Pre-prototype devices to reduce particulate matter emission from brakes for conducting laboratory tests

• Autorzy: Kieracińska A. , Chłopek Z. , Biedrzycki J. , Lasocki J. , Wójcik P.

Warianty tytułu

PL

Przedprototypy urządzeń do ograniczenia emisji płynów z hamulców w celu realizacji badań studyjnych

• Konferencja: XXV Sympozjum Bezpieczeństwo w Pojazdach Samochodowych (25 ; 25.11.2016 ; Warszawa, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Braking systems of motor vehicles play a vital role among the sources of particulate matter emission related to road transport. The Automotive Industry Institute developed the concept of the method for reduction of particulate matter emission generated in these systems during braking. This paper presents the details of construction of pre-prototype devices for disc and drum brakes. Developed devices were used in laboratory tests in order to evaluate their effectiveness of operation.

PL

Wśród źródeł emisji pyłów związanych z transportem drogowym istotną rolę ogrywają układy hamulcowe pojazdów samochodowych. W Przemysłowym Instytucie Motoryzacji opracowano koncepcję metody ograniczania emisji pyłów powstających w tych układach podczas hamowania. W artykule przedstawiono szczegóły konstrukcji przedprototypów urządzeń przeznaczonych do hamulców tarczowych i bębnowych. Opracowane przedprototypy zostały wykorzystane w badaniach studyjnych mających na celu ocenę skuteczności działania wynalazków.

Słowa kluczowe

EN

particulate matter emission; braking system; motor vehicle; prototype

PL

emisja pyłów; układ hamulcowy; pojazd samochodowy; prototyp

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 4/108
• Strony: 67--75
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys.

Twórcy

autor

Kieracińska A.

• Automotive Industry Institute

autor

Chłopek Z.

• Institute of Vehicles, Warsaw University of Technology

autor

Biedrzycki J.

• Automotive Industry Institute

autor

Lasocki J.

• Institute of Vehicles, Warsaw University of Technology

autor

Wójcik P.

• Automotive Industry Institute

Bibliografia

• [1] Dockery D.W., Pope III C.A., Xu X., Spengler J.D.,Ware J.H., Fay M.E., Ferris Jr. B.G., Speizer F.E.: An association between air pollution and mortality in six U.S. cities. New England Journal of Medicine 1993, 329: 1753–1759.
• [2] Jakubiak-Lasocka J., Lasocki J., Siekmeier R., Chłopek Z.: Impact of traffic-related air pollution on health. Advances in Experimental Medicine and Biology 2015, 834: 21–29.
• [3] Jakubiak-Lasocka J., Lasocki J., Siekmeier R., Chłopek Z.: The economic burden of air pollution impact on health of Warsaw population. Economic and Environmental Studies 2014, 31 (3): 265–282.
• [4] Pope III C.A., Thun M.J., Namboodiri M.M., Dockery D.W., Evans J.S., Speizer F.E., Heath Jr. C.W.: Particulate air pollution as a predictor of mortality in a prospective study of U.S. adults. American Journal of Respiratory and Critical Care Medicine 1995, 151: 669–674.
• [5] Jakubiak-Lasocka J., Lasocki J., Badyda A.J.: The influence of particulate matter on respiratory morbidity and mortality in children and infants. Advances in Experimental Medicine and Biology 2015, 849: 39–48.
• [6] Canagaratna M.: Chase studies of particulate emissions from in-use New York City vehicles. Aerosol Science and Technology 2004, 38 (6): 555–573.
• [7] Capes C. E.: Particle size enlargement. Elsevier Sci. Publ. Co., Amsterdam 1980.
• [8] Chłopek Z., Jakubowski A.: A study of the particulate matter emission from the braking systems of motor vehicles. Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability 2009, 4 (4): 45–52.
• [9] Chłopek Z., Jakubowski A.: Ograniczanie emisji cząstek stałych z układu hamulcowego pojazdu samochodowego. The Archives of Automotive Engineering – Archiwum Motoryzacji 2010, 1: 3–15.
• [10] Chłopek Z., Jakubowski A.: The examination of the reduction of particulate matter emission from motor vehicle braking systems. Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability 2010, 4 (48): 29–36.
• [11] http://auto.dziennik.pl/artykuly/108154,rewolucyjny-wynalazek-polskich-inzynierow.html (01.12.2015).
• [12] http://moto.wp.pl/kat,89554,title,Ekologiczne-hamulce,wid,11860104, wiadomosc. html?ticaid=114626 (01.12.2015).
• [13] Chłopek Z., Jakubowski A., Kieracińska A., Lasocki J.: Prototypy urządzeń do zmniejszania emisji pyłów z układów hamulcowych samochodów. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów 2014, 97 (1): 41–49.
• [14] Kieracińska A., Biedrzycki J., Chłopek Z., Jakubowski A., Lasocki J., Wójcik P.: Examining of the effectiveness of operation of a system to reduce particulate matter emission from motor vehicle brake mechanisms in conditions simulating the real vehicle use. The Archives of Automotive Engineering – Archiwum Motoryzacji 2014, 63 (1): 35–50.
• [15] Kieracińska A., Chłopek Z., Biedrzycki J., Jakubowski A., Lasocki J., Wójcik P.: Evaluation of the effectiveness of operation of a system to reduce particulate matter emission from the motor vehicle braking system in the conditions of special driving tests. Combustion Engines 2013, 154 (3): 208–213.
• [16] Kieracińska A., Chłopek Z., Biedrzycki J., Jakubowski A., Lasocki J., Wójcik P.: Badania układu do zmniejszania emisji cząstek stałych z układu hamulcowego samochodu osobowego. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów 2013, 92 (1): 75–82.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).