Metoda wyznaczania optymalnej odległości między przystankami na sieci autobusowej komunikacji miejskiej

• Autorzy: Ficoń K.

Warianty tytułu

EN

The method of determining optimal distances between floorings on the bus service of urban communication

• Konferencja: Konferencja Naukowa Logistyki Stosowanej „Technologie podwójnego zastosowania w logistyce cywilnej i wojskowej. Teoria i Praktyka” (10 ; 06.06-08.06. 2018, Jadwisin, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy podjęto próbę modelowania zadania wyznaczania optymalnej odległości między przystankami autobusowymi na sieci komunikacji miejskiej. W tym celu został zbudowany model logiczno-analityczny obrazujący proces poruszania się autobusu na sieci komunikacji miejskiej, uwzględniający m.in. czasową dynamikę ruszania z przystanku, liniowy odcinek ruchu jednostajnego między przystankami i czas hamowania przed kolejnym przystankiem. Dodatkowo dołączono „pieszą” procedurę dojścia pasażera do przystanku, a następnie jego dotarcie do miejsca przeznaczenia. Zaproponowana topografia miejskiej sieci komunikacji autobusowej powinna gwarantować minimalizację łącznego czasu podróży autobusem oraz czasu dojścia do przystanku i przejścia do miejsca docelowego. Skuteczność funkcjonowania modelu zilustrowano prostym przykładem liczbowym.

EN

The paper attempts to model the task of determining the optimal distance between bus stops on the public transport network. To this end, a logical-analytical model was built, illustrating the process of moving the bus on the public transport network, including temporary dynamics of starting from the stop, linear segment of uniform traffic between stops and braking time before the next stop. In addition, a "walking" procedure for the passenger to reach the stop and then reaching the destination. The proposed topography of the urban bus communication network should guarantee minimizing the total travel time of the bus and the time of reaching the bus stop and passing to the destination. The model's effectiveness is illustrated by a simple numerical example.

Słowa kluczowe

PL

autobus; czas; hamowanie; miasto; odległość; przyspieszenie; przystanek; trasa

EN

bus; time; braking; city; distance; acceleration; bus stop; route

• Wydawca: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne SA
• Czasopismo: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 5
• Strony: 192--210, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys.

Twórcy

autor

Ficoń K.

• Akademia Marynarki Wojennej Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich

Bibliografia

• 1. Bąkowski W., Dziewguć S., Krakowski Z. (2015). Metoda szacowania popytu na usługi transportu zbiorowego w regionie obsługiwanym przez przedsiębiorstwo transportowe. Autobusy nr 10/2015.
• 2. Chrabski B., Zmitrowicz K. (2015). Inżynieria wymagań w praktyce. PWN: Warszawa.
• 3. Ejdys S. (2014), Optymalizacja miejskiego transportu zbiorowego na przykładzie miasta Olsztyn. Wyd. UB WEiZ Białystok.
• 4. Ficoń K. (2006). Badania operacyjne stosowane. Model i aplikacje. BEL Studio: Warszawa.
• 5. Filipowicz B. (1996). Modele stochastyczne w badaniach operacyjnych. Analiza i synteza systemów obsługi i sieci kolejkowych. WN-T: Warszawa.
• 6. http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/jak-daleko-do-przystanku-to-za-daleko-2440.html (dostęp: 10.02.2018)
• 7. Kisielewski P., Sobota Ł. (2016). Zastosowanie teorii masowej obsługi do modelowania systemów transportowych. Autobusy nr 6/2016.
• 8. Królak M., Senko J., Gromadzki M. (2006). Rozkład jazdy jako element oferty przewozowej. XXXI KZKM, IGKM: Gdańsk 2006.
• 9. Krystek R., (red.) (2009). Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu. Tom 1-3, PG Gdańsk.
• 10. Mindur L. (red.), (2008). Technologie transportowe XXI wieku. Warszawa-Radom.
• 11. Molecki A. (2015). Tablice dynamicznej informacji przystankowej jako narzędzie niwelowania niedostatków infrastruktury. Autobusy nr 4/2015.
• 12. Naumov V. (2016). Oszacowanie optymalnej liczby autobusów dla linii komunikacji miejskiej na podstawie symulacji komputerowych. Autobusy nr 12/2016.
• 13. Oziomek J., Rogowski A. (2016). Optymalny przydział autobusów do pozamiejskich linii komunikacyjnych w Ostrowcu Świętokrzyskim. Autobusy nr 4/2016
• 14. Piasecki S. (1973). Optymalizacja systemów transportowych. WKiŁ: Warszawa.
• 15. Stajniak M. (2008). Logistyka miejska. Wyd. AE: Poznań.
• 16. Steenbrink P.A. (1978). Optymalizacja sieci transportowych. WKiŁ: Warszawa.
• 17. Ustawa o Transporcie Drogowym Dz. U. z dn. 28 listopada 2016 r. poz. 1907.
• 18. Ustawa Prawo o Ruchu Drogowym Dz. U. z dn. 20 czerwca 1997 r. poz. 1260.