Analiza usprężynowania wózków wagonów towarowych typu Y25

• Autorzy: Sobaś M.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the suspen¬sion of freight wagons bogies type Y25

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono dalszą problematykę sprężyn śrubowych zawieszenia pierwszego stopnia wózków wagonów towarowych typu Y25 w świetle obliczeń wytrzymałościowych, technologii wykonania, właściwego doboru materiału na wykonanie sprężyn zawieszenia pierwszego stopnia oraz niektórych doświadczeń eksploatacyjnych. Obliczenia wytrzymałościowe przeprowadzono dla obciążeń pionowych i poprzecznych działających na sprężynę zewnętrzną i wewnętrzną.

EN

The article presents the further problems of coil springs of the first suspension of the freight wagons bogies type Y25 in the light of strength calculations, the technology of carrying out, the proper selection of material for the execution of the first suspension of springs and some operational experiences. Strength calculations were performed for vertical and lateral loads acting on the outer and inner spring.

Słowa kluczowe

PL

sprężyna śrubowa; usprężynowanie; zawieszenie pierwszego stopnia; wózek wagonu towarowego

EN

coil spring; suspension; first suspension; freight wagon bogie

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 3
• Strony: 33--44
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys.

Twórcy

autor

Sobaś M.

• Instytut Pojazdów Szynowych "TABOR"

Bibliografia

• [1] Sobaś M: Problematyka usprężynowania wózków wagonów towarowych typu Y25. Pojazdy Szynowe nr 1/2014.
• [2] Karta UIC 432.'Wagony towarowe. Prędkości jazdy. Warunki techniczne, które należy spełnić. 11-te wy­danie 09/2006.
• [3] Karta UIC 500: Normalizacja taboru transportowe­go i jego elementów. Zasady, procedury 2-gie wyda­nie Grudzień 2000.
• [4] Karta UIC 510-1: Wagony towarowe. Układ biego­wy standaryzacja. 9~te wydanie z 1.01.78. 14-ście zmian od 1.01.80 do 1.01.97.
• [5] Karta UIC 517: Wagony towarowe. Części zawie­szenia resorowego. Normalizacja. 7. wydanie 2 maja 2007.
• [6} Karta UIC 518: Badania i homologacja pojazdów kolejowych z punktu widzenia właściwości dynamicznych, bezpieczeństwa jazdy, obciążenia toru i parametrów biegowych. 4-te wydanie z października 2009.
• [7} Karta UIC 822: Warunki techniczne dostawy sprężyn śrubowych naciskowych formowanych na gorąco lub na zimno dla pojazdów trakcyjnych i wagonów. 5-te wydanie z 11.2003
• [8] Karta UIC 893: Warunki techniczne dla dostawy blach na płyty prowadnicowe ze stali manganowej. 2- gie wydanie. 06.2004.
• [9] PN-EN 10089:2005: Stale walcowane na gorąco na sprężyny ulepszane cieplnie. Warunki techniczne dostawy.
• [10] PN-EN 13298:2003: Kolejnictwo. Elementy zawieszenia. Stalowe sprężyny śrubowe zawieszenia.
• [11] PN-EN 14363:2007 Kolejnictwo. Badania własności dynamicznych przed dopuszczeniem pojazdów szynowych. Badanie właściwości biegowych i próby stacjonarne.
• [12] Raport ORE/ERRI: Frage B12 Vereinheitlichung der Güterwagen. Standard-Drehgestell. Bericht Nr. 14.Utrecht, 11.1967.
• [13] Schlussbericht ERRI B 12/Rp. 17 (8-me wydanie): Program badań wagonów towarowych z podwoziem i strukturą wagonu ze stali (letóre nadają się do zabudowy sprzęgu pracującego na ściskanie) i których wózki mają ramę stalową. (Versuchsprogramm für Güterwagen mit Untergestell und Wagenkasten aus Stahl (die für den Einbau der Automatischen Zug-Druck Kupplung geeignet sind) und deren Drehgestelle mit stählernem Drehgestellrahmen). Utrecht, 04.1997.
• [14] Raport ORE/EKRIB55: Sicherheit gegen Entgleisen von Güterwagen in Gleisverwindungen. Bericht 8 (Schlussbericht). Utrecht, April 1983.
• [15] TS1: Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej. Decyzja Komisji z dnia 28 lipca 2006 dotycząca technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „tabor kolejowy-wagony towarowe” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych.
• [16] DIN 2089 Teil 1: Zylindrische Schraubenfedern aus runden Drähten und Stäben. Berechnung und Konstruktion.