PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Realizacja procesów w transporcie kolejowym z wykorzystaniem teorii kolejkowej

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Implementation of the processes in railway transport using queueing theory
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule omówiony został problem wykorzystania teorii kolejek do badania i oceny działania transportu kolejowego. Zaprezentowano obszary modelowania procesów w transporcie kolejowym do badania których wykorzystana została teoria kolejkowa. Omówiono wykorzystanie metody sieci faz procesu w badaniu płynności ruchu na linii kolejowej. W artykule przeprowadzono badania płynności ruchu na dwóch szlakach: Warszawa Zachodnia – Warszawa Włochy oraz Warszawa Włochy – Pruszków dla kierunku zasadniczego – tory dedykowane dla ruchu pasażerskiego podmiejskiego. Badania przeprowadzono dla dwóch wariantów: wariantu gdy urządzenia samoczynnej blokady liniowej na obu szlakach są sprawne oraz gdy na pierwszym szlaku uległy uszkodzeniu. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem aplikacji Java Modelling Tools – JSIMgraph.
EN
In the article were discussed a problem of using the queueing theory for the examination and evaluation of the railway transport problems. We presented the areas of railway transport processes modelling for the examination of which a queue theory was used. We discussed using phases of the network method in the examination of fluidity of movement on the railway line. In the article were carried out examinations of fluidity of movement on two open lines: Warszawa Zachodnia – Warszawa Włochy and Warszawa Włochy – Pruszków for fundamental direction - tracks dedicated for suburban passenger traffic. The research was conducted for two variants: variant when control command and signalling line equipment on both open lines are effective and when on the first open line has been damaged. The research was conducted using Java Modelling Tools – JSIMgraph.
Rocznik
Strony
664--670, CD
Opis fizyczny
Bibliogr. 39 poz., tab., rys.
Twórcy
autor
  • Politechnika Warszawska, Wydział Transportu.
autor
  • Politechnika Warszawska, Wydział Transportu.
  • Politechnika Warszawska, Wydział Transportu.
Bibliografia
  • 1. Ambroziak T., Jacyna M.: Queueing theory approach to transport processes dynamics. Part I. Dynamics of transport network connections, Archives of Transport, vol. 14, iss 4, Instytut Technologii Eksploatacji, Warszawa 2002
  • 2. Ambroziak T., Jacyna M.: Wybrane aspekty modelowania dynamiki procesów transportowych, Prace Naukowe PW, TRANSPORT, z. 53, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004.
  • 3. Cheng T. E. C., Allam S. (1992). A review of stochastic modelling of delay and capacity at unsignalized interjections. European Journal of Operations Research, 60.
  • 4. Edie L. C., Foote R. S. (1958). Traffic flow in tunnels. Proceedings of the Highway Research Board, 37.
  • 5. Filipowicz B Modele stochastyczne w badaniach operacyjnych. Analiza i synteza systemów obsługi i sieci kolejkowych. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne Warszawa 1996
  • 6. Gniedenko B.W., Kowalenko I. N.: Wstęp do teorii obsługi masowej, PWN Warszawa 1971
  • 7. Han, S. : Dynamic traffic modelling and dynamic stochastic user equilibrium assignment for general road networks, Transportation Research 37B.
  • 8. Jacyna I., Żak J.: Selected aspects of the optimalization the structure of logistic system. Proceedings of 21st International Conference on System Engineering 16-18 august 2011 Las Vegas, Nevada USA. IEEE Komputer Society Order Number P4495, BMS Part Number: CFP11369-PRT
  • 9. Jacyna M., Żak J.: Zastosowanie teorii kolejek do analizy i oceny procesu transportowego w centrum logistycznym, Logistyka 4/2012, str. 275-284
  • 10. Jacyna M.: Modelowanie i ocena systemów transportowych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009.
  • 11. Klimow G.P.: Procesy obsługi masowej, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne Warszawa 1979
  • 12. Kłodawski M., Jacyna M.: Selected aspects of research on order picking productivity in aspect of congestion problems, ICIL 2012, International Conference on Industrial Logistics 2012, Zadar, Croatia, 15th June 2012, Conference Proceedings, 2012
  • 13. Kłodawski M., Żak J.: Order picking area layout and its impact on efficiency of order picking process, Journal of Traffic and Logistics Engineering, Vol. 1, No. 1, March 2013, 41-46, Engineering and Technology Publishing, 2013
  • 14. Leszczyński J.: Modelowanie symulacyjne w transporcie kolejowym. WKiŁ, Warszawa 1973.
