Badania właściwości smarnych oleju silnikowego Titan Truck Plus 15W40 modyfikowanego preparatem eksploatacyjnym o działaniu chemicznym

• Autorzy: Młynarczak A.

Warianty tytułu

EN

Investigation of the lubricating properties of Titan Truck Plus 15W40 engine oil modified by chemical interaction aftermarket additive

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości smarnych oleju silnikowego Titan Truck Plus 15W40 stosowanego w bezwodzikowych silnikach okrętowych oraz modyfikowanego preparatem eksploatacyjnym o działaniu chemicznym Mind M. Badania wykonano na aparacie czterokulowym T-02 zgodnie z PN-76/C-04147. Wyznaczono następujące wskaźniki właściwości smarnych: obciążenie zespawania P_z, obciążenie zacierające P_t, największe obciążenie niezacierające P_n, wskaźnik zużycia pod obciążeniem I_h oraz graniczne obciążenie zużycia G_oz. Uzyskane wyniki są zgodne z wcześniejszymi badaniami autora dotyczącymi innego preparatu eksploatacyjnego o działaniu chemicznym Motor Life Professional. Badania wykazały, że preparat eksploatacyjny Mind M dodany do oleju smarowego spowodował poprawę jego właściwości przeciwzużyciowych i przeciwzatarciowych, a w szczególności znaczący wzrost odporności na zużycie współpracujących elementów węzła tarcia. Zdaniem autora modyfikacja olejów silnikowych (wyposażonych przez producenta w dodatki przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe) preparatami eksploatacyjnymi może być korzystna w trudnych warunkach pracy urządzenia, np. częste starty i zmiany obciążenia, przeciążenia, praca w zanieczyszczonym środowisku (np. transport, górnictwo, budownictwo). W przypadku silników okrętowych preparaty eksploatacyjne mogą uchronić silnik przed zatarciem w sytuacji braku smarowania.

EN

The paper presents the results of lubricating properties tests of Titan Truck Plus 15W40 motor oil used in trunk piston marine diesel engines and modified by the Mind M aftermarket additive. The test results were collected by means of a four-ball extreme pressure tester T-02 according to Polish Norm PN-76/C-04147. The following lubricating properties parameters were determined: weld point P_z, maximum non-seizure point P_n, seizure point P_t, load wear index I_h and load limit of wear G_oz. Obtained results agree with previous authors investigations concerning different chemical interaction aftermarket additive Motor Life Professional. Investigations showed that modification of lubricating oil by Mind M aftermarket additive improves antiwear and antiseizure properties of the tested oil and especially the wear resistance of the friction node elements. In authors opinion, modifying of motor oils (provided by antwear and antiseizure additives by the manufacturer) by the aftermarket additives can bring some advantages rather only in hard working condition of the machine for example frequent starts and load changes, overloads, operation in polluted atmosphere (transport, mining, building engineering). In case of marine diesel engines aftermarket additives can protect engine against seizing in the event of lubrication lack.

Słowa kluczowe

PL

bezwodzikowy silnik okrętowy; olej smarowy; preparat eksploatacyjny; właściwości smarne

EN

trunk piston diesel engine; lubricating oil; aftermarket additive; lubricating properties

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 81
• Strony: 77--84
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Młynarczak A.

• Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

• 1. Capanidis D., Wieleba W., Kowalewski P., Wpływ wybranych smarowych preparatów eksploatacyjnych na właściwości tribologiczne materiałów polimerowych podczas tarcia ze stalą, Tribologia, 2010, nr 6, s. 11–23.
• 2. Krawiec S., Wpływ synergizmu wybranych napełniaczy w smarze na zwiększenie trwałości ślizgowych węzłów maszyn, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1998.
• 3. Laber A., Analiza możliwości wykorzystania preparatu eksploatacyjnego Motor Life Professional w modyfikowaniu warunków pracy węzłów tarcia pojazdów samochodowych, Tribologia, 2009, nr 5, s. 99–108.
• 4. Laber A., Modyfikowanie warunków pracy węzła tarcia olejami z dodatkami eksploatacyjnymi na bazie środków smarnych stałych, Tribologia, 2011, nr 5, s. 137–145.
• 5. Laber S., Badania własności eksploatacyjnych i smarnych uszlachetniacza metalu, Uniwersytet Zielonogórski, Zielona Góra 2003.
• 6. Laber S., Adamczuk K., Właściwości tribologiczne węzła tarcia z wykorzystaniem wybranych gatunków brązów, Tribologia, 2010, nr 6, s. 49–57.
• 7. Laber S., Jenek M., Badania wpływu preparatów eksploatacyjnych na zmianę własności smarnych olejów oraz właściwości tribologiczne żeliwa, Tribologia, 2010, nr 6, s. 25–38.
• 8. Laber S., Laber, A., Ocena własności smarnych wybranych środków smarowych stosowanych w eksploatacji urządzeń dźwigowych, Tribologia, 2010, nr 4, s. 275–281.
• 9. Łuksa A., Witkoś A., Dodatki uszlachetniające do olejów smarowych, Paliwa, Oleje i Smary w Eksploatacji, 1995, nr 19, s. 24–26.
• 10. Materiały informacyjne dotyczące preparatu eksploatacyjnego Mind.
• 11. Mc Fall D., Dwugłos na temat dodatków wspomagających do olejów, Paliwa, Oleje i Smary w Eksploatacji, 2000, nr 69, s. 19–23.
• 12. Młynarczak A., Badania wpływu preparatu eksploatacyjnego o działaniu chemicznym na własności smarne oleju Titan Truck Plus 15W40 stosowanego w silnikach okrętowych, Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni, Gdynia 2012.
• 13. Piekoszewski W., Szczerek M., Tuszyński W., The action of lubricants under extreme pressure conditions in a modified four-ball tester, Wear, Vol. 240, 2001, p. 183–193.
• 14. PN-76/C-04147, Badanie własności smarnych olejów i smarów.
• 15. Szczerek, M., Tuszyński, W., Tribological Tests, Scuffing, Instytut Technologii Eksploatacji, Radom 2000.
• 16. T-02U Aparat czterokulowy, Instrukcja obsługi, Instytut Technologii Eksploatacji, Radom 2011.