Badania wpływu położenia wtryskiwacza paliwa LPG na sprawność, zawartość składników w spalinach oraz podstawowe parametry procesu spalania w dwupaliwowym silniku spalinowym o zapłonie samoczynnym

• Autorzy: Jarzyński G. , Luft S. , Różycki A. , Skrzek T.

Warianty tytułu

EN

Study on the effect of LPG injector position on engine efficiency, exhaust emissions and basic combustion parameters in a dual-fuel compression ignition engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawione są wyniki badań dwupaliwowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym w zakresie wpływu położenia wtryskiwacza paliwa LPG w kolektorze dolotowym na sprawność, zawartość składników w spalinach oraz podstawowe parametry procesu spalania. W trakcie badań przyjęto trzy różne położenia wtryskiwacza i pomierzono lub też wyliczono wymienione parametry pracy silnika dla różnych udziałów energetycznych stosowanych paliw (inicjującej zapłon dawki oleju napędowego oraz LPG)dla różnych obciążeń silnika. Wyniki zaprezentowane w niniejszym artykule dotyczą jednej stałej wartości prędkości obrotowej n=2000obr/min.

EN

The paper presents results of investigation on a dual-fuel compression ignition engine concerning the effect of LPG injector position in the manifold on efficiency, exhaust emissions and basic combustion pa-rameters. In the course of investigation, three various injector positions were studied. The above mentioned engine operating parameters were measured or calculated for various energy shares of the applied fuels (diesel oil pilot dose and LPG) and for various engine load. The presented results refer to a one constant engine speed n = 2000 rpm.

Słowa kluczowe

PL

spryskiwacz; paliwo LPG; spaliny; spalanie; silnik dwupaliwowy spalinowy

EN

sprinkler; LPG fuel; exhaust; combustion; dual fuel combustion engine

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 12
• Strony: 711--715, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Jarzyński G.

• ELPIGAZ Sp.z o.o. ul Perseusza 9 Gdańsk

autor

Luft S.

• Wydział Mechaniczny Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego w Radomiu

autor

Różycki A.

• Wydział Mechaniczny Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego w Radomiu,

autor

Skrzek T.

• Instytutu Eksploatacji Pojazdów i Maszyn na Wydziale Mechanicznym Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego w Radomiu

Bibliografia

• 1. Luft Sławomir: ,,Dwupaliwowy silnik o zapłonie samoczynnym z wtryskiem ciekłego LPG do kolektora dolotowego”- monografia nr 103,wyd. Politechniki Radomskiej 2007r.
• 2. Andrzej Różycki: ,,Dobór parametrów regulacyjnych dwupaliwowego silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego wybranymi paliwami alternatywnymi z uwzględnieniem zjawiska stuku” – monografia nr 176, wyd. UT-H Radom 2013r.
• 3. Skrzek T.: Wpływ podziału dawki oraz kąta początku wtrysku dawki inicjującej na parametry pracy dwupaliwowego silnika o zapłonie samoczynnym. - Combustion Engines. 2015, 162(3), 886-892. ISSN 2300-9896