Analiza konfiguracji elektrowni zbiornikowca LNG w aspekcie optymalizacji wykorzystania energii elektrycznej

• Autorzy: Orymowska J. , Pilip K. , Szczepanek M.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the configuration of electrical power plant on LNG tanker due to optimization the use of electricity

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule poruszono tematykę wykorzystania mocy zainstalowanej elektrowni okrętowej zbiornikowców LNG jako jednego z głównych czynników wpływających na efektywność wykonania zadania transportowego statku. Autorzy podjęli próbę oceny energochłonności stanów eksploatacyjnych w jakich znajduje się wspomniany rodzaj statku z turbinowym napędem parowym. Na podstawie obciążeń szczytowych, otrzymanych w wyniku obserwacji dokonanych na zbiornikowcu LNG o pojemności 138 tys. m³, dokonano oceny wykorzystania mocy zainstalowanego okrętowego systemu elektroenergetycznego i zaproponowano dwa warianty rozwiązań konfiguracji elektrowni, mającej na celu poprawienie efektywności wykorzystania wyprodukowanej na statku energii elektrycznej.

EN

The article describes power use of LNG carrier power plant, as one of the main parts affecting the transport task achievement. Authors attempted to evaluate the energy consumption of the vessel with turbine steam dive in different ship operational conditions. Based on maximum peak loads, got in observations of LNG carrier with capacity of 138 000 m³, authors made an assessment of power use in marine power system. They proposed two ways of solution for power plant configuration which aim is to improve an efficiency of using electricity produced on the ship.

Słowa kluczowe

PL

optymalizacja energii elektrycznej; zbiornikowiec LNG; eksploatacja okrętu; okrętowy system elektroenergetyczny

EN

electricity optimization; LNG tanker; ship exploitation; marine power system

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 12
• Strony: 1191--1195, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Orymowska J.

• Akademia Morska w Szczecinie

autor

Pilip K.

• Akademia Morska w Szczecinie

autor

Szczepanek M.

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Mechaniczny

Bibliografia

• 1. Adamkiewicz A., Cydejko J.: Uwarunkowania projektowe zbiornikowców LNG z możliwością obsługi terminalu w Świnoujściu, Logistyka 4/2015.
• 2. Behrendt C., Adamkiewicz A.: Układy energetyczne statków typu LNG, Nafta-Gaz 10/2012, Kraków 2012.
• 3. Behrendt C., Adamkiewicz A.: Układy napędowe statków do przewozu skroplonego gazu LNG, Rynek Energii 3/2010, Lublin 2010.
• 4. Cwilewicz R., Perepeczko A.: Okrętowe turbiny parowe, Akademia Morska w Gdyni, Gdynia 2014.
• 5. Dokumentacja techniczno-ruchowa zbiornikowca LNG o poj. 138 tyś m³.
• 6. Górski Z., Giernalczyk M.: Siłownie okrętowe część I Podstawy napędu i energetyki okrętowej, Akademia Morska w Gdyni, Gdynia 2014.
• 7. Ito M., Hiraoka K., Matsumoto S., Tsumura K.: Development of High Efficiency Marine Propulsion Plant (Ultra Steam Turbine), W: Mitsubishi Heavy Industries TECHNICAL REVIEW Vol. 44 No. 3, 2007.
• 8. Kosowski K.: Ship Turbine Power Plants, Fundamentals of Thermodynamical Cycles, Foundation for the Promotion of Maritime Industry, Gdańsk 2005.
• 9. Siow C. L.: Design Study of High Performance Steam Propulsion System for LNG Carrier, W; Journal of Ocean, Mechanical and Aerospace- Science and Engineering, 2013.
• 10. http://global.kawasaki.com/en/mobility/marine/technology/new.html dostęp z dnia 24.09.2017.
• 11. https://www.wartsila.com/products dostęp z dnia 22.09.2017.