PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Analiza stanowisk pracy pilota i pilota-instruktora śmigłowca wojskowego jako zasadnicza wykładnia doboru treści kształcenia humanistycznego w Wyższej Szkole Oficerskiej Sił Powietrznych

Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawione zostały wyniki badań własnych, dotyczące analizy stanowisk pracy pilota i pilota-instruktora śmigłowca wojskowego. Autor opisuje i interpretuje te wyniki, podkreślając przede wszystkim istotne statystycznie różnice pomiędzy ocenami badanych pilotów dotyczącymi obu tych stanowisk. Interesuje go przy tym wykorzystanie efektów tych analiz w procesie doboru treści kształcenia humanistycznego w WSOSP. Formułuje w związku z tym tezę, że to właśnie przeprowadzone analizy stanowisk są najlepszym wskaźnikiem, jakie treści kształcenia - nie tylko humanistycznego są niezbędne w procesie przygotowania zawodowego absolwenta WSOSP - pilota i pilota-instruktora śmigłowca wojskowego. Szczególnym walorem, takiego sposobu doboru treści kształcenia lotniczego oraz konstruowania na tej podstawie programu poszczególnych przedmiotów realizowanych w ramach studiów lotniczych, jest włączanie samego środowiska lotniczego do procesu jego tworzenia. Powstaje w związku z tym swoiste poczucie sprawstwa w grupie najważniejszej z punktu widzenia realizacji procesu szkolenia lotniczego, tzn. pilotów i pilotów-instruktorów śmigłowców wojskowych. Jest to poczucie, które wzmacnia zaangażowanie tej grupy osób w cały proces lotniczego przygotowania zawodowego naszych podchorążych-pilotów oraz zbliża do siebie teoretyczną i praktyczną stronę realizowanego w WSOSP procesu kształcenia i szkolenia lotniczego.
Rocznik
Tom
Strony
48--62
Opis fizyczny
Bibliogr. 14 poz., tab., wykr.
Twórcy
  • Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
Bibliografia
  • 1. Biela A. (red ): (1992). Kwestionariusz lubelski analizy stanowiska pracy. Założenia teoretyczne, metodologia konstrukcji oraz metodyka badań kwestionariuszem. Lublin. KUL.
  • 2. Butkiewicz M. (red ). (1995). Model polskich standardów kwalifikacji zawodowych. Warszawa-Radom Instytut Technologii Eksploatacji.
  • 3. Kurjaniuk J.: (1981). Problemy kształcenia zawodowego w Stanach Zjednoczonych Ameryki Północnej. Analiza teorii kształcenia zawodowego. Warszawa PWN.
  • 4. Nosal Cz. S. (1990). Psychologiczne modeie umysłu. Warszawa PWN.
  • 5. Obuchowski K., Paluchowski J.; (1982). Efektywność a osobowość. Wrocław. Zakład Narodowy im. Ossolińskich. Wydawnictwo Polskiej Akademii Nauk.
  • 6. Ratajczak Z.: (1988). Niezawodność człowieka w pracy. Studium psychologiczne. Warszawa PWN.
  • 7. Reykowski J.: (1992). Osobowość. [W:] T. Tomaszewski (red ). Psychologia ogólna. (T. 2). Warszawa. PWN.
  • 8. Szulc B.: Teoretyczne i praktyczne dylematy doboru treści kształcenia w szkolnictwie wojskowym. [W]: Szulc B., Zaczyński W., Zakrzewski J. (red ). Przemiany w treściach kształcenia w szkole wyższej. Warszawa 1991. AON.
  • 9. Ślusarski J.: (1996). Skuteczne działanie w procesie lotniczego przygotowania zawodowego i jego uwarunkowania. Nie opublikowana praca naukowo-badawcza. Dęblin. Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych.
  • 10. Ślusarski J., Orkisz M.: (1994). Kształcenie lotniczych kadr oficerskich dla przyszłości. [W:] Przegląd WLiOP nr 10. Poznań.
  • 11. Tomaszewski T.: (1993). O możliwościach jednostki w sytuacji przemian społecznych. [W:] Ratajczak Z. Zmiany społeczne. Zagrożenia i wyzwania dla jednostki. Warszawa. Instytut Psychologii PAN.
  • 12.Tomaszewski T.: (1977). Człowiek i otoczenie. [W:] Tomaszewski T. (red ). Psychologia. Warszawa. PWN.
  • 13.Terelak J. (red ): Wybrane problemy psychologii pracy pilota. Dęblin 1988.
  • 14.Terelak J.: (1988). Zarys psychologii lotniczej. Dęblin. Wyższa Oficerska Szkoła Lotnicza.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-1b13754f-fbca-450e-a191-a3a4ede9e1e2
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.