Wybrane aspekty zmian w systemie transportu kolejowego w zakresie uzyskania interoperacyjności

• Autorzy: Jacyna M. , Szkopiński J.

Warianty tytułu

EN

Selected aspects of changes in railway transport system for interoperability development

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono problematykę wdrażania interoperacyjności na sieci kolejowej w Polsce oraz przewidywany wpływ tego procesu na funkcjonowanie i kształt systemu transportu kolejowego. Przedstawiono również główne obszary zmian systemu transportu kolejowego w związku z wprowadzeniem warunków rynkowych, w tym swobodnego przepływu usług i towarów między poszczególnymi państwami członkowskimi UE, jak i przewidywane korzyści i koszty wynikające z działalności podstawowych interesariuszy transportu kolejowego.

EN

Article describes the concept of the interoperability process in Polish rail transport system due to the implementation the interoperability Directive 2008/57/WE. The process of change is conditioned by the decisions of all the stakeholders of the system and the behavior usually does not reduce the existing level of safety. The conclusion of the analysis is to establish the validity of a simulation model that could assist beneficiaries before they decision about the scope of the changes.

Słowa kluczowe

PL

interoperacyjność; system kolejowy; transport; wymagania zasadnicze; koszty; korzyści

EN

transport; interoperability; rail system; basic requirements; costs; benefits

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 97
• Strony: 205--215
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., tab.

Twórcy

autor

Jacyna M.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

autor

Szkopiński J.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady nr 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r, „w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (wraz z późn. zm),” Dz. U. L 191 z 18.7.2008 r.
• 2. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady nr 2004/49/WE z dnia 29 kwietnia 2004 r., „w sprawie bezpieczeństwa kolei wspólnotowych ...,” Dz. U. L 164 z 30.4.2004 r.
• 3. Europen Commission – DG TREN, „Traffic flow: Scenario, Traffic Forecast and Analisis of Traffic on the TEN-T, Taking into Consideration the External Dimension of the Union. Final Raport,” 14th December 2009 r. Co-ordinato: Tetraplan A/S.
• 4. Komisja UE, Decyzja nr 2008/163/WE z dnia 20 grudnia 2007 r., „Techniczne specyfikacje interoperacyjności w zakresie aspektu "Bezpieczeństwo w tunelach kolejowych" transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej i transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości,” Dz. U. L 64 z 7.3.2008 r.
• 5. Komisji UE, Decyzja nr 2008/164/WE z dnia 21 grudnia 2007 r., „Techniczne specyfikacje interoperacyjności w zakresie „Osoby o ograniczonej możliwości poruszania się” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych i transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości,” Dz. U. L 64 z 7.3.2008 r.
• 6. Komisji UE, Decyzja nr 2011/291/UE z dnia 26 kwietnia 2011 r., „W sprawie technicznej interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor – lokomotywy i tabor pasażerski” w transeuropejskim systemie kolei konwencjonalnej,” Dz. U. L 139 z 26.5.2011 r.
• 7. Komisji UE, Decyzja nr 2011/314/UE z dnia 12 maja 2011 r. , „w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemu „Ruch kolejowy” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych,” Dz. U. L 144 z 31.5.2011 r.
• 8. Komisja UE, Decyzja nr 2012/88/UE z dnia 25 stycznia 2012 r., „w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemów „Sterowanie” transeuropejskiego systemu kolei,” Dz. U. L 51 z 23.2.2012 r.
• 9. MT, BiGM, „Ustawa o transporcie kolejowym z dnia 28 marca 2003 r.,” Dz. U. 2011, nr 233, poz. 1381.
• 10. PKP PLK S.A., „Narodowy Plan Wdrażania Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym w Polsce – dokument przyjęty przez Radę Ministrów w dniu 6 marca 2007 r.”.
• 11. Rozporządzenie Komisji (UE) nr 328/2012 z dnia 17 kwietnia 2012 r., „techniczne specyfikacje dla interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu aplikacji telematycznych dla przewozów towarowych transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych.,” Dz. U. L 106 z 18.4.2012.
• 12. Rozporządzenie Komisji (WE) nr 352/2009, „w sprawie przyjęcia wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka,” Dz. U. L 108 z 29.4.2009 r.
• 13. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 2 maja 2012 r., „w sprawie interoperacyjności systemu kolei.,” Dz. U. 2012, poz. 492.
• 14. Zalecenie Komisji z dnia 29 marca 2011 r., „w sprawie zezwoleń na dopuszczenie do eksploatacji podsystemów strukturalnych i pojazdów na mocy dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE,” Dz. U. L95 z 8.4.2011 r.