Opracowanie algorytmu systemu antykradzieżowego sieci jezdnej w transporcie szynowym

• Autorzy: Kuznetsov Valeriy , Rojek Artur , Szulc Waldemar

Identyfikatory

DOI

10.36137/1992P

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano działanie systemu antykradzieżowego sieci jezdnej, którego zastosowanie ograniczy przypadki kradzieży przewodów jezdnych i lin nośnych oraz elementów układów naprężających. Wdrożenie systemu umożliwi nie tylko ograniczenie strat finansowych powodowanych dewastacją i kradzieżami infrastruktury, ale również zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo pracowników, pasażerów i osób postronnych. Stały monitoring parametrów sieci jezdnej oraz przekazywanie (w czasie rzeczywistym) sygnałów alarmowych do odpowiednich służb (SOK i Policja) zapewni wysoką skuteczność systemu. Dodatkowo, stworzenie układu zasilania urządzeń montowanych na sieci jezdnej (lub w jej pobliżu), który nie ma galwanicznego połączenia z siecią trakcyjną zwiększy niezawodność i dyspozycyjność systemów zasilania trakcji elektrycznej.

Słowa kluczowe

PL

sieć jezdna; kradzież; bezpieczeństwo; monitoring

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2023
• Tom: Z. 199
• Strony: 17--25
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys.

Twórcy

autor

Kuznetsov Valeriy

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Elektroenergetyki

autor

Rojek Artur

• Instytut Kolejnictwa, Zakład Elektroenergetyki

autor

Szulc Waldemar

• Instytut Kolejnictwa, Ośrodek Eksploatacji Toru Doświadczalnego w Żmigrodzie

Bibliografia

• 1. Memorandum: Raport o skali incydentów kradzieży i dewastacji infrastruktury telekomunikacyjnej, energetycznej i kolejowej za 2016 r. Fundacja na rzecz przeciwdziałania kradzieży i dewastacji infrastruktury. 8 p.
• 2. Coraz mniej kradzieży infrastruktury kolejowej [Electronic resource] // Urząd Transportu Kolejowego. 2018. URL: https://utk.gov.pl/pl/aktualnosci/14474,Coraz-mniej-kradziezyinfrastruktury-kolejowej.html [dostęp: 15.06.2022].
• 3. Raport roczny za 2020 rok, PKP PLK S.A., 2020. 87 p.
• 4. Bednarek A.: PKP PLK: kradzieży jest mniej, bo lepiej chronimy [Electronic resource] // Spider’s web. 2022. URL: https://spidersweb.pl/2022/04/zlodzieje-kradna-tory-pkp.html [dostęp: 19.06.2022].
• 5. Informacja o stanie bezpieczeństwa na obszarze kolejowym za 12 miesięcy 2020 roku, Straż Ochrony Kolei, 2021.
• 6. Mikulski J., Młyńczak J., Pawelak M.: Ochrona antykradzieżowa sieci trakcyjnej // Logistyka. 2010. nr 6.
• 7. Katalog sieci trakcyjnej, Podwieszenia rurowe, Kolprojekt, Warszawa, 2010.
• 8. Katalog sieci trakcyjnej. Sieć trakcyjna PKP. Podwieszenia rurowe, Kolprojekt, 2004.
• 9. EN 50119:2020: Railway applications − Fixed installations − Electric traction overhead contact lines: EN50119:2020. CENELEC, 03-Apr-2020. 109 p.
• 10. Wytyczne projektowania i warunki odbioru sieci trakcyjnej z uwzględnieniem standardów i wymogów dla linii interoperacyjnych Iet-107. 2019.
• 11. Kaniewski M., Kucińska M.: Odchylenie poprzeczne przewodu jezdnego sieci trakcyjnej na prostej w procesie certyfikacji, TTS Technika Transportu Szynowego, 2018, Vol. 25, nr 11. s. 45–48.
• 12. Instrukcja utrzymania sieci trakcyjnej Iet-2. 2019, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
• 13. Opracowanie i wdrożenie elementów systemu antykradzieżowego sieci jezdnej w transporcie sz ynowym Projekt nr POIR.04.01.01-00-0018/17-00 Etap 4. Opracowanie scenariuszy i algorytmów generowania alarmów. Praca nr: 03/000002/12. 2020.

Uwagi

Podziękowania: artykuł został napisany na podstawie wyników uzyskanych podczas realizacji projektu nr POIR 04.01.01.00-0018/17 pt.: „Opracowanie i wdrożenie elementów systemu antykradzieżowego sieci jezdnej w transporcie szynowym”, współfinansowanego z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju.