Symulacyjne badania ewakuacji w budownictwie lądowym oraz możliwości ich zastosowania dla statków

• Autorzy: Łozowicka D.

Warianty tytułu

EN

Simulation research of evacuation in civil engineering and the possibility of such uses for vessels

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W celu przygotowania się do ewentualnej ewakuacji ze statków już na etapie ich projektowania sprawdza się szereg czynników mogących mieć znaczący wpływ na jej przebieg. Większość prowadzonych aktualnie prac polega na komputerowym symulowaniu ruchu ludzi oraz przebiegu ewakuacji. W artykule wyodrębnione zostały czynniki charakterystyczne dla ewakuacji w warunkach morskich, które należy uwzględnić chcąc dostosować modele używane w budownictwie lądowym do zastosowania na statkach. W kolejnym rozdziale zostają scharakteryzowane przykładowo wybrane modele symulacyjne wykorzystywane do obliczeń czasu ewakuacji ze statków.

EN

In order to prepare for a possible evacuation of the ship at the stage of design works a number of factors that may have a significant impact on its course. Most of the work is currently being carried out on a computer simulating the movement of people and the course of the evacuation. This article has been extracted factors specific to the marine evacuation to consider trying to adapt the models 328 used in civil engineering for use on ships. The next chapter will be characterized, for example, selected simulation models used to calculate the time of the evacuation ships.

Słowa kluczowe

PL

ewakuacja; statek; ewakuacja w warunkach morskich; modele symulacyjne

EN

evacuation; ship; marine evacuation; simulation model

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 19, nr 9
• Strony: 323--328, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz.

Twórcy

autor

Łozowicka D.

• Akademia Morska w Szczecinie

Bibliografia

• 1. Gwynne S., Galea E.R., Owen M., Lawrence P.J., Filippidis L.: A systematic comparison of buildingEXODUS predictions with experimental data from the Stapelfeldt trails and the Milburn House evacuation. Applied Mathematical Modelling 29, pp. 818-851, 2005.
• 2. Ketchell, N., Cole, S. S.,Webber, D. M.: The EGRESS Code for Human Movement and Behaviour in Emergency Evacuation. R.A.Smith & J. F. Dickie, (Eds.), Engineering for Crowd Safety pp.361-370 .London: Elsevier 1994.
• 3. Klupfel, H., Meyer-Konig, T.: Characteristics of the PedGo Software for Crowd Movement and Egress Simulation. 2nd International Conference in Pedestrian and Evacuation Dynamics (PED) (pp. 331-340). London, U.K., University of Greenwich, 2003.
• 4. Lopez Pineiro A., Pérez Arribas F., Donoso R., Torres R.: Simulation of passengers movement on ship emergencies. Tools for IMO regulations fulfillment. Journal of Maritime Research, Vol. II.No. 1, pp. 105-125, 2005.