Możliwość wykorzystania publicznych standardów transmisji bezprzewodowej w zarządzaniu i sterowaniu ruchem kolejowym

• Autorzy: Lewiński A. , Perzyński T. , Toruń A.

Warianty tytułu

EN

The possibility of application the public transmission standards in railway control and management systems

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono koncepcje i rozwiązania związane z zastosowaniem standardów transmisji bezprzewodowej w systemach zarządzania i sterowania ruchem kolejowym. Przedstawione koncepcje znalazły swoje odzwierciedlenie w pracach naukowo-badawczych, których wyniki potwierdzają możliwość stosowania takich rozwiązań do przesyłu danych. Zaproponowany w pracy aparat matematyczny w postaci procesów Markowa pozwolił na ocenę systemów przez pryzmat parametrów niezawodnościowych.

EN

In the paper authors presented conceptions and solutions related with application of wireless radio transmission in railway control and management systems. Presented conceptions are reflected in the work of scientific-research, whose results confirm the possibility of using such solutions for data transmission. The proposed in the paper mathematical apparatus in the form of Markov processes allowed for assessment systems through the prism of reliability parameters.

Słowa kluczowe

PL

ruch kolejowy; sterowanie ruchem kolejowym; transmisja bezprzewodowa; bezpieczeństwo

EN

railway traffic; railway traffic control; transmission; safety

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 113
• Strony: 297--309
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Lewiński A.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. K. Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki

autor

Perzyński T.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. K. Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki

autor

Toruń A.

• Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

• 1. Bester L., Toruń A.: „Analiza opóźnień w transmisji komunikatów w systemie dodatkowego ostrzegania kierowców na niestrzeżonych przejazdach kolejowych”, Logistyka 6/2014, CD s. 1856-1862.
• 2. Bester L.: „Analiza zintegrowanego systemu bezpieczeństwa w transporcie lądowym na przykładzie przejazdów kolejowych”. Rozprawa Doktorska, Wydział Transportu i Elektrotechniki, UTH w Radomiu, Radom 2012.
• 3. Decyzja Parlamentu Europejskiego i Rady nr 585/2014/UE z dnia 15 maja 2014 r. w sprawie wdrożenia interoperacyjnej usługi eCall na terenie całej UE (Dz.U. L 164 z 3.6.2014, s. 6).
• 4. Lewiński A., Łukasik Z., Perzyński T., Ukleja P.: „The Future Generation of Railway Control Systems For Regional Lines Including New Telematic Solutions”. Archives of Transport Systems Telematics, volume 7, issue 3, 2014. s. 13-17.
• 5. Lewiński A., Łukasik Z., Toruń A.: „The application of public radio transmission standards in innovative railway automation systems”. Journal of KONBiN 2(26) 2013, s. 123-136.
• 6. Lewiński A., Perzyński T., Toruń A.: „Risk Analysis as a Basic Method of Safety Transmission System Certification”. Communications In Computer and Information Science no. 239. p. 47-23, Springer 2011.
• 7. Sumiła M.: „Pozyskiwanie informacji w systemach ITS”. Prace naukowe Politechniki Warszawskiej, z 100, s. 201-210, Warszawa 2013.
• 8. Toruń A.: „Metoda lokalizacji pociągu w procesie sterowania ruchem kolejowym”. Rozprawa Doktorska, Wydział Transportu i Elektrotechniki, UTH w Radomiu, Radom 2013.