Wpływ samoewakuacji na wybrane parametry ruchu drogowego podczas masowej ewakuacji ludności – część 1

• Autorzy: Gromek P. , Kozioł J.

Warianty tytułu

EN

Influence of Volunteer Evacuation for Some Traffic Parameters During Mass Evacuation of People – Part 1

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia wyniki analizy wybranych parametrów ruchu drogowego w warunkach masowej ewakuacji ludności. W części pierwszej główną uwagę zwrócono na wpływ samoewakuacji na prędkości pojazdów, czas ich przebywania i średnie dystanse pokonywane w sieci drogowej strefy ewakuacji. Artykuł rzucił światło na wieloaspektowość i złożoność problematyki modelowania ruchu podczas masowej ewakuacji ludności. Ponadto, ukazano możliwe obszary zastosowań oprogramowania VISSIM w symulacji ruchu w ramach masowej ewakuacji ludności.

EN

Traffic modeling is an integral aspect of mass evacuation of people issues. Usage of the transport engineering output allows to get information crucial in management (planning, organizing, leading and controlling) processes related with safety of both evacuated and evacuating people. VISSIM® (PTV Group®), as a computational, transport engineering tool, is worth to mention. It is widely used by subjects managing the road traffic. In spite of the fact, that the VISSIM is not directly dedicated to mass evacuation simulation needs, the VISSIM dynamic assessment module makes possible to get information concerning evacuation parameters. As a result of 45 VISSIM simulations, the authors gathered data concerning average vehicles speed distribution, vehicle distance distribution and distribution of times dedicated to vehicles present in the road net. In general, it was proved, that volunteer evacuation could have negative influence for traffic conditions during mass evacuation of people. Raising volunteer evacuation scale caused raising the vehicle distances and times parameters. As far as the authors are concerned, further research is needed – the research directed to elementary analysis of traffic determinants as well as further VISSIM application possibilities in mass evacuation reality.

Słowa kluczowe

PL

samoewakuacja; ewakuacja masowa; VISSIM; ruch drogowy

EN

volunteer evacuation; mass evacuation; Vissim; road traffic

• Wydawca: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 53 (1)
• Strony: 58--70
• Opis fizyczny: Bibliogr. 22 poz., rys.

Twórcy

autor

Gromek P.

• Szkoła Główna Służby Pożarniczej

autor

Kozioł J.

• Szkoła Główna Służby Pożarniczej

Bibliografia

• [1] de Dios Ortuzar J., Willumsen L.G.: Modelling Transport, 4th Edition, WILEY, Chichester 2011.
• [2] edition.cnn.com.
• [3] Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu drogowe go, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2011.
• [4] Gromek P.: Aspekt społeczny analizy ryzyka ewakuacji ludności w obliczu klęski żywiołowej w Polsce, Prace i Studia Geograficzne 2014, t. 53.
• [5] Gromek P., Gawroński W., Wróbel R.: Wpływ samoewakuacji na masową ewakuację ludności w Polsce – wprowadzenie do problematyki, Zeszyty Naukowe SGSP 2014, nr 51 (3).
• [6] Gromek P.: Organizacja masowej ewakuacji ludności w Polsce, rozprawa doktorska, Akademia Obrony Narodowej w Warszawie, 2014.
• [7] Instrukcja Szefa Obrony Cywilnej Kraju w sprawie ewakuacji ludności, zwierząt i mienia na wypadek masowego zagrożenia, Warszawa 2008.
• [8] Kaisar E., Parr S., Scarlatos P.: Traffic Simulation Modeling for an Urban Chemical Disaster: Emergency Evacuation Development and Case Study, LACCEI’2010, Peru, materiały pokonferencyjne.
• [9] Luliang TANG, Xue YANG, Fan g z hen HUANG, Hong Xu, Qingquan LI: A New Models for Emergency Evacuation under the Disaster Condition, ISPRS Annals of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences 2012, Vol. I-2.
• [10] Naser M., Birst Sh.C.: Mesoscopic Evacuation Modeling for Small - to Medium- Sized Metropolitan Areas, Advanced Traffic Analysis Center Upper Great Plains Transportation Institute North Dakota State University 2010.
• [11] Pel A., Bliemer M., Hoogendoorn S.: Modelling Traveller Behavior under Emergency Evacuation Conditions, European Journal of Transport and Infrastructure Research 2011, nr 11(2).
• [12] Powierzchnia i ludność w przekroju terytorialnym w 2014 r. Główny Urząd Statystyczny 2014.
• [13] Rossetti M.D., Quingbiao Ni, Sattar T.: Simulating Large- Scale Evacuation Scenarios in Commercial Shopping Districts – Methodologies and Case Study, Raport z projektu Grant Award Number 2008-ST-061-TS003.
• [14] Simonova M., Polednak P.: Rescue and evacuation operations in the intervention, [w:] Emergency evacuation of people from buildings, red. P. Kępka, W. Jaskółowski, Wydawnictwo BEL Studio Sp. z o.o., Warszawa 2011.
• [15] SLG 101: Guide for All- Hazard Emergency Operations Planning, FEMA, 1996.
• [16] Tagliaferri A., Williams B.: Coastal Mass Evacuation. Detailed Modeling and Analysis of the North Carolina Interstate 40 Lane Reversal Plan, VDM Verlag Dr. Muller, Saar - brucken 2008.
• [17] Tofiło P., Cisek M., Łącki K.: Selection of Evacuation Scenarios for Evacuation Simulations, Zeszyty Naukowe SGSP 2012, nr 44, s. 99–109.
• [18] VISSIM 5.30. Podręcznik użytkownika, PTV Planung Transport Verkehr AG, Karlsruhe 2010.
• [19] Wiedemann R.: Mode ling of RTI-Elements on multi- lane roads [w:] Advanced Telematics in Road Transport, Commission of the European Community, DG XIII, Brussels, 1991.
• [20] Wiedemann R.: Simulation des Strassenverkehrsflusses, Schriftenreihe des Instituts für Verkehrswesen der Universität Karlsruhe, Karlsruhe 1974.
• [21] www.bbc.co.uk.
• [22] www.ready.gov.