Analiza możliwości zastosowania kraty z tworzywa sztucznego do poprawy parametru nośności naturalnych nawierzchni lotniskowych

• Autorzy: Kowalewska Agata , Włodarski Piotr , Pietruszewski Paweł

Identyfikatory

DOI

10.2478/jok-2021-0039

Warianty tytułu

EN

Analysis of the possibility of using a geogrid to improve load bearing capacity of natural airfield pavements

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono innowacyjną, zweryfikowaną w warunkach terenowych, metodę poprawy nośności naturalnych nawierzchni lotniskowych, które stanowią jeden z elementów systemu bezpieczeństwa lotów. Są one zabezpieczeniem drogi startowej w przypadku wykołowania statku powietrznego poza jej nawierzchnię. Służą też do prowadzenia operacji startów i lądowań wojskowych statków powietrznych. Z tego powodu wymaga się od nich nośności na odpowiednim poziomie, zapewniającym bezpieczeństwo wykonywania operacji lotniczych. Porty lotnicze nie mogą pozwolić sobie na długotrwałe wyłączenie lotniska, zasadne jest więc poszukiwanie skutecznych i szybkich w realizacji rozwiązań poprawiających nośność naturalnych nawierzchni lotniskowych. Autorzy zaproponowali zastosowanie kraty lotniskowej wciskanej bezpośrednio w naturalną nawierzchnię lotniskową.

EN

The article presents an innovative method that was verified in the field. It is aimed to improve the load bearing capacity of airfield pavements, which are one of the elements of the flight safety system. Airfield pavements protect the runway in case when the aircraft is taxiing beyond the runway. Moreover, they are also used to perform starting and landing operations of military aircraft. Due to this, they need to have an adequate load bearing capacity that ensures the safety of performing aircraft flights. Airports cannot afford to be shut down for a long time; thus, it is essential to look for efficient and fast solutions that could improve the load bearing capacity of airfield pavements. The authors suggested to apply geogrid immersed in natural airfield pavement.

Słowa kluczowe

PL

nośność; CBR; naturalna nawierzchnia lotniskowa; bezpieczeństwo lotu; operacja lotnicza

EN

load bearing capacity; California Bearing Ratio; CBR; natural airfield pavement; flight safety; aircraft operation

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2021
• Tom: Vol. 51, iss. 3
• Strony: 135--148
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kowalewska Agata

• Air Force Institute of Technology (Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych)

autor

Włodarski Piotr

• Air Force Institute of Technology (Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych)

autor

Pietruszewski Paweł

• Air Force Institute of Technology (Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych)

Bibliografia

• 1. Annual Report of the Council, ICAO 2018.
• 2. Norma ASTM D6951/D6951M-09 Standard Test Method for Use of the Dynamic Cone Penetrometer In Shallow Pavement Applications.
• 3. Norma obronna NO-17-A503:2017 Nawierzchnie lotniskowe. Naturalne nawierzchnie lotniskowe. Badania nośności.
• 4. Vademecum Służby Lotniskowej, Poznań: Lotniczych, Ministerstwo Obrony Narodowej Dowództwo Wojsk, 1974.
• 5. Webster S.L. i in.: Instruction Report GL-92-3 Description and application of dual mass dynamic cone penetrometer. US Army Corps of Engineers, 1992.
• 6. Wesołowski M., Kowalewska A.: The impact of a geogrid system on load-bearing capacity of natural airfield pavements. Archives of Civil Engineering, Vol. LXVI, 52, 2020, DOI: 10.24425/ace.2020.131795.
• 7. Wesołowski M., Kowalska D., Kowalewska A.: Geocell reinforcement in natural airfield pavement structure in the aspect of the safety of conducted flight operations. Proceedings of the 29th European Safety and Reliability Conference, 2019, DOI:10.3850/981-973-0000-00-0.
• 8. Wesołowski M., Pietruszewski P., Kowalewska A.: Cellural geosynthetics in the aspect of appliaction in airfield construction. Journal of KONBIN, 2019, Vol. 49, Issue 4, 341-362, DOI: 10.2478/jok-2019-0090.
• 9. Wytyczne lotniskowe. Ocena techniczna lotniskowych nawierzchni darniowych na podłożu piaszczystym i piaszczysto-gliniastym. ITWL. Warszawa (1967).
• 10. Załącznik 14 do Konwencji o Międzynarodowym Lotnictwie Cywilnym, Lotniska, tom I, Projektowanie i Eksploatacja Lotnisk, https://www.ulc.gov.pl, 13.09.2021.
• 11. Załącznik do Decyzji Dyrektora Wykonawczego EASA nr 2017/021/R z dnia 08 grudnia 2017 r. wdrażającej wydanie czwarte Specyfikacji Certyfikacyjnych (CS) oraz Materiałów Zawierających Wytyczne (GM) do Projektowania Lotnisk CS-ADR-DSN, https://www.ulc.gov.pl, 13.09.2021.
• 12. Zhang L., Zhao M., Shi C., Zhao H. Bearing Capacity of geocell reinforcement in embankment engineering. Geotextiles and Geomembranes 2010, 28, 475-482, DOI: 10.1016/j.geotexmem.2009.12.011.