Wykorzystanie metod symulacyjnych w modelowaniu morsko-lądowych łańcuchów dostaw na przykładzie DCT

• Autorzy: Pac B. , Zadrąg R.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł jest kolejnym etapem badań w zakresie modelowania lądowo – morskich łańcuchów dostaw. Badania miały na celu sprawdzenie płynności operacyjnej w terminalu kontenerowym na podstawie symulacji ruchu jednostek w założonym czasie z wykorzystaniem metody Monte Carlo. Płynność operacyjna terminalu była badana w oparciu o wskaźnik zajętości placu składowego przy założonych początkowych poziomach wypełnienia placu oraz zapotrzebowanie na stanowiska do obsługi statków. Zbadano też poziom regularności obrotów w terminalu, zależność między wskaźnikiem zajętości nabrzeża a wskaźnikiem zajęto- ści placu składowego oraz zapotrzebowanie na środki transportu lądowego przy założeniu dowozowo – odwozowego wariantu pracy terminala.

EN

The paper is the follow up of the land and maritime chain of supply modelling process in the maritime container terminal. The research presented in the paper aimed at verifying the stable operability of the maritime container terminal using the simulation method. The terminal operability has been verified using the free stock capacity index and the container handling equipment requirement. The traffic regularity has been identified and ties between free berth index and free stock capacity index have been searched. The requirement for land transportation assets for cargo handling has been determined.

Słowa kluczowe

PL

morsko-ladowy łańcuch dostaw; modelowanie; DCT; płynność operacyjna; terminal kontenerowy; metoda Monte Carlo; wskaźnik zajętości; regularność obrotów

EN

land and maritime chain of supply; modeling; DCT; terminal operability; container terminal; Monte Carlo method; occupancy rate; traffic regularity

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 991--1003, CD 2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Pac B.

• Wyższa Szkoła Bankowa w Gdańsku

autor

Zadrąg R.

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• 1. K. Ficoń, Logistyka morska, statki, porty, spedycja, Studio BEL, Warszawa 2010.
• 2. Kreft K., Salomon A. Narzędzia informatyczne w projektowaniu działalności portów morskich, Uniwersytet Gdański, Gdańsk 1998.
• 3. Krzyżaniak S., Podstawy zarządzania zapasami w przykładach, ILiM, Poznań 2005.
• 4. Nejder J., Polskie porty morskie, Uniwersytet Gdański, Gdańsk 2008.
• 5. Pac B., Zadrąg R. Model koncepcyjny kontroli ruchu jednostek pływających w portach morskich z wykorzystaniem metod symulacyjnych, Logistyka 6/2013
• 6. Pluciński M., Polskie porty morskie w zmieniającym się otoczeniu zewnętrznym, CeDeWu, Warszawa 2013.
• 7. Praca pod red. B. Wiśnickiego, Vademecum konteneryzacji, LINK I, Szczecin 2006.
• 8. Praca pod red. M. Fretsha, Słownik terminologii logistycznej, ILIM, Poznań 2006.
• 9. Praca pod red. Jacyny M., System logistyczny Polski. Uwarunkowania techniczno –technologiczne komodalności transportu, Oficyna wydawnicza Politechniki warszawskiej, Warszawa 2012.
• 10. Praca pod red. Misztala K., Organizacja i funkcjonowanie portów morskich, Uniwersytet Gdański, Gdańsk 2010.
• 11. Sarjusz – Wolski Z. Strategia zarządzania zaopatrzeniem. Praktyka logistyki biznesu, Placet,Warszawa 1998.
• 12. Salomon A. Spedycja, teoria, przykłady, ćwiczenia, Akademia Morska w Gdynia, Gdynia 2011.