Dynamiczna analiza wytrzymałościowa kadłuba szybkobieżnego pojazdu gąsienicowego

• Autorzy: Mężyk A. , Gniłka J. , Mura G.

Warianty tytułu

EN

Dynamic strength analysis of the hull of tracked vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niniejsza praca dotyczy analizy wytrzymałościowej kadłuba wybranego pojazdu gąsienicowego poddanego obciążeniom dynamicznym pochodzącym od działania zawieszenia w trakcie ruchu pojazdu. Celem pracy jest wyznaczenie stanu naprężeń w konstrukcji kadłuba pojazdu z uwzględnieniem wymuszeń dynamicznych oddziałujących na kadłub pojazdu w czasie jego eksploatacji z uwzględnieniem układu gąsienicowego.

EN

This paper concerns the analysis of the strength of the hull tracked vehicle subjected to dynamic loads from working suspension of the vehicle. Aim of this study is to determine the state of stress the hull structure of the vehicle, taking into account the dynamic excitations acting on the hull of the vehicle during its operation include the tracked system.

Słowa kluczowe

PL

analiza wytrzymałościowa; badanie własności wytrzymałościowych kadłuba pojazdu; pojazd gąsienicowy

EN

strength analysis; study of mechanical properties of the vehicle hull; tracked vehicle

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej. Oddział Gliwice
• Czasopismo: Modelowanie Inżynierskie
• Rocznik: 2014
• Tom: T. 22, nr 53
• Strony: 105--110
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.

Twórcy

autor

Mężyk A.

• Katedra Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej, Politechnika Śląska

autor

Gniłka J.

• Katedra Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej, Politechnika Śląska

autor

Mura G.

• Katedra Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej, Politechnika Śląska

Bibliografia

• 1. Klein W, Mężyk A. Czapla T.: Hybrydowy układ napędowy pojazdu gąsienicowego. „Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe 2012, 1(29), s.
• 2. Nabagło T.: Modelowanie i symulacja pojazdu gąsienicowego w programie MSC. ADAMS. „Czasopismo Techniczne” 2011, z.4-M/2, s. 375-382.
• 3. Kciuk S., Mężyk A., Mura G.: Modelling of tracked vehicle dynamics. “Journal of KONES Powertrain and Transport” 2010, Vol.17. No.1. p. 223-232.
• 4. Barnat W.: Numeryczna analiza wpływu rodzaju kadłuba na dynamikę pojazdu gąsienicowego na przykładzie BWP i lekkiego pojazdu opancerzonego wojsk aeromobilnych. „Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe” 2007, nr 1(22), s. 35 -46.
• 5. Chodkowski A. W.: Badania modelowe pojazdów gąsienicowych i kołowych. Warszawa: Wyd.WKŁ, 1982.
• 6. Burdziński Z.: Teoria ruchu pojazdu gąsienicowego. Warszawa: Wyd. WKŁ, 1972.
• 7. Rybak P.: Operating loads of impulse nature acting on the special equipment of the combat vehicles. “Eksploatacja i Niezawodność – Maintenance and Reliability” 2014, 16 (3), s. 347–353.
• 8. Borkowski W, Rybak P.: Dynamic load in operation of high-speed tracked vehicles. “Journal of KONES. Powertrain and Transport” 2009, Vol.16. No.4., p. 17-22.
• 9. Jamroziak K., Kosobudzki M., Ptak J.: Assessment of the comfort of passenger transport in special purpose vehicle. “Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability” 2013, 15(1), s. 25-30.
• 10. Kosobudzki M.: The use of acceleration signal in modeling proces of loading an element of underframe of high mobility wheeled vehicle. “Eksploatacja i Niezawodnośc – Maintenance and Reliability” 2014, 16 (4), s. 595–599.
• 11. Norma Obronna NO-06-A105. Uzbrojenie i sprzęt wojskowy. Ogólne wymagania techniczne, metody kontroli i badań. Ogólne zasady badań oraz odbioru prototypów i urządzeń produkowanych seryjnie. Warszawa: MON, 2005.
• 12. MIL-STD 810G: Environmental Test Methods and Engineering Guidelines, Department of Defense. USA, 2008.
• 13. Rusiński E.: Zasady projektowania konstrukcji nośnych pojazdów samochodowych. Wrocław: Ofic. Wyd. Pol. Wrocł., 2002.
• 14. Kruszewski J.: Ostachowicz W., Tarnowski K., Wittbrodt E.: Metoda elementów skończonych w dynamice konstrukcji. Warszawa: Arkady, 1984.
• 15. MSC Adams Manual. 2012.