Badanie współczynnika tarcia kolejowego hamulca tarczowego

• Autorzy: Sawczuk W.

Warianty tytułu

EN

Coefficient of friction research of disc brake of rail vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niezawodność działania układu hamulcowego danego pojazdu uzależniona jest w dużej mierze od współpracy elementów hamulcowych stanowiących parę cierną np. tarcza hamulcowa-okładzina cierna. Niestabilność pracy wynika między innymi z wahania chwilowego współ-czynnika tarcia a w konsekwencji na zmiany średniego współczynnika tarcia, co wpływa na obniżenie sprawności procesu hamowania. Celem artykułu jest ocena procesu hamowania w czasie hamowań zatrzymujących jak i ze stałą mocą w aspekcie wpływu zużycia okładzin ciernych na zmiany wybranych parametrów hamowania. W artykule przedstawiono wyniki badań porównawczych dla okładzin ciernych zużytych w różnym stopniu.

EN

The reliability of the operation of the braking system of the rail vehicle depends to a large extent on the cooperation of the brake components forming a pair of friction e.g. brake discfriction pad. Work instability arises by the occurrence of instantaneous changes to the coefficient of friction and average coefficient of friction, which affects the lower efficiency of the braking process. In practice, this means that, during braking the vehicles currently alternative at a time of friction resistance may cause uneven braking process. The aim of the article is to evaluate the braking process during braking and stopping with constant power in terms of the effect of wear on the friction pads on altering parameters of braking. The article presents the results of comparative tests for the friction pads used in different wear.

Słowa kluczowe

PL

tarcie; pojazd kolejowy; hamulec tarczowy

EN

friction; railway vehicle; disc brake

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 12
• Strony: 1345--1349, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Sawczuk W.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Silników Spalinowych i Transportu, Zakład Pojazdów Szynowych, 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3,

Bibliografia

• 1 Karta UIC 541-3, Hamulec: hamulec tarczowy i okładziny hamulcowe, warunki ogólne dla prób na stanowisku badawczym, Wydanie 6-te listopad 2006.
• 2 Leszek W., Badania empiryczne, Studia i rozprawy – Instytut Technologii Eksploatacji, Radom 1977.
• 3 Orlik A., Hamulce pociągów kolejowych. WŁK, W-wa 1978.
• 4 Piechowiak T., Hamulce pojazdów szynowych, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2012.
• 5 Polska Norma PN-K-88177, Tabor kolejowy, hamulec – wymagania i metody badań, Warszawa 1998.
• 6 Sorochtej M., Hamulec tarczowy pojazdów szynowych. Przegląd kolejowy 6/93.