Analiza zmian wartości temperatury hamulców naczep ciągników siodłowych

• Autorzy: Szews M. , Knopik L. , Perczyński D. , Peszyński K.

Warianty tytułu

EN

The temperature changes analysis of the semi-trailer brakes of a road tractor

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę zmian wartości temperatury układu hamulcowego na podstawie pomiaru temperatury w otoczeniu elementu wykonawczego układu hamulcowego. Badania wstępne zrealizowano na ciągniku siodłowym Iveco Stralis AS440S50 T/P z trójosiową naczepą K.SCS M / 90 - 12 / 27 wyposażonych w hamulce tarczowe firmy KNORR. Badania wykonano w rzeczywistych warunkach eksploatacji zestawu bez ładunku na trasie liczącej ok. 40 km. Łącznie wykonano n=2241 pomiarów wartości temperatury dla każdego z siedmiu punktów pomiarowych. Rejestrację wartości temperatury wykonano w odstępach jednosekundowych z jednoczesną rejestracją okresu załączenia układu hamulcowego Do rejestracji wartości temperatury zastosowano cyfrowy miernik temperatury oparty o mikrokontroler ATmega32 z cyfrowymi czujnikami DS18B20 z interfejsem 1-wire. Analiza statystyczna zmian temperatury w funkcji czasu mierzona jednocześnie w otoczeniu sześciu węzłów ciernych naczepy wykazuje istotne różnice między poszczególnymi punktami pomiarowymi. Spostrzeżenie to może być podstawą do oceny skuteczności hamowania poszczególnych węzłów ciernych naczepy.

EN

The paper demonstrates the temperature changes analysis of braking system based on the temperature measurements surrounded by an actuator of braking system. Preliminary tests were conducted on AS440S50 T/P road tractor with K.SCS M / 90 - 12 / 27 triaxial trailer, which was equipped with KNORR Disc Brakes. The field tests of the set were carried out without the load on the route approx. 40 km. Total n=2241 measurements of the temperature were performed for each of the seven sampling points. The temperature was recorded in one second intervals with simultaneous record of period of braking system switch. The digital temperature meter was used for the temperature measurements, based on ATmega32 microcontroller with DS18B20 digital sensors with 1-wire interface. Statistical analysis of the temperature changes as a function of time measured simultaneously in surrounding of the six friction nodes of a trailer shows significant differences between the data points. This observation can be the basis for evaluation of braking performance of each trailer friction nodes.

Słowa kluczowe

PL

hamulec; naczepa ciągnika siodłowego; temperatura układu hamulcowego

EN

brake; tractor semi-trailer; temperature; braking system

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 10336--10342
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys., tab., pełny teks na CD 3

Twórcy

autor

Szews M.

• MAKTRONIK, Autoryzowany Servis IVECO, ul. Deszczowa 61, 85-467 Bydgoszcz

autor

Knopik L.

• Uniwersytet Technologiczno – Przyrodniczy w Bydgoszczy, Wydział Inżynierii Mechanicznej, Zakład Sterowania, al. Prof. S. Kaliskiego 7, 85-789 Bydgoszcz

autor

Perczyński D.

• Uniwersytet Technologiczno – Przyrodniczy w Bydgoszczy, Wydział Inżynierii Mechanicznej, Zakład Sterowania, al. Prof. S. Kaliskiego 7, 85-789 Bydgoszcz

autor

Peszyński K.

• Uniwersytet Technologiczno – Przyrodniczy w Bydgoszczy, Wydział Inżynierii Mechanicznej, Zakład Sterowania, al. Prof. S. Kaliskiego 7, 85-789 Bydgoszcz

Bibliografia

• 1. Bendat, J.S., Piersol A.G., Metody analizy i pomiaru sygnałów losowych. PWN, Warszawa 1976.
• 2. DS18B20 Programmable Resolution 1-Wire Digital Thermometer, dokumentacja techniczna, [Online] http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/58557/DALLAS /DS18B2 0.html.
• 3. Gąsowski W., Kaluba M., Trybologiczne badanie okładzin ciernych hamulca tarczowego pojazdów szynowych. Pojazdy Szynowe nr 1., 1999