Koncepcja przebudowy węzła drogowego Golden Glades w Miami na Florydzie. Cz. 1, Rozwiązania geometryczne

• Autorzy: Tkaczyk Maciej , Kowalski Karol , Dąbkowski Paweł

Warianty tytułu

EN

Concept for modification of the Golden Glades road interchange in Miami, Florida. Part 1, Geometric design

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Węzeł Golden Glades zlokalizowany jest w środkowej, intensywnie zurbanizowanej części Miami w otoczeniu gęstej sieci drogowej. Jest on splotem pięciu głównych dróg miejskich. Opracowano koncepcję przebudowy węzła, w której przedstawiono jego charakterystykę, znaczenie w systemie transportu Miami oraz obciążenia ruchem poszczególnych tras i połączeń między nimi, co pozwoliło na przedstawienie kilku rozwiązań.

EN

The Golden Glades interchange is located in the central, intensively urbanized part of Miami surrounded by a dense road network. It is a nexus of five major city roads. An interchange modification concept was developed that outlined the characteristics of the interchange, its importance in Miami’s transportation system, and the traffic loads of the various routes and connections between them, allowing several solutions to be presented.

Słowa kluczowe

PL

węzeł drogowy; przebudowa; koncepcja; rozwiązania alternatywne

EN

road junction; modification; concept; alternatives

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2021
• Tom: nr 3
• Strony: 63--76
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Tkaczyk Maciej

• Politechnika Warszawska

autor

Kowalski Karol

• Politechnika Warszawska

• https://orcid.org/0000-0002-9996-3637

autor

Dąbkowski Paweł

• Politechnika Warszawska

• https://orcid.org/0000-0001-9268-382X

Bibliografia

• [1] AASHTO. (2011). A policy on geometric design of highways and streets. Washington: AASHTO.
• [2] Barlow, T. (2014). Most deadly times, places to drive. Walletpop.com.
• [3] FDOT. (2014a). Golden Glades Interchange Preliminary Engineering Report. Miami: FDOT.
• [4] FDOT. (2014b). Golden Glades Interchange Modificaton Report. Miami: FDOT.
• [5] FDOT. (2017, Lipiec 1). FY 2017-18 Design Standards. Miami, Florida, USA.
• [6] FDOT. (2019). fdot.gov. Pobrano z lokalizacji FDOT - Design Manual: https://www.fdot.gov/roadway/fdm/default.shtm
• [7] Federal Highway Administration. (2016). Public Road Length. Office of Highway Policy Information, Table HM-20.
• [8] Federal Highway Administration. (2017, Czerwiec 6). Pobrano z lokalizacji Planning Processes: https://www.fhwa.dot.gov/planning/processes/statewide/related/highway_functional_classifications/section03.cfm
• [9] FHWA. (2000, Listopad). Safety FHWA. Pobrano z lokalizacji Road Function Classification : https://safety.fhwa.dot.gov/speedmgt/data_facts/docs/rd_func_class_1_42.pdf
• [10] FHWA. (2019a, Czerwiec 3). Federal Highway Administration. Pobrano z lokalizacji Guidance on NHS Design Standards and Design Exceptions : https://www.fhwa.dot.gov/design/standards/qa.cfm
• [11] FHWA. (2019b, Sierpień 20). Federal Highway Administration. Pobrano z lokalizacji Design: https://www.fhwa.dot.gov/programadmin/standards.cfm
• [12] Griffin, R. (2018). No Thanks to New Jersey, I-95 Is Finally Done 60 Years Later. Bloomberg.
• [13] Krystek, R. (2008). Węzły drogowe i autostradowe. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności.
• [14] Oswald, J. (1964). All Links Open: Golden Glades Traffic Flows The Miami News, B1.
• [15] Road Traffic Technology. (2014, Styczeń 12). Road Traffic Technology. Pobrano z lokalizacji The world’s biggest road networks: https://www.roadtraffic-technology.com/features/featurethe-worlds-biggest-road-networks-4159235/
• [16] Turnbell, M. (2009). Palmetto Expressway to I-95 Link Too Costly. South Florida Sun Sentinel.