Wybrane sposoby opisu modelu człowieka obciążonego dynamicznie

• Autorzy: Barnat Wiesław

Warianty tytułu

EN

Some ways of human model description loaded dynamic

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zagadnienie ochrony załóg pojazdów specjalnych jest dość istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa użytkowników - żołnierzy. Pojazdy te są narażone w szczególny sposób na zdarzenie niebezpieczne. Dogłębny opis zachowania się manekinów podczas testów jest dość obszerny, dlatego artykuł posiada charakter przeglądowy. Dodatkowo w artykule przedstawiono ogólny opis warunków przeżywalności załóg pojazdów wojskowych według obowiązujących przepisów NATO (AEP-55). Kryteria przeżywalności, czy to stosowane w wojsku czy przemyśle samochodowym, dobiera się na podstawie szeregu eksperymentów. Ze względu na obowiązujące przepisy poważnie zostały ograniczone eksperymenty na ludziach. W wyjątkowych przypadkach do takich eksperymentów stosuje się zwierzęta przypominające budową człowieka. W pracy przedstawiono opis modelu analitycznego opartego na dostępnej literaturze. Model ten ze względu na ograniczenia jest najmniej dokładny. Dodatkowo został przybliżony prosty model numeryczny manekina implementowanego w systemie MSC Dytran. Na zakończenie przedstawiono wybrane wyniki prac numerycznych autora nad przeżywalnością załóg.

EN

The issue of protection of special vehicle crews is quite important from the point of view of the safety of users -soldiers. These vehicles are exposed in a special way to a dangerous event. An in-depth description of the manikins' behavior during tests is quite extensive, which is why the article has a review character. Additionally, the article presents a general description of the survival conditions of military vehicle crews in accordance with the applicable NATO regulations (AEP-55).Survival criteria, whether used in the army or the automotive industry, are selected based on a series of experiments. Due to the regulations in force, human experiments have been severely limited. In exceptional cases, animals resembling a man-made structure are used for such experiments. The work presents a description of the analytical model based on available literature. This model is the least accurate due to limitations. In addition, a simple numerical model of the dummy imitated in the MSC Dytran system has been approximated. At the end, selected results of the author's numerical work on the survival of the crew were presented.

Słowa kluczowe

PL

ochrona; wybuch; AEP-55; metoda elementów skończonych

EN

protection; explosion; AEP-55; finite element method

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej. Oddział Gliwice
• Czasopismo: Modelowanie Inżynierskie
• Rocznik: 2019
• Tom: T. 40, nr 71
• Strony: 5--12
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Barnat Wiesław

• Katedra Mechaniki i Informatyki Stosowanej, Wydział Mechaniczny Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie

Bibliografia

• 1. AEP-55, Procedures for evaluating the protection level of armoured vehicles. Vol. 2., Mine threat, Edition 2 NATO/PfP Unclassified, 2011.
• 2. Barnat W.: Wybrane zagadnienia oddziaływania wybuchu min i improwizowanych urządzeń wybuchowych (IED) na załogę pojazdów specjalnych. Warszawa: Wyd. WAT, 2016.
• 3. Folte U.: Opracowanie modelu fizycznego i matematycznego systemu fotel-pilot w początkowej fazie katapultowania z lecącego samolotu. Rozprawa doktorska, promotor prof. J. Maryniak. Warszawa: Wydział MEiL Politechnika Warszawska, 1997.
• 4. Folte U.: Dynamika systemu fotel katapultowy, pilot, samolot -faza katapultowania. Praca dyplomowa magisterska, promotor prof. J. Maryniak, Warszawa: Wydział MEiL Politechnika Warszawska, 1999.
• 5. Grzegorzewski J.: Przyspieszenia przeciążenia nieważkość. Warszawa: Wyd. MON 1964.
• 6. Krzystała E., Kciuk S., Mężyk A.: Identyfikacja zagrożeń załogi pojazdów specjalnych podczas wybuchu. Gliwice: Wyd. Nauk. Instytutu Technologii – Państwowy Instytut Badawczy, 2012.
• 7. LS DYNA Theory Manual 1996,
• 8. Maryniak J., Maryniak A., Ładyżyńska-Kordaś E., Folte U.: Katapultowanie - możliwości, problemy i modelowanie. „Nauka - Innowacje - Technika” 2004, nr 5(7), s. 28-45.
• 9. Maryniak J. Ładyżyńska -Kozdraś E.: Modelowanie procesu katapultowania się pilota z samolotu w sytuacji awaryjnej. W: Materiały XLIII sympozjonu „Modelowanie w Mechanice” Gliwice: Politechnika Śląska, 2004,
• 10. NATO STANAG 4569.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).