Modelowanie ruchu szybkich obiektów poruszających się na granicy wody i powietrza : modelowanie bezpieczeństwa tych obiektów

• Autorzy: Gerigk M. K.

Warianty tytułu

EN

A model for rapid modeling of the sequence of events causing a danger to the ship safety in operational conditions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono główne problemy związane z opracowaniem koncepcji nowej generacji szybkich bezzałogowych obiektów wodnych poruszających się na granicy wody i powietrza w różnych warunkach operacyjnych, w tym stanów załadowania. Przedstawiono problemy związane z modelowaniem ruchu tych obiektów oraz oceną ich zachowania się w różnych fazach ruchu. W artykule opisano koncepcję wybranego obiektu, w tym jego kształt i podział przestrzenny. Przedstawiono problem badawczy, metodę badań i zadania badacze związane z badaniami, projektowaniem i budową demonstratora technologii. Przedstawiono podstawowe problemy związane z modelowaniem ryzyka wypadku i oceną bezpieczeństwa obiektu. W końcowej części pracy przedstawiono procedurę projektowania szybkich bezzałogowych obiektów wodnych poruszających się na granicy wody i powietrza. Informacje zawarte w artykule związane są z badaniami ukierunkowanymi na opracowanie dokumentacji technicznej i budowę demonstratora technologii. Prace prowadzone są na Politechnice Gdańskiej w zespole kierowanym przez autora.

EN

In the paper the main problems associated with development of a concept of a novel generation of the fast unmanned maritime objects moving on the free surface of water for the different operational conditions including the loading conditions are presented. The problems connected with modeling the object motion and assessment of the object performance for the different phases of motion are presented as well. A concept of the data object including its hull form and arrangement of internal spaces is introduced in the paper. The research problem, method of investigations and research tasks connected with the pure research, design and construction of the prototype are introduced in the paper. The basic problems associated with modeling the risk and safety assessment of the object is presented. In the final part of the paper a procedure of design of the fast unmanned maritime objects moving on the free surface of water for the different operational conditions including the loading conditions is shown. The information included in the paper are connected with the research directed towards development of the technical documentation and prototype construction. The research is conducted at the Gdańsk University of Technology by the team of researches under the supervision of the author.

Słowa kluczowe

PL

bezzałogowe obiekty wodne; demonstrator technologii; modelowanie bezpieczeństwa

EN

unmanned water facilities; technology demonstrator; security modeling

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 1942--1952
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Gerigk M. K.

• Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa, Katedra Teorii i Projektowania Okretów, 80-233 Gdańsk, ul. G.Narutowicza 11/12

Bibliografia

• 1. Dudziak J. Teoria okrętu. Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2008.
• 2. Faltinsen O.M. Sea Loads on Ships and Offshore Structures. Cambridge University Press, 1990.
• 3. Gerigk M., Kompleksowa metoda oceny bezpieczeństwa statku w stanie uszkodzonym z uwzględnieniem analizy ryzyka, Monografie 101, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2010.
• 4. Grabowski M., Merrick J. R. W., Harrald J. R., Mazzuchi T. A., Rene van Dorp J., Risk modeling in distributed, large-scale systems, “IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics – part A: Systems and Humans”, Vol. 30, No. 6, November 2000.
• 5. Jasionowski A., Vassalos D., Conceptualising Risk, Proceedings of the 9th International Conference on Stability of Ships and Ocean Vehicles STAB 2006, Rio de Janeiro, 25-29 September 2006.
• 6. Krężelewski M. Hydromechanika ogólna i okrętowa, część I. Skrypt Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 1977.
• 7. Krężelewski M. Hydromechanika ogólna i okrętowa, część II. Skrypt Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 1982.
• 8. Pillay A., Wang J., Technology and Safety of Marine Systems, “Elsevier Ocean Engineering Book Series”, Volume 7, Elsevier 2003.
• 9. Sii H.S., Ruxton T., Wang J., Novel risk assessment and decision support techniques for safety management systems, “Journal of Marine Engineering and Technology”, No. A1, 2002.
• 10. Skjong R., Vanem E., Rusas S., Olufsen O., Holistic and Risk Based Approach to Collision Damage Stability of Passenger Ships, Proceedings of the 9th International Conference on Stability of Ships and Ocean Vehicles STAB 2006, Rio de Janeiro, 25-29 September 2006.