Nowoczesne silniki elektryczne w napędach pojazdów sportowo-rekreacyjnych

• Autorzy: Król E.

Warianty tytułu

EN

Modern electric motors in drives of sports and recreational vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono podstawowe typy silników z magnesami trwałymi stosowane w napędach elektrycznych. Omówiono budowę wirników, różnice konstrukcyjne oraz wskazano podstawowe wady i zalety silników synchronicznych z magnesami trwałymi (PMSM) i silników bezszczotkowych prądu stałego (BLDC). Omówiono wady i zalety pojazdów z napędami elektrycznymi oraz podstawowe kryteria, jakimi należy się kierować chcąc zastosować silniki z magnesami trwałymi w pojazdach sportowo-rekreacyjnych.

EN

It was described in the paper the basic types of permanent magnet motors used in electric drives. It was presented the rotor constructions, the construction differences and points of the basic advantages and disadvantages of permanent magnets synchronous motors (PMSM) and brushless direct-current motors (BLDC). The paper discusses the advantages and disadvantages of electric vehicles and the basic criteria that should be guided wanting to use permanent magnet motors in sports and recreation vehicles.

Słowa kluczowe

PL

silniki elektryczne; pojazdy sportowo-rekreacyjne; napędy pojazdów; napędy elektryczne

EN

electric motors; sports and recreational vehicles; vehicle drive; electric drive

• Wydawca: Oddział Zagłębia Węglowego Stowarzyszenia Elektryków Polskich w Katowicach
• Czasopismo: Śląskie Wiadomości Elektryczne
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 6 (111)
• Strony: 27--30
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Król E.

• Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice

Bibliografia

• [1] Glinka T.: "Maszyny elektryczne wzbudzane magnesami trwałymi". Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2002.
• [2] Bernatt J.: "Obwody elektryczne i magnetyczne maszyn elektrycznych wzbudzanych magnesami trwałymi" Wydawnictwo BOBRME Komel Katowice 2011.
• [3] Król E., Rossa R.: "Silniki z magnesami trwałymi o dużej przeciążalności momentem". Zeszyty problemowe BOBRME Komel nr 81/2009.
• [4] Rossa R., Król E.: "Dwustrefowa regulacja prędkości obrotowej w nowoczesnych napędach elektrycznych opartych na silnikach synchronicznych z magnesami trwałymi", Zeszyty Problemowe "Maszyny Elektryczne", BOBRME. Komel, nr 81/2009, str. 125-129.