Stabilizacja podłoża gruntowego i dolnych warstw konstrukcji nawierzchni drogowych przy wykorzystaniu georusztów heksagonalnych

• Autorzy: Gołos M.

Warianty tytułu

EN

Stabilization of subsoil and lower layers of pavement construction using hexagonal geogrids

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule poruszono zagadnienia stabilizacji i mechanizmów pracy warstwy kruszywa stabilizowanej georusztem. Omówiono zastosowanie warstwy stabilizowanej i korzyści wynikające z jej stosowania oraz mechanizm membrany i niską skuteczność projektowania w oparciu o geosyntetyki zbrojące, a także kluczowe parametry georusztu trójosiowego związane z funkcją stabilizacyjną.

EN

The article presents the issues of stabilization and mechanisms of the operation of an aggregate layer stabilized with geogrid. The application of the stabilized layer and the benefits resulting from its use, the mechanism of the membrane and its low design effectiveness based on reinforcing geosynthetics, as well as the key parameters of a three-axis geogrid with a stabilizing function are discussed.

Słowa kluczowe

PL

stabilizacja gruntu; nawierzchnia drogowa; georuszty heksagonalne; geosyntetyki zbrojące; georuszt trójosiowy

EN

stabilization; hexagonal geogrids

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2018
• Tom: Nr 3
• Strony: 43--46
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Gołos M.

• Tensar Polska Sp. z o.o.

Bibliografia

• 1. AASHTO: Guide For Design of Pavement Structures. 1993.
• 2. European Organization for Technical Approvals, CUAP 01.02/10: Non-reinforcing hexagonal geogrid for the stabilization of unbound granular layers by way of interlock with the aggregate. EOTA Technical Report 041, October 2012.
• 3. European Organization for Technical Approvals: Non-reinforcing hexagonal geogrid for the stabilization of unbound granular layers by way of interlock with the aggregate. European Assessment Document EAD 080002-00-0102, April 2016.
• 4. Gołos M., Wolaniecki A.: Stabilizacja podtorza kolejowego przy użyciu georusztu heksagonalnego (trójosiowego) na przykładzie realizacji przebudowy linii kolejowej E65 na odcinku Warszawa – Gdynia-LCS Gdańsk. Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne, (3 (102)), 2013, s. 451-467.
• 5. Gołos M., Kawalec J.: Kilka komentarzy w sprawie stabilizacji warstw kruszywa niezwiązanego georusztami w warunkach słabego podłoża gruntowego, „Magazyn Autostrady” 7/2017, str. 74-79.
• 6. Judycki J.: Rola geosiatek Tensar przy wzmacnianiu słabych podłoży gruntowych pod nawierzchniami ulepszonymi. „Magazyn Autostrady”, nr 1-2/2005, s. 44-49.
• 7. Katalog typowych nawierzchni podatnych i półsztywnych. Załącznik do Zzarządzenia nr 31 GDDKiA z dnia 16.06.2014 r.
• 8. Kawalec, J.: Georuszty w geotechnice XXI wieku. XXVIII Ogólnopolskie Warsztaty Pracy Projektanta Konstrukcji, Tom 1, 2013, s. 139-166.
• 9. Kiwa Nederland B.V.: European Technical Assessment (Europejska Ocena Techniczna). ETA 12/0529, 12/0530, 12/053, 2017 r.
• 10. PN-EN 13249:2002/A1:2006 Geotekstylia i wyroby pokrewne. Właściwości wymagane w odniesieniu do wyrobów stosowanych do budowy dróg i innych powierzchni obciążonych ruchem (z wyłączeniem dróg kolejowych i nawierzchni asfaltowych).
• 11. Program projektowy Tensar Pave, wersja 7.00.09, Tensar International Ltd. 2013.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).