Analiza obciążenia osi pojazdów ciężkich na podstawie danych z ważenia pojazdów w ruchu (WIM)

• Autorzy: Ryś D. , Judycki J. , Jaskuła P.

Warianty tytułu

EN

Analysis of axle loads of heavy vehicles on the base of the data from weigh in motion (WIM)

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono rozkłady obciążenia poszczególnych rodzajów osi pojazdów. Podstawą analizy były dane z ważenia 12 mln pojazdów ciężkich w okresie od roku do 3 lat na 10 stacjach ważenia pojazdów w ruchu, z ang. weigh in motion (WIM), w Polsce. Celem artykułu, oprócz przedstawienia rozkładów, jest ocena wpływu dopuszczalnego obciążenia osi na rzeczywiste obciążenia osi pojazdów ciężkich. Przedstawiono opis matematyczny funkcji rozkładu obciążenia osi jako rozkładu złożonego z dwóch rozkładów normalnych. Opisano procedurę i wyniki obliczeń parametrów funkcji rozkładów. Określono rozkłady średnie z rozróżnieniem dopuszczalnego obciążenia osi 115 kN i 100 kN. Stwierdzono, że rzeczywiste obciążenia osi są wyższe na drogach na których dopuszczalne obciążenie osi wynosi 115 kN.

EN

The paper presents load distributions of particular vehicle axle types. The analysis based on the data from weighing in motion of 12 million heavy vehicles in the period from one to three years on 10 stations in Poland. The objective of the paper, besides the determination of axle load distributions, is to reveal how the legal axle load limit impacts on the real axles loads distributions. The function of axle load distribution is assumed as the function composed of two normal distributions. The procedure and results of calculations of distribution parameters are presented in the paper. The average axle load distributions for road with legal axle load limit 115 kN and 100 kN are determined separately. It was concluded that the real axle loads are higher on roads with legal axle load limit 115 kN.

Słowa kluczowe

PL

ważenie pojazdów w ruchu; rozkład obciążenia osi; dopuszczalne obciążenie osi; ruch drogowy; pojazdy ciężkie; pojazdy przeciążone

EN

weigh in motion; axle load distribution; legal axle load limit; traffic; heavy vehicles; overloaded vehicles

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 10
• Strony: 328--335
• Opis fizyczny: Bibliogr. 22 poz.

Twórcy

autor

Ryś D.

autor

Judycki J.

autor

Jaskuła P.

Bibliografia

• [1] Guide for Mechanistic-Empirical Design of New and Rehabilitated Pavement Structures, Final Report, Part 2 – Design Inputs, Chapter 4, Traffic. NCHRP, TRB, NRC, 2004
• [2] S. Haider, R. Harichandran: Relating Axle Load Spectra to Truck Gross Vehicle Weights and Volumes. Journal of Transportation Engineering, 133(12), s. 696–705. ASCE, 2007
• [3] S. Haider, R. Harichandran: Effect of Axle Load Spectrum Characteristics on Flexible Pavement Performance. Transportation Research Record 2095, s. 101-114. TRB, Waszyngton, 2009
• [4] S. W, Haider, R.S. Harichandran, M.B. Dwaikat: Closed-Form Solutions for Bimodal Axle Load Spectra and Relative Pavement Damage Estimation. Journal of Transportation Engineering, 135(12), s. 974–983. ASCE, 2009
• [5] J. Judycki, P. Jaskuła, M. Pszczoła, J. Alenowicz, B. Dołżycki, M. Jaczewski, D. Ryś, M. Stienss: Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. Politechnika Gdańska, GDDKiA, Gdańsk, 2013
• [6] J. Judycki, P. Jaskuła, M. Pszczoła, D. Ryś, M. Jaczewski, J. Alenowicz, B. Dołżycki, M. Stienss: Analizy i projektowanie konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. WKŁ, Warszawa, 2014. ISBN: 978-83-206-1928-7
• [7] J. R. Kim, L. Titus-Glover, M. I. Darter, R. K. Kumapley: Axle load distribution characterization for mechanistic pavement design. Transportation Research Record 1629, 13-19. TRB, Waszyngton, 1998
• [8] J. Mohammadi, N. Shah: Statistical Evaluation of Truck Overloads. Journal of Transportation Engineering, 118, 651-665. ASCE, 1992
• [9] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
• [10] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t
• [11] Rozporządzenie ministra infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t
• [12] D. Ryś, J. Judycki, P. Jaskuła: Aktualizacja współczynników równoważności pojazdów ciężarowych i autobusów. Drogownictwo 7-8 (2011), s. 245–249
• [13] D. Ryś: Obciążenie dróg przez pojazdy ciężkie i ich wpływ na trwałość zmęczeniową konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. Praca doktorska. Politechnika Gdańska, Gdańsk, 2015
• [14] M. Spławińska, P. Zieliński, P. Burnos: Wpływ zmienności natężeń ruchu pojazdów ciężkich oraz temperatury na trwałość zmęczeniową konstrukcji nawierzchni drogowej. Drogi i Mosty 14 (2015), s. 117-132
• [15] A. Szydło, P. Mackiewicz, R. Wardęga, B. Krawczyk: Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych. Politechnika Wrocławska, GDDKiA, Wrocław, 2013
• [16] D. Timm, S. Tisdale, and R. Turochy: Axle Load Spectra Characterization by Mixed Distribution Modeling. Journal of Transportation Engineering, 131(2), s. 83–88. ASCE, 2005
• [17] Ustawa o Drogach Publicznych z dnia 21 marca 1985 r. Dz. U. 1985 Nr 14 poz. 60 (z późniejszymi nowelizacjami)
• [18] Y. Wang, D. E. Hancher, K. Mahboub: Axle load distribution for Mechanistic-Empirical Pavement Design. Journal of Transportation Engineering, 133(8), s. 469–479. ASCE, 2007
• [19] R. Wardęga: Analiza nacisków osi pojazdów ciężarowych na nawierzchnie drogowe, Drogownictwo 11/2010, s. 400-408
• [20] R. Wardęga: Wpływ struktury ruchu na nośność nawierzchni drogowych. Praca doktorska. Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2006
• [21] S. S. Wu: Procedure to Estimate Loading From Weigh-in-Motion Data. Transportation Research Record 1536, s.19-24, TRB, Waszyngton, 1996
• [22] A. Zofka, A. Urbaniak, M. Maliszewski, W. Bańskowski, D. Sybilski: Site specific traffic inputs for mechanistic-empirical pavement design guide in Poland. Transportation Research Board 93rd Annual Meeting, Waszyngton, 2014