Wpływ wprowadzenia środków uspokojenia ruchu na bezpieczeństwo użytkowników ruchu, na przykładzie Miasteczka Holenderskiego w Puławach

• Autorzy: Bohatkiewicz J. , Czarnecka W.

Warianty tytułu

EN

The influence of traffic calming measures on pedestrians and cyclists’ safety illustrated by Dutch Town in Puławy

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z działań w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego jest zapewnienie fizycznej ochrony człowieka przed bezpośrednimi zagrożeniami, jakie wynikają z ruchu pojazdów po drogach. Prędkość pojazdów to jeden z głównych czynników, który związany jest z zagrożeniem wypadkami. Na czynnik ten można wpływać poprzez zastosowanie fizycznych środków uspokojenia ruchu drogowego. W poniższym opisie przedstawiono wyniki badań wpływu zastosowania fizycznych środków uspokojenia ruchu i wprowadzenia strefy ruchu uspokojonego na poprawę bezpieczeństwa ruchu. Badania prędkości pojazdów wykonano na odcinku drogi wojewódzkiej nr 824 w Puławach, gdzie zastosowano fizyczne środki uspokojenia ruchu w postaci bram wjazdowych, wyniesionych powierzchni skrzyżowań i przejść dla pieszych oraz zmiany przekroju poprzecznego z wykorzystaniem wybrukowanego pasa dzielącego.

EN

One of the aspects of road traffic safety is ensuring that pedestrians and cyclists are physically protected from motor-vehicle traffic. Motor-vehicles speed is one of the main causes of accidents. It can be influenced by using physical traffic calming measures. In the following description there are results of study examining the influence of traffic calming measures on pedestrians and cyclists safety. A study of motor-vehicles speed was 2155 conducted on regional road no 824 in Puławy. There are physical traffic calming measures applied such as entrance gates, cobbled road dividers and lifted pedestrian crossings and crossroads surface.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo ruchu drogowego; prędkość pojazdów; strefa ruchu uspokojonego

EN

road traffic safety; motor-vehicles speed; physical traffic calming

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 2146--2155
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., il., schem., tab., wykr., pełen tekst na CD3

Twórcy

autor

Bohatkiewicz J.

• Politechnika Lubelska, Wydział Budownictwa i Architektury, Katedra Dróg i Mostów

autor

Czarnecka W.

• Politechnika Lubelska, Wydział Budownictwa i Architektury, Katedra Dróg i Mostów

Bibliografia

• 1. J. Bohatkiewicz, S. Bierncki i inni. "Zasady uspokajania ruchu na drogach za pomocą fizycznych środków technicznych". Ministerstwo Infrastruktury. Warszawa, 2008.
• 2. J. Bohatkiewicz, S. Biernacki, K. Jamrozik, EKKOM Sp. z o.o. "Wpływ wprowadzenia środków uspokojenia ruchu na hałas komunikacyjny w miastach". TRANSNOISE 2013. Zakopane, 2013.
• 3. J. Bohatkiewicz, W. Czarnecka, K. Jamrozik, S.Biernacki, M. Hałucha "Wpływ uspokojenia ruchu na klimat akustyczny w otoczeniu ulic". V Międzynarodowa Konferencja Ochrony Środowiska i Estetyki w Budownictwie Komunikacyjnym, Kazimierz Dolny, 2014.
• 4. J. Bohatkiewicz "Ochrona przed hałasem komunikacyjnym w obszarach miejskich w programach ochrony środowiska przed hałasem". 60. Jubileuszowa Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej oraz Komitetu Nauki PZITB. Krynica, 2014.
• 5. S. Gaca, K. Łata, "Program pilotażowy poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w województwie krakowskim". Drogownictwo, Luty 1997.
• 6. M. Nowak, „Kryterium prędkości w uspokojeniu ruchu na przykładzie Miasteczka Holenderskiego w Puławach” Praca magisterska. Politechnika Lubelska. Lublin, 2014.
• 7. Www.cohsubdivisions.blogspot.com
• 8. Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w 2012 roku, Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Warszawa 2013.
• 9. OECD/ECMT, „Speed Management”, Paris, 2006
• 10. Komenda Główna Policji „Wypadki drogowe w Polsce”, Warszawa, 2008 r.
• 11. Komenda Powiatowa Policji w Puławach - dane o wypadkach na odcinku DW 824 w latach 2007-2012.