Badanie i ocena sztywności nawierzchni kolejowej w oparciu o nową metodę pomiaru

• Autorzy: Sołkowski J. , Siemieński D.

Warianty tytułu

EN

Testing and evaluation of railway pavement construction stiffness based on a new testing method

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niniejsze opracowanie opiera się na poszukiwaniu metody pomiaru i oceny konstrukcji nawierzchni kolejowej. Autorzy zauważają pewne analogie między nawierzchniami drogowymi oraz kolejowymi, zarówno pod względem konstrukcji, jak i obciążenia dynamicznego. Już w latach 60. opracowano metodę pomiaru ugięć nawierzchni drogi pod obciążeniem dynamicznym za pomocą urządzenia Falling Weight Deflectometer. Przez wiele lat ulepszano metodę pomiaru, technikę oraz metodę analizy wyników. Urządzenie FWD zostało przystosowane także do użytku na nawierzchniach kolejowej. Pierwsze testy zostały wykonane w terenie i przyniosły wiarygodne wyniki. Metody oceny dla urządzenia pomiarowego dla nawierzchni są w trakcie opracowywania.

EN

This project is based on search for the method of measuring and evaluation the railway pavement construction. The authors note some analogies between road and railway, both in terms of construction and the dynamic load. Already in the 1960s a method for measuring road pavement deflections under dynamic load was developed using Falling Weight Deflectometer. During years the device and the results analysis method were developed and currently commonly used.The FWD device was adapted for use on railway pavement construction. The first tests were done in the field and have brought reliable results. The device and measuring and pavement evaluation methods are under development.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia kolejowa; pomiary; diagnostyka nawierzchni; FWD; sztywność

EN

railway pavement; measurements; pavement diagnostics; FWD; stiffness

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 73, nr 6
• Strony: 18--21
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Sołkowski J.

• Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego

autor

Siemieński D.

• Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego

Bibliografia

• [1] FRA report RR04-03, A Preliminary Design of a System to Measure Vertical Track Modulus from a Moving Railcar, January 2004, http://www.fra.dot. gov/downloads/-Research/-rr0403. pdf
• [2] Li D., R. Thompson, S. Kalay, Development of Continuous Lateral and Vertical Track Stiffness Measurement Techniques, Proceedings Railway Engineering, London 2002.
• [3] Sussmann T.R. „Track Geometry and Deflection from Unsprung Mass Acceleration Data" Proceedings from Railway Engineering Conference, London 2007
• [4] US Department of Transportation (Shane Farritor) „Real-time measurement of truck modulus from a moving car" DOT/FRA/ORD-05/2005
• [5] Wangqing, Z. Geming, Z. Kaiming, L. Lin, Development of Inspection Gar from Measuring Railway Track Elasticity, Proceedings from 6th International Heavy Haul Conference, Cape Town 1997
• [6] Diagnostyka stanu nawierzchni i jej elementów, Załącznik do Zarządzenia nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 30.04.2015 roku
• [7] M. Krużyński, E. Kwiatkowska, J. Zwolski, Badania dynamiczne toru kolejowego, Przegląd komunikacyjny 11/2012.
• [8] Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych ld-1 (D-1), załącznik do zarządzenia nr 14/2008 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe s.a. z dnia 18 maja 2005 r.
• [9] J. Sołkowski, D. Kudła, Wykonawstwo stref przejściowych do obiektów mostowych iAspekty modelowania numerycznego oddziaływania pojazd nawierzchnia- Podtorze, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; Drogi Kolejowe 2013 (23-25.10.2013); Krynica Zdrój, Polska

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).