Wykorzystanie diagramu Ishikawy do identyfikacji zagrożeń pieszych w ruchu miejskim

• Autorzy: Świątek-Prokop J. , Skirucha M.

Identyfikatory

DOI

10.16926/tiib.2016.04.36

Warianty tytułu

Ishikawa diagram use to identify hazards of pedestrians in urban traffic

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Diagram Ishikawy stosowany jest do ustalania przyczyn problemów jakościowych w organizacji. W pracy wykorzystano go do identyfikacji zagrożeń, z jakimi mogą spotkać się piesi biorący udział w ruchu miejskim. Korzystając z metodyki diagramu Ishikawy, zidentyfikowano i przeanalizowano zagrożenia wynikające ze sposobu wytyczania ciągów dla pieszych, wpływu natężenia ruchu, wyznaczania alternatywnych ciągów, rodzaju i jakości stosowanych materiałów, oświetlenia itp. Użycie diagramu umożliwiło systematyzację oraz utworzenie hierarchii określającej skalę ryzyka, jakie niesie ze sobą dany czynnik.

EN

Ishikawa’s diagram is used to arranging reasons of quality problems in organization. In this paper it has been used to identify dangers which can face people that are involved in pedestrian traffic. Using the methodology of Ishikawa’s diagram, we have identified and analysed dangers of appointment of walking routes, influence of traffic’s intensivity, appointing alternative walking routes, types and quality of used materials, lighting etc. Diagram enabled as to do systematization and to create hierarchy that determines scale of risk that provides each of this factor.

Słowa kluczowe

PL

diagram Ishikawy; ruch miejski; identyfikacja zagrożeń

EN

Ishikawa diagram; urban traffic; hazards identification

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Humanistyczno-Przyrodniczego im. Jana Długosza w Częstochowie
• Czasopismo: Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
• Rocznik: 2016
• Tom: T. 4
• Strony: 441--454
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Świątek-Prokop J.

• Wydział Matematyczno-Przyrodniczy Akademia im. Jana Długosza w Częstochowie al. Armii Krajowej 13/15, 42-200 Częstochowa

autor

Skirucha M.

• Wydział Matematyczno-Przyrodniczy Akademia im. Jana Długosza w Częstochowie al. Armii Krajowej 13/15, 42-200 Częstochowa

Bibliografia

• [1] Abu Dhabi Urban Street Design Manual 2030, Wyd. Otak International, Abu Dhabi 2015.
• [2] Beim M., Bariera chaosu przestrzennego, [w:] Ł. Malinowski (red.), Biała Księga Mobilności, Stowarzyszenie Transportu Publicznego, 2014, s. 13.
• [3] Bohatkiewicz J., Zasady uspokajania ruchu na drogach za pomocą fizycznych środków technicznych, Biuro Ekspertyz i Projektów Budownictwa Komunikacyjnego „EKKOM”, Kraków 2008, s. 8.
• [4] Brzeziński A., Poradnik organizacji przestrzeni ulic w obszarach śródmiejskich, Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, Warszawa 2013.
• [5] Brzeziński A., Strategia rozwoju systemu transportu pieszego, Wyd. TransEko, Warszawa 2011.
• [6] Chachulski M., System sterowania ruchem w kontekście oczekiwań różnych grup uczestników ruchu drogowego, Klub Inżynierii Ruchu – Informacja, Nr 84, czerwiec 2015, s. 63–65.
• [7] Grunt-Mejer J., Problemy pieszych w polskich miastach, [w:] Ł. Malinowski (red.), Biała Księga Mobilności, Stowarzyszenie Transportu Publicznego, 2014.
• [8] Jamroz K., Ochrona pieszych, Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Gdańsk, Kraków, Warszawa 2014.
• [9] Khanna T., Street Design Guidelines, UTTIPEC - New Delhi Development Authority, New Delhi 2010.
• [10] Mcmillen B., Designing Sidewalks and Trails for Access. Part II of II, Wyd. Federal Highway Administrator, Washington 2001.
• [11] Pedestrian planning and design guide, NZ Transport Agency, New Zeland 2009.
• [12] Pluta K., Ruch pieszy i dostępność - główne wyznaczniki przyjaznych przestrzeni publicznych, Czasopismo Techniczne, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, zeszyt 14/107, Kraków 2010.
• [13] Traffic Management Guidelines, Department of Transport, Tourism and Sport, Dublin 2003.
• [14] Varadkar L., Design Manual for Urban Roads and Streets, Minister for Transport, Tourism and Sport, Dublin 2013.
• [15] Wysocki M., Standardy dostępności dla miasta Gdyni, Politechnika Gdańska, Gdańsk 2013.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).