Zagadnienie nawisu taboru w kontekście systemów sterowania ruchem kolejowym

• Autorzy: Kublik J. , Karolak J.

Warianty tytułu

EN

Vehicle nose issue in the context of railway interlocking systems

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano zagadnienia związane z konstrukcją taboru kolejowego i jej wpływem na możliwość wykrywania zajętości w układzie torowym. Wskazano możliwe konsekwencje braku kompatybilności taboru z linią w tym zakresie. Podano przykładowe wielkości nawisów oraz przepisy projektowania urządzeń sterowania ruchem kolejowym odnoszące się do tego zagadnienia.

EN

In the article issues connected with railway vehicles structures and their possible impact on track occupancy detection are described. Possible consequences of lack of compatibility between track and vehicles are pointed in this context. Examples of lengths of vehicles noses and design rules relating to this issue are presented.

Słowa kluczowe

PL

ruch kolejowy; sterowanie ruchem kolejowym; tabor kolejowy; kontrola zajętości

EN

railway traffic; railway traffic control; railway vehicles; track occupancy detection

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2014
• Tom: z. 102
• Strony: 59--65
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Kublik J.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

autor

Karolak J.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. Cieślakowski S.: Stacje kolejowe. WKiŁ, Warszawa 1992, s. 390.
• 2. Ćwikła M., Terczyński P.: Lokomotywy spalinowe produkcji HCP serii SP45, SU46, SP47, Kolpress, Poznań 2004, s. 33.
• 3. Domański E., Ożóg Z.: Lokomotywy spalinowe serii ST44, WKiŁ, Warszawa 1984.
• 4. Katalog wagonów osobowych, Ministerstwo Komunikacji. Centralny zarząd wagonów, Wydanie 1974.
• 5. Kroma R., Sosiński J., Zintek K.: Normalnotorowe wagony silnikowe PKP 1945-1990, Kolpress, Poznań 2012.
• 6. Marciszewski H., Pawlus J., Sumiński S.: Lokomotywy elektryczne serii EU06 i EU07, WKiŁ, Warszawa 1974, s. 14.
• 7. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.: Instrukcja sygnalizacji Ie-1. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala Biuro Automatyki i Telekomunikacji, Warszawa 2007, s. 137.
• 8. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.: Wytyczne techniczne budowy urządzeń sterowania ruchem kolejowym Ie-4 (WTB-E10). PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala Biuro Automatyki i Telekomunikacji, Warszawa 2013.
• 9. Pokropiński B.: Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej, WKiŁ, Warszawa 2009, s. 97.
• 10. Pokropiński B.: Parowozy normalnotorowe produkcji polskiej, WKiŁ, Warszawa 2007, s.145, 153, 159.
• 11. Polskie Koleje Państwowe Dyrekcja Generalna: Wytyczne techniczne budowy urządzeń sterowania ruchem kolejowym w przedsiębiorstwie Polskie Koleje Państwowe (WTB-E10). Polskie Koleje Państwowe Dyrekcja Generalna. Warszawa 1996. (z późn. zm.).
• 12. Przepisy projektowania urządzeń bezpieczeństwa ruchu kolejowego Nr E10 z 28 marca 1951 roku. (http://covalus.ovh.org/e101951/spise101951.html dostęp 29.01.2014 r.)
• 13. Rusak R.: Rozwój konstrukcji wagonów piętrowych Bombardiera, w: Technika Transportu Szynowego nr 3/2003, s. 58.
• 14. Terczyński P.: Atlas wagonów towarowych, Kolpress, Poznań 2011, s.16, 62, 74, 195, 237.