolone. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa Kraków 1999.
• [4] Kędzierski B.: Postęp techniczny w mostownictwie. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1972.
• [5] Jarosz J.: Wpływ ukształtowania konstrukcji mostowych obiektów zintegrowanych na ich przemieszczenia pod obciążeniami. Praca doktorska. Politechnika Łódzka, 2015.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.