  • 15. Leszczyński J.: Modelowanie systemów i procesów transportowych, OWPW, Warszawa 1994
  • 16. Leszczyński J.: Optymalne decyzje w procesach transportowych, WKiŁ, Warszawa 1981.
  • 17. Lewczuk K., Żak J., Supportive Role of Dynamic Order Picking Area in Distribution Warehouse, Journal of Traffic and Logistics Engineering. Vol. 1, No. 1, March 2013.
  • 18. Lighthill M. J.,Whitham G B. (1955). On kinematic waves, II, a theory of traffic flow on long straight crowded roads. Proceedings of the Royal Society, London, Series A229.
  • 19. Michlowicz E.: Badania symulacyjne zintegrowanego systemu transportowo-produkcyjnego walcowni zimnej blach, Hutnik, Wiadomości Hutnicze; ISSN 1230-3534, nr 9 Wydawnictwo SIGMA-NOT, Katowice 1999
  • 20. Miller A. J. (1963). Settings for fixed-cycle traffic signals. Operational Research Quarterly,14
  • 21. Newell G. F. (1965). Approximation methods for queues with application to the fixed-cycle traffic light. SIAM Review, 2
  • 22. Newell G. F. (1993). A simplified theory of kinematic waves in highway traffic, Parts I-III Transportation Research, 27B.
  • 23. Newell, G.F. (1971, 1982). Applications of Queueing Theory, Chapman and Hall, London.
  • 24. Obretenow A,.Dmitrow B.: Teoria masowej obsługi, PWN, Wraszawa 1989
  • 25. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.: Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1. Warszawa 2015.
  • 26. Pyza D., Modelowanie systemów przewozowych w zastosowaniu do projektowania obsługi transportowej podmiotów go-spodarczych. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport, z.85, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszaw-skiej, Warszawa 2012.
  • 27. Vickrey W.: Congestion theory and transport investment. American Economic Review, 59. 1969
  • 28. Wardrop J. G. (1952). Some theoretical aspects of road traffic research. Proceedings of the Institute of Civil Engineers II. 1.
  • 29. Wasiak M.: Modelowanie przepływu ładunków w zastosowaniu do wyznaczania potencjału systemów logistycznych. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport, z.79, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2011.
  • 30. Wasiak M.: Odwzorowanie obiektu logistycznego jako systemu masowej obsługi. Logistyka 6/2006.
  • 31. Webster F. V. (1958). Traffic signal settings, Road Research Laboratory Technical Paper, Her Majesty’s Stationery Office, London.
  • 32. Węgierski J.: Metody probabilistyczne w projektowaniu transportu szynowego. WKiŁ, Warszawa 1971
  • 33. Woch J. Narzędzia analizy efektywności i optymalizacji sieci kolejowej: (System Oceny Układów Torowych - SOUT - opis podstawowego oprogramowania). Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Katowice, 2001.
  • 34. Woch J. Podstawy inżynierii ruchu kolejowego. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa, 1983.
  • 35. Woch J.: Kształtowanie płynności ruchu w gęstych sieciach transportowych. Wydawnictwo Szumacher, Kielce, 1998.
  • 36. Woch J.: Teoria potoków ruchu. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Katowice, 2001.
  • 37. Woch, J.: Complex railway junctions capacities and railway network effectiveness. Archives of Transport,13-3, 2001.
  • 38. Woch, J.: Ogólne ujęcie zagadnień przepustowości jako problemu wymiarowania układów kolejowych (w): Informatyka w planowaniu technicznym przewozów kolejowych (praca zbiorowa pod redakcją A. Truskolaskiego i J. Węgierskiego). WKiŁ Warszawa 1977.
  • 39. Żak J.: Modelowanie procesów transportowych metodą sieci faz. Warszawa, 2013 r.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-1ac124b0-3a1f-4070-baf8-f33bc6695c26
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.