Koncepcja wykorzystania ciepła zakumulowanego w cieczy chłodzącej do wstępnego podgrzania silnika samochodu przed kolejnym rozruchem

• Autorzy: Kneba Z.

Warianty tytułu

EN

The idea of the heat storage in heat accumulator for car engine preheating before start

• Konferencja: Międzynarodowy Kongres Silników Spalinowych (3 ; 22-24.06.2009 ; Opole, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Sposób eksploatacji samochodów osobowych w miastach charakteryzuje się krótkimi przejazdami, a w przypadku pojazdów kurierów i pojazdów dostawczych również krótkimi postojami z zatrzymaniem silnika. Nowoczesne układy chłodzenia z pompą cieczy chłodzącej z napędem niezależnym od silnika stwarzają możliwość schładzania lub podgrzewania silnika zatrzymanego. Wpływ stanu cieplnego podczas rozruchu na parametry eksploatacyjne był rozważany w wielu publikacjach. Referat opisuje konstrukcje i wyniki pierwszych prób badawczych układu chłodzenia silnika samochodowego wyposażonego w zmieniony układ chłodzenia z akumulatorem ciepła i pompą cieczy chłodzącej o niezależnym napędzie. Przedstawione zostały problemy doboru pojemności cieplnej akumulatora izolacji jak również sprawy eksploatacyjne takie jak czasy nagrzewania i stygnięcia cieczy chłodzącej oleju i części silnika.

EN

The way of car exploatation in urman areas is characterized by short trips and in case of delivery goods vans also short stops with the engine off. New generation cooling systems with electricly driwen coolant pump give new possiility of cooling down or preeheating the stoped engine. The influence of start temperature for fual consumption and exhaust emissions was desribed in many papers. This paper presents the construction and first experiments with the cooling system with heat storage acumulator and independently driven coolant pump. Some problems of volume isolation and acumulator expoitation problems have been presented.

Słowa kluczowe

PL

układ chłodzenia; silnik samochodowy; temperatura rozruchu silnika

EN

cooling systems; car engines; engine start temperature

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 48, SC2
• Strony: 77--83
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., wykr.

Twórcy

autor

Kneba Z.

• Wydział Mechaniczny Politechniki Gdańskiej

Bibliografia

• [1] Merkisz J., Bielaczyc P., Pielecha J.: Stan cieplny silnika spalinowego a emisja związków szkodliwych, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2001.
• [2] Kneba Z.: The influence of car engine start temperature on fuel consumption XVIII International Symposium, Research-Education-Technology Gdansk, June 26th – 27th, 2008.
• [3] Beichtbuchner A., Jauk T., Unterguggenberger P., Wimmer A., Eder A., Richter R., Winter G,: Vorausberachtung des thermischen Verhaltens und des Krafstoffverbrauchs im Motorwarmlauf. Warmemanagement des Kraftfahrzeuges VI. Expertverlag Essen 2006 s. 289.
• [4] LMS Imagine.Lab AMESim: Thermal-Hydraulic library; Engine cooling library.
• [5] Kenisarin M., Mahkamov K.: Renewable & Sustainable Energy Reviews 11 (2007) s. 1913-1965.
• [6] Deussen N.: Einfluss der Starttemperatur auf den Kraffstofverbrauch. Warmemanagement des Kraftfahrzeuges V. Expertverlag Essen 2006 s.143-162.
• [7] Himmelsbach J., Dilgen P., Limbach S.: Zum Krafstoffeinsparpotential bei Minimierung der Warmeverluste des Motors an die Umgebung. Warmemanagement des Kraftfahrzeuges I. Expertverlag Essen 2006 s. 56-57.
• [8] Lund Ch., Maister W., Lange Ch., Beyer B.: Innovation durch Co-Simulation!. Warmemanagement des Kraftfahrzeuges VI. Expertverlag Essen 2006 s.184.